D’après l’analyse, le droit européen des aides d’Etat permet l’exonération de taxe sur les billets d’avion pour les résidents d’Outre-mer, s’agissant de leurs vols entre les territoires d’Outre-mer et la métropole comme pour les trajets entre territoires. (Source : transportenvironment.org)

La tourmente du transport aérien américain s’est aggravée avec près de 7 000 vols retardés dans tout le pays lundi, les absences des contrôleurs aériens augmentant. Plus de 8 800 vols ont été retardés dimanche. (Source : boursorama.com)

« L’aéroport ne peut exister contre les riverains. Nantes Atlantique est et restera un aéroport urbain, c’est un fait, pas un débat », souligne Guillaume Dubois, quarante-neuf ans, nouveau directeur général des aéroports Nantes Atlantique et Saint-Nazaire. (Source : informateurjudiciaire.fr)

Aena, premier opérateur aéroportuaire au monde en nombre de passagers, a annoncé mercredi une hausse de 8,9% de son bénéfice net sur les neuf premiers mois de 2025, grâce au dynamisme du trafic aérien, porté par la forte fréquentation touristique en Espagne. En intégrant également l’aéroport anglais de Luton, près de Londres, spécialisé dans les compagnies à bas coût, et les aéroports gérés par le groupe espagnol au Brésil, Aena a accueilli entre janvier et septembre 294,1 millions de passagers (+4,1%), selon le communiqué du gestionnaire aéroportuaire. Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez avait précisé en septembre qu’Aena prévoyait de dépasser les 320 millions de passagers dans ses aéroports en 2025. (Source : lechotouristique.com)

Alors que l’hiver s’installe en Europe, le groupe Lufthansa lève déjà le voile sur un été 2026 ambitieux : plus de 14 000 vols hebdomadaires, 330 destinations desservies dans une centaine de pays, et de nombreuses nouveautés long-courriers vers l’Afrique, l’Amérique du Sud et l’Amérique du Nord. Le Lufthansa Group Airlines, fort de ses sept marques, confirme sa position dominante en Europe et son ancrage international. Cette expansion multihazes — mêlant desserte continentale dense, croissance africaine, et déploiement transatlantique — vise à capter la demande touristique croissante sur toutes les saisons. (Source : air-journal.fr)

Wizz Air poursuit sa montée en puissance depuis Berlin Brandenburg avec l’ouverture d’une ligne vers Bucarest et un renforcement de ses dessertes régionales en Europe de l’Est. (Source : air-journal.fr)

Icelandair renforce sa présence en Amérique du Nord en inaugurant une nouvelle ligne entre Reykjavik et Miami, porte d’entrée ensoleillée de la Floride. Exploitée depuis le 26 octobre par Airbus A321LR, cette liaison illustre la montée en puissance de la compagnie islandaise sur le segment transatlantique. (Source : air-journal.fr)

Ça se précise, la compagnie aérienne nationale de Nouvelle-Zélande reprend en novembre sa desserte directe de la Nouvelle-Calédonie, après quasiment un an et demi d’interruption suite aux émeutes de 2024. (Source : franceinfo.fr)

Le Maroc pourrait bientôt voir naître une nouvelle filière industrielle à forte valeur ajoutée : l’industrie des drones civils. C’est ce qu’indique le quotidien L’Economiste dans son édition du mardi 28 octobre, soulignant que la Direction générale de l’aviation civile a élaboré un cadre réglementaire spécifique encadrant la conception, la production et l’exploitation de ces aéronefs sans pilote. Un projet de décret, actuellement transmis au Secrétariat général du gouvernement, fixe les règles de ce secteur en pleine expansion. « Cette initiative répond à une forte demande d’investisseurs étrangers désireux de s’implanter au Royaume pour y développer des unités de production de drones », écrit L’Economiste. Le projet de décret pose ainsi les bases d’un secteur sûr et régulé. (Source : le360.ma)

Les passagers aériens européens pourraient enfin voir la fin du casse-tête des tailles de bagages. L’association Airlines for Europe (A4E), qui regroupe les principales compagnies du continent, a confirmé que l’ensemble de ses membres adoptaient désormais le format minimal recommandé par les ministres européens des Transports : 40 × 30 × 15 cm pour le bagage personnel inclus dans le tarif de base. Cette initiative, soutenue par la Commission européenne, vise à harmoniser une pratique devenue source de frustration pour les voyageurs confrontés à des règles divergentes selon les transporteurs. (Source : air-journal.fr)

