En 2024, l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta conserve sa position avec une capacité totale de 62,7 millions de sièges, marquant une augmentation de 2 % par rapport à 2023. Malgré cette progression, les niveaux de 2019 n’ont pas encore été pleinement rétablis, avec une légère baisse de 1 %. Dubaï occupe la deuxième place et demeure le premier aéroport mondial en termes de capacité internationale. Sa capacité totale a augmenté de 7 %, atteignant 6,2 millions de sièges. Tokyo Haneda complète le podium en troisième position avec 55,2 millions de sièges, soit une hausse de 5 % par rapport à l’année précédente. Londres Heathrow, en quatrième position avec 51,5 millions de sièges, conserve son statut d’aéroport le plus fréquenté d’Europe. Il est suivi par l’aéroport d’Istanbul et Paris Charles de Gaulle en Europe. Aux États-Unis, Dallas Fort Worth et Denver International enregistrent des augmentations significatives de leur capacité, respectivement de 18 % et 24 %, les plaçant aux cinquième et sixième rangs mondiaux. En Asie, les aéroports de Guangzhou Baiyun et de Shanghai Pudong occupent les septième et neuvième places. PVG est l’aéroport affichant la plus forte croissance parmi les dix premiers, avec une augmentation de 29 %, le propulsant de la 15e à la 9e place en un an. Istanbul grimpe à la huitième place, confirmant son rôle en tant que hub aérien mondial majeur. (Source : TourMag.com)

En 2024, Brussels Airport a accueilli un total de 23,6 millions de passagers, marquant une croissance de 6,4% par rapport à 2023. Cette même année, le réseau de Brussels Airport s’est élargi avec l’ajout de 10 nouvelles destinations passagers et 5 nouvelles compagnies aériennes de transport de passagers. Le segment des loisirs, incluant tant le trafic de vacances que les visites à des amis ou des proches, a poursuivi sa croissance. (Source : air-journal.fr)

Paris-Beauvais a annoncé avoir atteint début 2024 le niveau 4 de la certification Airport Carbon Accreditation. Il rejoint ainsi en 6ème position les aéroports français de même stature. (Source : air-journal.fr)

Dans le cadre de sa stratégie de décarbonation et d’efficacité énergétique, l’Aéroport de Bordeaux a lancé les travaux de géothermie, un projet structurant qui sera opérationnel au premier semestre 2025. Ce projet, labellisé Néo Terra, représente une avancée majeure vers une production d’énergie propre et locale, notamment significativement les émissions de gaz à effet de serre de l’aéroport. Cette géothermie est un système écologique et efficace qui utilise la chaleur du sol pour chauffer et refroidir l’aéroport. Elle exploitera les couches de roche (appelées calcaires oligocènes) situées à une profondeur de 140 mètres sous terre. Ce système de boucle géothermique, fonctionnant entre 17°C et 22°C, permettra de couvrir 40 % des besoins annuels en chaleur et 63 % des besoins annuels en froid de l’aéroport. En complément, le système s’appuiera sur les infrastructures existantes de chaudières à gaz et de groupes frigorifiques. (Source : air-journal.fr)

La fréquentation de l’aéroport de Strasbourg, avec 1.231.000 voyageurs, a augmenté de 21% par rapport à 2023, et se rapproche de celle connue avant le Covid. Il fait partie des aéroports français avec la plus forte progression, se réjouit son directeur Renaud Paubelle. (Source : francebleu.fr)

SAS Scandinavian Airlines a atteint un taux de ponctualité de 81,4 % en 2024, se classant au deuxième rang des principales compagnies aériennes européennes en termes de ponctualité (après le groupe Iberia) et se classant dans le top 10 mondial en termes de ponctualité. (Source : air-journal.fr)

Arkia Israeli Airlines, la deuxième plus grande compagnie d’Israël, a annoncé qu’elle lancerait des vols directs entre Tel Aviv et New York JFK à partir du 8 février 2025. (Source : air-journal.fr)

Air India s’apprête à réintroduire des sièges de première classe sur ses gros-porteurs Airbus A350-1000, signalant ainsi son intention de capter les voyageurs haut de gamme sur les principaux marchés mondiaux. (Source : air-journal.fr)

En grande difficulté financière et opérationnelle ces dernières années, Air Sénégal a vu arriver, en août dernier, Tidiane Ndiaye à sa tête. En ces premiers jours de 2025, un audit interne, commandé à son arrivée, révèle des pratiques frauduleuses et une gestion calamiteuse. Le programme Staff Travel, un avantage réservé aux employés de la compagnie et leurs ayants droit, est au centre des révélations. Selon le rapport, partagé dans la presse locale, des billets destinés au personnel ont été détournés et revendus à des tiers, générant des pertes financières importantes. L’un des agents impliqués, responsable des ventes, a été licencié. Certains responsables auraient aussi autorisé l’achat de billets en classe affaires sur d’autres compagnies pour des bénéficiaires externes, un gaspillage évalué à des dizaines de millions de francs CFA. Également mise en cause pour dérives internes : la gestion de l’escale d’Abidjan, où étaient pratiqués tarifs réduits non autorisés et annulations abusives de pénalités. (Source : lechotouristique.com)

Trois pilotes de drones ont été arrêtés à Los Angeles ces dernières heures, en lien avec les opérations de lutte contre les feux qui continuent de dévorer le nord de la mégapole mais rien n’indique que le propriétaire de l’appareil qui a endommagé un Canadair en fait partie pour le moment. (Source : aerobuzz.fr)

"Nous voulons réduire autant que possible l’impact des vols sur les riverains, mais les objectifs établis ne sont pas réalistes", estime M. Feist,directeur général de l’aéroport, . "Les objectifs imposés ne peuvent être atteints qu’avec de nouveaux avions, tant Boeing qu’Airbus sont confrontés à de sérieux retards dans la livraison de nouveaux appareils". (Source : lalibre.be)

