Au sein du secteur des transports, l’aérien est le segment qui avait le plus pâti de la crise pandémique et qui en conséquence connait la reprise la plus dynamique. La réouverture progressive des économies depuis le 2eme semestre 2021 a en effet changé la donne. La réouverture des frontières chinoises (début 2023) et celle des frontières japonaises (fin 2022) qui s’est accompagnée d’un assouplissement des conditions de voyage pour les touristes internationaux (printemps 2023) sont deux soutiens importants. La reprise est là du côté du nombre de vols commerciaux, qui dépasse désormais la situation ‘pré-Covid’, même si le taux de remplissage des appareils demeure inférieur. La région Asie-Pacifique a par exemple connu un rebond du trafic total de passagers de 171% sur un an (avril 2023 vs. avril 2022), notamment grâce à la Chine. Cependant, malgré cette forte hausse, la demande de la région reste inférieure à 2019 (-18% en avril 2023 vs. avril 2019). En Europe de l’Ouest et aux Etats-Unis, Airbus et Boeing ont également vu les commandes nettes d’avions rebondir. Elles s’établissaient à 774 pour Boeing et 820 pour Airbus pour 2022 et le salon du Bourget a vu de nouvelles annonces significatives avec la commande de 500 A320 par Air IndiGo ou encore les commandes de 250 Airbus et de 220 Boeing par Air India. Cette dynamique de l’industrie aéronautique a clairement porté le reclassement dans certains pays comme en France. Notons également que les acteurs de cette industrie sont désormais au diapason avec les préoccupations environnementales porteuses pour l’avenir. Cela incite d’une part les constructeurs à innover pour produire des avions plus « propres » et d’autre part, les compagnies aériennes à renouveler leur flotte pour avoir des appareils moins « énergivores ». (Source : coface.fr)

Les billets d’avion à très petits prix feront très bientôt partie du passé. Ce n’est pas pour autant que l’on volera moins. Il faut en effet une hausse conséquente des prix pour modifier le comportement des voyageurs. (Source : trends.levif.be)

Au cours du mois de mai 2023, la demande de fret aérien (mesurée en tonnes-kilomètres) a connu une baisse de 2,4% sur le continent africain en comparaison aux volumes enregistrés en mai 2022, selon un rapport publié 5 juillet dernier par l’Association du transport aérien international. Cela correspond aussi à une diminution de 0,9% par rapport au mois d’avril 2023. La baisse s’est généralisée à presque toutes les autres régions du monde, à l’exception de l’Amérique latine où la seule performance positive du mois a été enregistrée (+3,6%). En Asie-Pacifique, en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient par contre, les niveaus de trafic ont chuté respectivement de 3,3%, 8,1 %, 6,7% et 3,1%. Cette tendance a également influencé la courbe de la demande mondiale qui a régressé de 5,2 % par rapport à mai 2022. (Source : agenceecofin.com)

L’IATA a indiqué s’attendre à ce que les compagnies aériennes dégagent un bénéfice mondial de 9,8 milliards de dollars cette année, après des pertes cumulées de 183 milliards en 2020-2022. Elle a en effet estimé que « la chaîne de valeur de l’aviation » restait « déséquilibrée », citant à l’appui les bénéfices cumulés de 6,4 milliards d’euros (7 milliards de dollars) réalisés en 2022 par les aéroports européens, selon leur association ACI-Europe. (Source : air-journal.fr)

L’Etat néerlandais peut réduire le nombre de vols en provenance et à destination de l’aéroport international de Schiphol près d’Amsterdam, a décidé vendredi la Cour d’appel d’Amsterdam. Selon le tribunal, l’Etat a suivi la bonne procédure afin de réduire le nombre de vols de 500 000 à 400 000 par an pour la période 2023-2024. (Source : lavoixdunord.fr)

C’est ce qui ressort du rapport d’Eurocontrol pour la période du 26 juin au 2 juillet. Avec une moyenne de 1 525 vols quotidiens, l’aéroport d’Istanbul trône en tête des aéroports les plus fréquentés d’Europe. (Source : aa.com.tr)

La Chambre régionale des comptes pointe les conditions "favorables" consenties au gestionnaire de l’aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne et les contrats passés avec les compagnies aériennes. Le syndicat propriétaire de la plateforme et son délégataire opposent leurs arguments. (Source : lamontagne.fr)

