ors du congrès annuel de l’Union des Aéroports Français, Olivier Jankovec, le directeur général d’Airport Council International Europe, la branche européenne du Conseil international des aéroports, a présenté l’actualité du secteur et répondu aux questions des professionnels de l’aérien. Vous représentez les aéroports et plus globalement l’activité aérienne auprès de l’Europe. Quelle est la situation à Bruxelles vis-à-vis du secteur ?. Où en sommes-nous quant à la libéralisation du ciel ?. En 2023 les aéroports verront une évolution du contrôle à la frontière. Pourquoi cela inquiète ?. (Source : lechotouristique.com)

Le ministère italien de l’Economie, selon le Corriere della Sera, étudie l’option de vendre la majorité d’ITA Airways à un consortium formé par Lufthansa et le groupe public italien des chemins de fer, Ferrovie dello Stato. Le groupe allemand serait majoritaire avec 51% des parts et l’Etat conserverait 20% du capital même si Lufthansa disait privilégier une privatisation complète de la compagnie. (Source : latribune.fr)

SAS Scandinavian Airlines lancera en février une nouvelle liaison entre Copenhague et New York-JFK, où elle ne s’était pas posée depuis 32 ans. (Source : air-journal.fr)

Volotea va renforcer sa base de Lyon, où trois nouvelles liaisons seront lancées l’année prochaine vers Madrid, Florence et Bergame pour un total de 32 routes, de quoi offrir plus de 760.000 sièges aux habitants du territoire. (Source : air-journal.fr)

Air Mauritius a relancé sa liaison entre l’île Maurice et Le Cap, sa deuxième destination en Afrique du Sud après Johannesburg qui elle aussi avait été suspendue pour cause de pandémie. (Source : air-journal.fr)

Icelandair lancera au printemps 2023 une nouvelle liaison saisonnière entre Reykjavik et Detroit. Après avoir inauguré des vols vers Raleigh-Durham en mai dernier. celandair sera sans concurrence sur cette ligne, seules Air France, Delta Air Lines et Lufthansa reliant Detroit à l’Europe en direct. Le temps de vol entre The Motor City et l’Islande « est d’environ six heures, avec des correspondances disponibles au hub de l’aéroport international de Keflavík d’Icelandair vers plus de 25 destinations en Islande, au Groenland, au Royaume-Uni, en Scandinavie et en Europe continentale » (dont Paris et Nice). (Source : air-journal.fr)

Ryanair a annoncé la réouverture au printemps 2023 de ses bases à Ténériffe et Lanzarote avec un total de 70 liaisons, après les avoir fermées début 2020 officiellement en raison des retards de livraisons de Boeing. (Source : air-journal.fr)

Le groupe CAIRE rassemblant les compagnies aériennes Air Antilles et Air Guyane a réagi aux accusations du syndicat de pilotes SNPL, parlant de « propos diffamatoires » tenus à son encontre tendant à faire croire qu’il y aurait des « défauts de maintenances » sur ses aéronefs. Elle tient à rappeler qu’en tant que compagnie européenne, surveillée par une autorité de tutelle, elle dispose des agréments permettant d’exploiter des aéronefs car des contrôles réguliers des organismes DGAC et OSAC prouvent la conformité de ceux-ci. Air Antilles trouve donc dangereuse la méthode qui consiste à jeter l’opprobre sur son entreprise au travers de propos diffamatoires pour atteindre, elle ne sait quel objectif. Par l’exercice du droit de réponse, les faits doivent être rétablis ». (Source : air-journal.fr)

China Southern Airlines aurait été approchée par l’alliance Oneworld, la seule des trois grandes alliances absente de la Chine continentale. (Source : air-journal.fr)

