Dans le cadre de son projet de développement d’un nouveau terminal à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, appelé à devenir le principal hub international du Maroc à l’horizon de la Coupe du Monde de la FIFA 2030, l’Office National des Aéroports a lancé deux Appels à Manifestation d’Intérêt (AMI) internationaux. L’objectif est de porter la capacité annuelle de l’aéroport à 35 millions de passagers d’ici 2030, contre 15 millions actuellement. Doté d’un investissement estimé à 15 milliards de dirhams (1,6 milliard de dollars), le nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V de Casablanca verra le jour à l’horizon fin 2029. Il permettra à lui seul d’absorber 20 millions de passagers supplémentaires par an, renforçant le rôle stratégique de Casablanca « comme hub intercontinental majeur, reliant l’Europe, l’Afrique et les Amériques, et soutenant la montée en puissance de Royal Air Maroc dans son rôle de compagnie nationale », affirme l’ONDA. (Source : air-journal.fr)

L’exploitant d’aéroports Flughafen Zürich a vu passer 2,78 millions de passagers en avril à Kloten, soit une croissance de 6% sur un an. Le nombre de voyageurs locaux a atteint 2,0 millions de personnes, soit une poussée de 7,8%, et celui des passagers en transit quasiment 768’000, soit une amélioration de 1,8%, selon le communiqué de l’entreprise paru mardi soir. Le taux de transit a frôlé 28%. A Pâques, les installations ont vu passer environ 100’000 personnes par jour. (Source : zonebourse.com)

Le Cambodge s’apprête à tourner une page de son histoire aérienne : dans la nuit du 9 au 10 juillet 2025, toutes les opérations seront transférées de l’aéroport international de Phnom Penh vers le tout nouveau Techo International Airport, situé à environ 20 km au sud de la capitale. Cette infrastructure de 1,5 milliard de dollars s’étend sur 2 600 hectares. Sa première phase, prévue pour accueillir jusqu’à 15 millions de passagers par an d’ici 2030, a été conçue pour recevoir des appareils de très grande capacité, tels que l’Airbus A380-800 et le Boeing 747-800. (Source : lepetitjournal.com)

L’aéroport Changi de Singapour a lancé mercredi la construction d’un cinquième terminal, alors que le quatrième aéroport le plus fréquenté au monde en termes de passagers internationaux s’agrandit pour tirer parti de la croissance du trafic aérien en Asie après la pandémie. L’aéroport intégrera également une troisième piste, actuellement utilisée par l’armée, d’ici 2030. (Source : zonebourse.com)

Le groupe allemand Fraport, spécialisé dans la gestion aéroportuaire, a annoncé des bénéfices en baisse de 16,5 % au premier trimestre de cette année. Le groupe a aussi assuré un nouveau prêt de 2,5 milliards d’euros pour financer le développement de l’aéroport d’Antalya en Turquie. Au premier trimestre 2025, le nombre de passagers à FRA a stagné à 12,4 millions, soit une légère baisse de 0,9 %. Au cours de la période considérée, une croissance du nombre de passagers a été constatée dans les aéroports de Fraport en Grèce, ainsi qu’à l’aéroport de Lima (LIM) au Pérou et à l’aéroport d’Antalya sur la Riviera turque. (Source : air-journal.fr)

Transavia France vient de renouveler son contrat de partenariat avec l’Office National Marocain du Tourisme . A cette occasion, la filiale low-cost du groupe Air France KLM annonce l’ouverture de 14 nouvelles lignes vers le Maroc pour l’hiver prochain. La compagnie desservira pour la première fois Marrakech, Agadir ou encore Dakhla depuis de nombreux aéroports français (Marseille, Bordeaux, Toulouse, Biarritz, Deauville, Montpellier, Lille, Brest et Rennes). Elle opèrera également pour la première fois des vols entre le Maroc et des destinations européennes (Berlin et Venise). (Source : air-journal.fr)