La Commission européenne a présenté le 4e rapport « European Aviation Environmental Report, » qui fournit un examen complet des performances environnementales du secteur de l’aviation et des progrès réalisés. Il s’agit du 4e rapport « European Aviation Environmental Report, » qui fournit une revue complète des performances environnementales du secteur de l’aviation et des progrès réalisés depuis le dernier rapport de 2022. La Commission présente des recommandations pour réduire l’impact de l’aviation sur le changement climatique, le bruit et la qualité de l’air. Il est recommandé de se concentrer sur des mesures telles que l’augmentation de l’utilisation de carburants d’aviation durables, l’exploitation des optimisations de la gestion du trafic aérien et l’adoption de technologies plus efficientes en termes de carburant. Avec la mise en œuvre de ces mesures, les émissions pourraient être réduites d’au moins deux tiers d’ici à 2050, par rapport à un scénario business-as-usual. Depuis le précédent rapport, des évolutions significatives ont été constatées dans les domaines des carburants d’aviation durables et des améliorations des performances liées à la gestion du trafic aérien. Cependant, la Commission souligne que l’augmentation prévue de la demande de trafic aérien, au niveau européen et mondial, nécessite une action supplémentaire. L’aviation, comme pour tous les autres modes de transport, doit jouer son rôle et contribuer à l’objectif ambitieux de l’UE d’atteindre un avenir climatiquement neutre d’ici à 2050. Le trafic aérien devrait augmenter et atteindre 11,8 millions de vols annuels d’ici là. Concernant le rapport, le Commissaire aux Transports Durables et au Tourisme, Apóstolos Tzitzikóstas, a déclaré : « La durabilité environnementale dans l’aviation est le défi majeur du 21e siècle et est la clé pour le développement du secteur tout en garantissant une connectivité vitale pour nos citoyens. (Source : europeannewsroom.com)

  European Aviation Environmental Report 2025

Le gouvernement portugais va de l’avant avec les appels d’offres pour la production de carburant aéronautique durable SAF et a déjà reçu des manifestations d’intérêt de la part de plusieurs entreprises. (Source : euractiv.fr)

Boeing a livré seulement 348 avions commerciaux au cours de l’année 2024, sa production ayant été perturbée par moult problèmes de qualité et par une grève de plus de 50 jours qui a paralysé plusieurs usines cruciales. L’avionneur a livré sur l’année 265 exemplaires de la famille du 737 - dont 260 de la série du MAX, son avion le plus vendu -, ainsi que 51 787 Dreamliner, dix-huit 767 en version fret et quatorze gros porteurs 777. En 2023, déjà perturbé par des problèmes de qualité, le groupe avait remis 528 avions aux compagnies aériennes. C’est bien inférieur aux 766 avions livrés par son concurrent européen Airbus. (Source : zonebourse.com)

Airbus serait sur le point de conclure une commande importante de 10 avions A330-900 avec flyadeal, un transporteur low-cost saoudien qui fait partie du groupe Saudia, rapportent des sources proches du dossier. La filiale low-cost de Saudia devrait dévoiler la commande de la variante améliorée de l’A330-900 dans les semaines à venir après l’avoir comparée au plus petit 787-9 de Boeing, et les premiers jets devraient arriver en 2027, ont indiqué des sources à Reuters. En octobre dernier, la low cost indiquait évaluer à la fois l’A330 et le Boeing 787 mais qu’elle écartait l’A350, car jugé « trop gros ». (Source : air-journal.fr)

En 2024, Embraer aura finalement livré 206 avions. C’est 25 appareils de plus qu’en 2023. Des chiffres propulsés, notamment, par les livraisons d’appareils commerciaux. (Source : aerobuzz.fr)

Qantas a dû retarder plusieurs vols sur la ligne Sydney-Johannesburg au cours des dernières semaines, en raison des avertissements qu’elle reçoit concernant la chute de débris des fusées SpaceX Falcon 9 d’Elon Musk rentrant dans l’atmosphère terrestre au-dessus d’une partie du sud de l’océan Indien, a annoncé mardi la compagnie. (Source : air-journal.fr)

AirlineRatings.com, un site d’évaluation et de sécurité des compagnies aériennes, a annoncé ses 25 meilleures compagnies aériennes les plus sûres et ses 25 meilleures compagnies aériennes à bas prix les plus sûres pour 2025 parmi les 385 compagnies aériennes qu’il surveille. AirlineRatings place Air New Zealand en tête du classement en matière de sécurité. La compagnie aérienne néo-zélandaise a décroché la première place en 2024 et en 2022 et rivalise régulièrement pour le titre de compagnie aérienne la plus sûre aux côtés de son voisin australien Qantas, suivent ensuite Cathay Pacific ; Qatar Airways ; Emirates, à égalité sur la troisième marche. (Source : air-journal.fr)

Le Premier ministre polonais Donald Tusk a déclaré mercredi que la Russie a planifié des "actes de terreur" dans les transports aériens à travers le monde, accusant Moscou d’organiser des sabotages et des détournements sur le sol polonais et au-delà. (Source : lalibre.be)

L’Espagne a accueilli un nombre record de 94 millions de touristes étrangers l’an dernier, soit 10% de plus que les 85,1 millions reçus en 2023, année du précédent record, selon une première estimation publiée mercredi par le ministre du Tourisme. Deuxième destination touristique derrière la France, qui a reçu 98 millions de visiteurs en 2023 selon l’agence publique Atout France, l’Espagne a ainsi engrangé 126 milliards d’euros de recettes grâce aux visiteurs étrangers, contre 108 milliards il y a un an. (Source : lefigaro.fr)