Jean-François Dominiak, quitte ses fonctions de Directeur Général d’ASL Airlines France. Il aura passé 22 ans à la tête de la compagnie. » Le temps est venu pour moi de partir et d’explorer de nouveaux espaces « , a déclaré Jean-François Dominiak qui a débuté sa carrière chez Air Inter, où il a notamment contribué à la création d’ICS, la société de fret d’Air Inter, avant de participer à la création de L’Aéropostale, filiale commune du groupe Air France et de La Poste, où il a occupé successivement les postes de directeur financier, puis de directeur commercial. En 2000, il devient Directeur Général d’Europe Airpost, la compagnie détenue à 100% par La Poste qui remplace L’Aéropostale. En 2008, Europe Airpost est l’une des compagnies fondatrices du groupe ASL, est rebaptisée ASL Airlines France en 2015. (Source : aerobuzz.fr)

Le comité mixte de l’Accord bilatéral sur le transport aérien entre la Suisse et l’Union européenne a entériné le 24 novembre 2022 la reprise par la Suisse de la réglementation de l’UE sur les drones ainsi que de différents actes communautaires. À partir du 1er janvier 2023 les télépilotes seront soumis à de nouvelles règles. Pour l’industrie suisse des drones, disposer d’un cadre légal harmonisé avec l’Europe sera un avantage. Le Conseil fédéral a approuvé la reprise de ces dispositions. (Source : admin.ch)

NAVBLUE a soutenu TAP Air Portugal dans la mise en œuvre du rétrofit de mise à niveau RNP AR, y compris toute modification antérieure de l’avion nécessaire pour être compatible RNP AR. La performance de navigation avec autorisation requise (RNP AR) est une spécification de navigation basée sur la performance (PBN), permettant une précision de navigation jusqu’à 0.1NM, et d’effectuer des virages après le point d’approche finale : les trajectoires peuvent être mieux adaptées à l’environnement opérationnel, réduisant les minimas tout en maintenant la sécurité. (Source : air-cosmos.com)

Dans une lettre consultée par EURACTIV, les responsables syndicaux affirment que le directeur général de l’agence, Eamonn Brennan, fournit au personnel de M. O’Leary un accès direct et exclusif à la salle des opérations de son siège à Evere, à Bruxelles. Eurocontrol et Ryanair ont tous deux démenti ces accusations, expliquant que l’accès faisait partie d’un exercice de « familiarisation » ouvert à toutes les compagnies aériennes. Cependant, les patrons des syndicats affirment qu’en pratique, seule Ryanair a bénéficié d’un accès non supervisé. (Source : euractiv.fr)

Jeudi, des militants allemands sont entrés par effraction dans l’aéroport de Berlin Brandebourg et se sont collés au tarmac pour protester contre l’inaction du gouvernement face au changement climatique. Les militants étaient membres du groupe d’activisme climatique Letzte Generation et ont déclaré que la cascade avait été organisée pour protester contre les émissions de gaz à effet de serre causées par les voyages en avion. “Un pour cent aisé de la population est responsable d’environ la moitié des émissions de gaz à effet de serre liées aux vols”, a déclaré Last Generation dans un communiqué public. Environ 13 vols ont été contraints de se dérouter ou de modifier leur route. (Source : news-24.fr)

Décourager ou interdire les vols très courts n’aura qu’un effet minime sur l’impact climatique du transport aérien. Une chronique de Frédéric Dobruszkes, chercheur qualifié FNRS et maître de conférences à l’ULB. (Source : lalibre.be)

Après un an de tractations avec Paris, la Commission européenne s’apprête à rendre son verdict sur l’interdiction française de l’avion sur les trajets desservis par le train en moins de 2h30. Le texte final devrait être sérieusement amendé, avec une limitation dans le temps. Selon toute probabilité, cette règle des 2h30, qui devait entrer en vigueur en mars 2022 et qui concernait potentiellement quatre liaisons intérieures (Paris-Bordeaux, Paris-Nantes, Paris-Lyon et Lyon-Marseille), devra être limitée dans le temps, et non pas définitive comme le prévoyait le texte initial. Et ce, afin de se conformer à la réglementation européenne, qui stipule que toute limitation ou interdiction d’exercer des droits de trafic, pour remédier « à des problèmes graves d’environnement », ne peuvent durer plus de trois ans. Par ailleurs, la Commission devrait rappeler qu’une telle interdiction n’est acceptable que « lorsque d’autres modes de transport fournissent un service satisfaisant », réduisant ainsi son champ d’application aux seules liaisons desservies en direct par des trains à grande vitesse. Enfin, les vols de correspondance avec les vols long-courriers ne seront pas concernés par cette interdiction. (Source : lesechos.fr)