Pour l’hiver 2025/2026, SAS Scandinavian Airlines (SAS) étend son programme de trafic avec six nouvelles destinations au départ de sa plateforme de Copenhague : Vienne, Tel-Aviv, Marrakech, Madère, Fuerteventura et Kittilä. Le programme hivernal comprendra également des fréquences accrues sur les lignes existantes, contribuant à une augmentation de 40 % de la capacité totale en sièges. (Source : air-journal.fr)

Après 9 années d’absence, Malaysia Airlines revient en France. De quoi stimuler les voyages d’affaires entre les deux pays, d’après Dersenish Aresandiran, CCO de la compagnie, qui a répondu à nos questions. (Source : deplacementspros.com)

Alaska Airlines s’apprête à franchir un cap historique et prévoit d’ouvrir sa première liaison vers l’Europe en 2026, a déclaré son directeur général, Ben Minicucci, au Seattle Times. Un changement de cap rendu possible par l’acquisition récente d’Hawaiian Airlines et de sa flotte long-courrier. Si aucune destination européenne exacte n’a pour l’instant été dévoilée, plusieurs capitales seraient à l’étude, parmi lesquelles Londres, Paris et Rome. L’objectif d’Alaska Airlines est clair : desservir jusqu’à 12 destinations long-courriers d’ici à 2030, principalement au départ de son hub de Seattle. (Source : lechotouristique.com)

Cityjet s’était déjà mise sous protection judiciaire en 1996 et en 2020 quand sa flotte avait été mise à terre à cause de la pandémie. Aujourd’hui c’est suite au non-renouvellement d’un contrat que la compagnie aérienne passe des moments difficiles. Lufthansa ne va pas prolonger son contrat avec Cityjet qui se termine en octobre du fait d’un changement d’orientation stratégique. Cityjet était l’un des principaux partenaires de la compagnie allemande et opérait pour elle de nombreux vols court-courriers. (Source : businesstravel.fr)

Emerald Airlines, la compagnie régionale irlandaise qui vole sous les couleurs d’Aer Lingus, a réceptionné le premier de ses deux ATR72-600 loué à ACIA Aero Leasing. Avec l’ajout de ces deux appareils, Emerald Airlines exploitera un total de 20 ATR72-600. (Source : aerobuzz.fr)

La presse régionale dans la région de Vero Beach, Floride, indique que Piper Aircraft, l’un des trois grands constructeurs américains dans le domaine de l’aviation générale, a manqué se séparer récemment de 1.000 employés sur les 1.500 travaillant sur les chaînes d’assemblage, faisant du constructeur le premier employeur privé dans la région. Ceci faisait suite à l’impact des tarifs douaniers imposés par l’administration Trump. C’est là qu’est entrée en scène Mike Haridopolos, représentant… républicain pour la Floride, qui a trouvé une exemption possible dans la réglementation fédérale pour limiter les contraintes des tarifs douaniers. Ceci en s’appuyant sur la « règle d’origine » selon l’agrément commercial USMCA (US-Mexixo-Canada) datant de 2020. (Source : aerovfr.com)

La Thaïlande renforce les politiques d’indemnisation des voyageurs victimes de retards ou d’annulations de vols non annoncés. Ce règlement entrera en vigueur le 20 mai 2025. (Source : toutelathailande.fr)

Boeing et AviLease, loueur d’avions international basé en Arabie saoudite, ont annoncé que le loueur avait passé sa première commande directe d’avions Boeing, avec un achat ferme de 20 B737-8 et des options pour 10 autres. (Source : air-journal.fr)

Boeing a livré 45 avions commerciaux en avril 2025, soit près du double du chiffre d’avril 2024. Il s’agit du quatrième mois consécutif avec plus de 40 livraisons, ce qui témoigne des efforts déployés par l’avionneur américain pour accroître sa trésorerie et regagner la confiance du marché. Sur les 45 avions livrés en avril, 29 étaient des 737 MAX, dont cinq pour Ryanair et Southwest, huit pour United. Boeing a également livré huit 787 Dreamliner, quatre 777 cargo et trois 767. En avril, Boeing a enregistré huit nouvelles commandes brutes, toutes pour des appareils 737 MAX, provenant de clients non divulgués, dépassant ainsi les sept commandes passées au cours de la même période en 2024. L’avionneur n’a signalé aucune annulation ni conversion pour le mois. De plus, 32 commandes auparavant conditionnelles ont été ajoutées au carnet de commandes fermes de Boeing. (Source : air-journal.fr)