"L’été va être réussi", s’est réjoui ce vendredi 7 juillet, sur RTL, Augustin de Romanet, PDG du groupe ADP. La fréquentation dans les aéroports parisiens est en effet au beau fixe : ce weekend, "entre 330 et 340.000 passagers par jour" y sont attendus, "220.000 à Charles-de-Gaulle et 110 ou 115.000 à Orly". Des chiffres qui se rapprochent de l’activité d’avant la crise sanitaire. (Source : boursorama.com)

L’aéroport de Gatwick a déposé une demande de permis pour créer une deuxième piste, un projet à 2,2 milliards de livres, d’après un communiqué jeudi. L’aéroport "a fait une demande pour pouvoir exploiter de façon routinière sa piste nord existante" mais utilisée pour l’instant uniquement quand la première piste n’est pas utilisable, "pour améliorer sa résilience et augmenter sa capacité". (Source : francaisalondres.com)

easyjet prépare déjà l’hiver en annonçant l’ouverture de cinq nouvelles lignes au départ de Paris CDG et Lyon. Elles s’ajoutent aux sept routes déjà annoncée pour la saison hiver : Agadir, Birmingham, Londres Southend (en exclusivité), Pise (en exclusivité) au départ de Paris CDG, Birmingham (en exclusivité) au départ de Lyon, Lanzarote au départ de Nantes, Manchester au départ de Grenoble. (Source : air-cosmos.com)

JetBlue Airways a annoncé de renoncer à son partenariat stratégique avec American Airlines sur les lignes entre Boston et New York, à la suite d’une décision de justice fédérale. « Nous allons maintenant nous concentrer encore davantage sur notre fusion avec Spirit Airlines, qui est la manière la plus efficace de vraiment transformer le paysage concurrentiel américain et d’offrir à JetBlue Airways plus de trajets à travers le pays », a indiqué JetBlue Airways. Toutefois, là-aussi, le ministère américain de la Justice a également saisi la justice fédérale, début mars, concernant le rachat de Spirit Airlines par JetBlue Airways, faisant valoir qu’il engendrerait une hausse du tarif moyen et réduirait l’offre proposée aux passagers. (Source : air-journal.fr)

Swiss a déjà annoncé ses nouveautés d’hiver sur le réseau moyen-courrier. La compagnie renforce notamment son offre sur l’Allemagne au départ de Zurich et prévoit davantage de vols vers le sud de l’Europe et Londres depuis Genève. (Source : voyages-d-affaires.com)

Pour la Cour d’appel d’Amsterdam, l’Etat néerlandais peut réduire le nombre de vols en provenance et à destination de l’aéroport international de Schiphol, et ce de 500.000 à 400.000 par an pour la période 2023-2024. Une mesure qui a pour objectif de limiter les nuisances sonores et l’impact sur l’environnement autour de l’aéroport, mais qui est un coup dur pour les compagnies, dont KLM. ) (Source : latribune.fr)

Une enquête, confiée au commissariat de L’Haÿ-les-Roses, a été ouverte, notamment pour "engagement ou maintien par le télé-pilote d’un aéronef circulant sans personne à bord au-dessus d’une zone interdite", a indiqué le parquet de Créteil, contacté par l’AFP.
Selon la source policière, cela faisait plusieurs nuits que des drones survolaient l’établissement pénitentiaire. Un dispositif de surveillance a permis d’identifier deux pilotes dans la nuit de jeudi à vendredi. Ils ont été interpellés en possession d’un drone et de plusieurs colis. (Source : nicematin.com)

L’Office national des aéroports (ONDA), s’est doté du ManagAir, un système de gestion du trafic aérien de dernière génération mis en place par Indra afin de se positionner comme leader dans la région en matière de navigation aérienne. Avec ManagAir, nous sommes également prêts à appliquer les objectifs du Ciel unique européen de la Commission européenne en termes de compétence technique des prestataires de services de navigation aérienne. (Source : bladi.net)

Vueling refuse régulièrement des passagers à la porte d’embarquement à l’aéroport de Barcelone pour cause de surbooking. De nombreux voyageurs en ont fait l’amère expérience, rapporte le site francophone Equinoxe. (Source : air-journal.fr)

Un passager qui avait connu des complications à la suite de brûlures subies en avion par la chute d’une cafetière remplie de café chaud a obtenu gain de cause jeudi devant la Cour de justice de l’Union européenne. L’homme avait reçu de premiers soins à bord, mais plutôt inadéquats : ses brûlures s’étaient aggravées par la suite. Il s’était tourné vers la justice autrichienne, plus de deux ans plus tard, pour obtenir des dommages et intérêts. Les compagnies aériennes sont tenues par la convention de Montréal, qui donne droit aux passagers à des dédommagements si la plainte a été déposée dans les deux ans suivant l’"accident". (Source : alibre.be)