C’est en toute discrétion ou presque, le 28 octobre 2025, que le démonstrateur X-59 a décollé pour son vol inaugural, restant actuellement et comme prévu dans le domaine de vitesses subsoniques. Ce premier vol signe le démarrage de la campagne d’essais, qui devrait culminer avec le passage du mur du son et l’étude du bruit perçu au sol. (Source : air-cosmos.com)

Hindustan Aeronautics Limited et le constructeur russe United Aircraft Corporation ont signé le 27 octobre à Moscou un mémorandum d’accord historique conférant à l’Inde le droit de produire, pour la première fois, un avion de ligne sur son sol. Cette coopération porte sur le biréacteur régional SJ-100, jusque-là majoritairement exploité par des compagnies russes, et ambitionne de transformer le paysage de l’aviation civile indienne, longtemps dominé par Airbus et Boeing. Ce nouvel ancrage industriel répond à la croissance spectaculaire du secteur aérien indien, qui prévoit désormais la nécessité de plus de 200 jets régionaux à l’horizon 2035, sans compter la desserte de marchés touristiques frontaliers de l’océan Indien estimée à plus de 350 appareils supplémentaires. (Source : air-journal.fr)

La Russie a réalisé le vol d’un deuxième prototype de son avion de ligne moyen-courrier MC-21, cette fois entièrement équipé de composants nationaux, a annoncé mardi le ministère de l’Industrie. Ce progrès intervient alors que la production est freinée par les sanctions visant les pièces étrangères et que des taux d’intérêt élevés limitent les investissements. Face à ces obstacles, l’industrie aéronautique russe n’a pu livrer, d’ici août, qu’un seul avion sur les quinze prévus pour cette année. (Source : zonebourse.com)

Le constructeur aéronautique américain Boeing a annoncé mercredi une perte nette de 5,34 milliards de dollars au troisième trimestre, plus lourde qu’attendu par les marchés du fait d’une charge de 4,9 milliards de dollars avant impôts sur son programme de bicouloir 777X, très en retard. Au troisième trimestre 2024, Boeing avait publié une perte nette de 6,17 milliards. (Source : boursorama.com)

Un petit avion avec 11 personnes à bord s’est écrasé mardi au Kenya, tuant tous les passagers à son bord, soit huit Hongrois et deux Allemands, ainsi que le capitaine kényan de l’appareil, a indiqué la compagnie aérienne Mombasa Air Safari Limited. Les accidents de petits avions sont fréquents dans le pays d’Afrique de l’Est. En août, un avion léger appartenant à l’ONG médicale Amref s’est écrasé dans la banlieue de la capitale Nairobi, faisant six morts et deux blessés. (Source : lefigaro.fr)

Un vol de la compagnie allemande Lufthansa reliant Chicago à Francfort a dû être dérouté vers Boston le samedi 26 octobre, après qu’un passager de nationalité indienne a agressé deux adolescents avec la fourchette métallique du plateau repas. L’individu, âgé de 28 ans, a été interpellé par la police fédérale américaine à son arrivée à l’aéroport international Logan. L’incident a semé la panique dans la cabine avant que l’équipage ne parvienne à maîtriser le suspect. Iaurait d’abord blessé un mineur de 17 ans à la clavicule gauche avant de s’en prendre à un second adolescent du même âge, le touchant à l’arrière de la tête. L’agresseur aurait ensuite adopté un comportement erratique, mimant une tentative de suicide en simulant une arme avec sa main, puis frappant une passagère et tentant de gifler un membre d’équipage. (Source : air-journal.fr)

Selon une récente étude menée par Marriott Bonvoy, en 2026, les Français prévoient de voyager autant, voire plus, qu’en 2025, tandis que leurs vacances s’inscrivent de plus en plus dans la personnalisation. Entre séjours centrés sur leurs passions, escapades luxueuses ponctuelles et recours croissant à l’intelligence artificielle pour planifier leurs voyages, les Français réinventent la manière dont ils vivent leurs loisirs. (Source : tourmag.com)