ZeroAvia fournira à son opérateur de lancement RVL Aviation, des Cessna Caravan équipés du système propulsif ZA600 pour assurer les premiers services domestiques de fret au Royaume-Uni. Les vols dans les îles britanniques commenceront une fois que la certification du moteur, l’intégration de la cellule et les services planifiés auront été obtenus et que tous les travaux d’adaptation et de formation seront terminés.(Source : air-cosmos.com)

Qatar Airways a passé une commande de 160 avions pour une valeur de 200 milliards de dollars à Boeing, a annoncé ce mercredi le président américain Donald Trump, en visite au Qatar, seconde étape de sa tournée dans le Golfe. (Source : lefigaro.fr)

Mardi, un vol EasyJet reliant Londres à Chypre a été dérouté vers l’aéroport de Bâle-Mulhouse après que plusieurs passagers ont signalé des maux de tête. Un liquide suspect serait à l’origine de l’incident. (Source : ouest-france.fr)

Les familles des victimes du crash de Jeju Air, qui a fait 179 morts en Corée du Sud en décembre ont déposé une plainte pénale contre 15 personnes, dont un ministre et le PDG de la compagnie aérienne, ont indiqué leurs avocats ce mercredi. (Source : dna.fr)

Icare organise, en partenariat avec Air Training Academy, des portes ouvertes à Morlaix, le 17 mai 2025, pour présenter les formations pour être pilote de ligne, hôtesse et steward. (Source : ouest-france.fr)

Alors que le baromètre Orchestra pour L’Echo touristique évoque un recul de 32% des voyages vers les Etats-Unis en avril dernier, Brand USA avance une baisse nettement moins marquée. « Avec 182 700 Français aux Etats-Unis en avril 2025, soit une baisse de 12% par rapport à avril 2024, la France se classe troisième marché mondial », indique William Mondello, Trade Director de Brand USA en France, sur LinkedIn. « C’est toutefois mieux qu’avril 2023 (180 818 arrivées françaises). « Depuis le 1er janvier 2025, c’est certes une baisse de 8,3% par rapport à 2024 mais bien +8,2% par rapport à 2023 au même moment », ajoute-t-il. Comment expliquer la différence entre le baromètre Orchestra et les chiffres globaux ? Le NTTO intègre les clientèles loisirs, sensibles aux déclarations provocatrices de Trump, et les voyageurs d’affaires qui poursuivent leurs activités. (Source : lechotouristique.com)

Dans un rapport envoyé mardi 13 mai dans le cadre de la conférence « Ambition France Transports » qui se tient jusqu’en juillet, la direction, s’adressant à une cinquantaine d’experts et d’élus, estime qu’il faut trouver un milliard d’euros supplémentaire par an pour entretenir les 30 000 km de voies ferrés du réseau national.
« Effondrement de la qualité de service » Aujourd’hui, 4000 km de voies ferrées seraient directement menacés par le manque d’entretien, avec un impact potentiel sur 2000 trains quotidiens. Et si rien n’est fait, le rapport parle même de 10 000 km de voies qui seront concernés à l’avenir. La SNCF évoque un risque « d’effondrement de la qualité de service”, avec des retards, des fermetures ponctuelles et des travaux inopinés qui pourraient se multiplier. Actuellement, l’enveloppe annuelle allouée à l’entretien du réseau, et jugée insuffisante par la SNCF, s’élève à 4,5 milliards d’euros. Parmi les pistes évoquées pour trouver de nouvelles recettes figurent la taxation de transports plus polluants comme les poids lourds. (Source : lechotouristique.com)