Toulouse-Blagnac a connu en 2022 un nombre croissant de vols retardés ou déviés, selon l’autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires. Les conséquences de cette situation impactent non seulement les passagers, mais aussi les collectivités locales et les riverains. La nécessité de l’application d’un couvre-feu s’impose dans le débat. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)

Airbus a annoncé vendredi avoir livré 72 avions à 48 clients et reçu 902 commandes brutes en juin 2023. Au cours des six premiers mois de l’année, Airbus a livré 316 avions à 73 clients. Airbus compte livrer 720 avions cette année, contre 661 en 2022 où il avait pâti de décalages dans sa chaîne d’approvisionnement. (Source : lesechos.fr)

Au salon du Bourget, l’ONERA a dévoilé une nouvelle étude de monocouloir à hydrogène, le Gullhyver. Plus encore que ce nouveau projet, montrant l’implication de l’Onera dans la décarbonation de l’aérien, ce sont les résultats économiques de l’institution qui sont évocateurs. (Source : aerobuzz.fr)

Des proches des victimes de l’accident d’avion de la compagnie Germanwings qui s’est écrasé dans le sud-est de la France en 2015 ont porté plainte contre l’état allemand. Plus précisément, le procès est dirigé contre l’Administration fédérale de l’aviation d’Allemagne. Selon l’entité, 32 personnes demandent une indemnisation pour préjudice moral d’une valeur de 1,2 million d’euros. Le procès a été intenté à Braunschweig, mais la date n’est pas encore fixée. (Source : mistertravel.news)

Une nouvelle directive de la FAA, récemment actée par le régulateur américain, rend obligatoire la mise en place d’une « barrière secondaire », pour bloquer l’accès au poste de pilotage lorsque la porte est ouverte. Elle s’applique pour l’heure aux nouveaux avions commerciaux livrés depuis le 14 juin 2023 qui devront en être équipés dans les deux ans après leur mise en service. Les objectifs annoncés ont tous une visée sécuritaire, notamment vis-à-vis des équipages de conduite et des passagers. Selon la FAA, l’installation de cet équipement pourrait occasionner un coût supplémentaire de 35.000$. (Source : aerobuzz.fr)

La grogne montait ces derniers mois chez Air Antilles après l’accord obtenu à l’arraché en décembre 2022, mais non respecté selon les syndicats. Le SPNL CAIRE regroupant Air Antilles et Air Guyane a déposé un préavis de grève du vendredi 14 juillet au mercredi 19 juillet. Le préavis est reconductible et la grève s’annonce dure, comment en est-on arrivée là ? Explications. (Source : TourMag.com)

Après plusieurs jours de grève, aucun protocole d’accord n’a été trouvé entre la direction d’Air Tahiti Nui et les deux syndicats grévistes. Les incertitudes sur les vols perdurent tandis que les grévistes se montrent intransigeants. (Source : tahiti-infos.com)

Augmentation des tarifs de l’aérien, montée en gamme, allongement des séjours : le budget vacances des Français « explose », selon l’Observatoire des vacances d’Orchestra pour les Entreprises du Voyage. « Le « panier moyen » augmente de 32% par rapport à 2019 et de 9% par rapport à 2022 », précise un communiqué. Mais quelles sont les conséquences de ces hausses tarifaires sur le marché ? Tout dépend des cibles étudiées. Ainsi, les Français sont aussi nombreux qu’en 2019 (+2%) et plus nombreux qu’en 2022 (+6%) à « avoir réservé leurs vacances d’été auprès d’un opérateur de voyages (agences de voyages on et off line, tour-opérateurs…) ». Ces Français privilégient l’étranger, mais l’augmentation des prix leur coupe les ailes. En effet, les destinations moyen-courriers, et notamment le bassin méditerranéen, progressent de 25% par rapport à l’été 2019. A contrario, les projets de vacances en long-courrier sont en retrait de 13%. (Source : lechotouristique.com)

Le Portugal a accueilli 22,2 millions de touristes étrangers en 2022, soit une hausse de 131,4% par rapport à 2021 mais une baisse de 9,6% face à 2019, année de référence avant la pandémie. (Source : air-journal.fr)