France Nature Environnement 06 va faire appel de la décision du tribunal administratif de Marseille qui a rejeté le recours en annulation du permis de construire de l’extension du terminal 2 de l’aéroport de Nice. (Source : 20minutes.fr)

Airbus a annoncé avoir trouvé un accord avec le Parquet national financier, ce jeudi, pour solder des poursuites pénales liées à des soupçons de corruption. La société est en effet suspectée d’avoir versé des pots-de-vin en lien avec des transactions effectuées en Libye et au Kazakhstan entre 2006 et 2010. Le montant de l’accord est inconnu pour l’heure et doit être validé par le tribunal judiciaire de Paris. (Source : lesechos.fr)

La Direction générale de l’aviation civile d’Indonésie accorde à Aeronautical Engineers Inc. son STC pour la conversion du Boeing 737-800 en avion-cargo avec une configuration 12 palettes. (Source : air-cosmos.com)

"Embraer soutient l’action en justice engagée contre Boeing. Nous suivons le dossier, sachant qu’il s’agit d’une question d’intérêt national", indique le document. Le président de l’AIAB, Julio Shidara, a estimé qu’en 12 mois, Boeing a embauché plus de 200 professionnels brésiliens hautement qualifiés, spécialisés dans la sécurité, la défense et l’aérospatiale. "L’impact est déjà significatif : dix des plus importantes entreprises stratégiques du secteur de la défense ont déjà des ingénieurs embauchés par Boeing. Certaines ont perdu environ 70% de leur personnel dans des domaines spécifiques et essentiels à l’activité", explique Roberto Gallo, président d’ABIMDE. (Source : air-cosmos.com)

Cathay Pacific Airways a décidé de remplacer ses six avions cargos Boeing 747-400ERF. L’Airbus A350F et le Boeing 777-8F sont en concurrence pour ce contrat qui a aussi une grosse charge symbolique. (Source : air-cosmos.com)

« Pas de la haine, mais de la colère » : jeudi, au tribunal de Paris, des proches des victimes du crash en 2009 du Rio-Paris ont partagé leur douleur, adressant aussi des messages cinglants à Airbus et Air France. (Source : lunion.fr)

L’OACI a préparé un document de travail intitulé « Approaches to New Operational Concepts Incorporating Minimum Extended Crew Operations and Single Pilot Operations ».Alors que la proposition en est à ses débuts, l’Autorité de l’aviation civile de Nouvelle-Zélande se dit intéressée à savoir si la proposition présente des avantages, sans les compromis en matière de sécurité. (Source : futur-en-seine.paris)

Après Ryanair en Belgique ou TAP Air Portugal, le mouvement de grogne des hôtesses de l’air et stewards s’étend. La section easyJet du SNPNC-FO a publié le 24 novembre 2022 une lettre ouverte à la direction alertant « sur un risque très important d’arrêt de travail du personnel navigant commercial pendant les fêtes de fin d’année, en lien avec les négociations sur les salaires ». une menace identique brandie par leurs homologues australiens chez Qantas.(Source : air-journal.fr)

Durant les fêtes de Noël l’activité d’easyJet en France risque d’être perturbée. Le SNPNC-FO, Syndicat National du Personnel Navigant Commercial, représentant les hôtesses et stewards de la compagnie low cost en France, a alerté hier qu’un risque très important d’arrêt de travail du personnel navigant commercial pendant les fêtes de fin d’année. Et ce en lien avec les négociations sur les salaires. « Après plus de deux années d’efforts colossaux réalisés par les hôtesses et stewards en France, au cours desquelles nos conditions de travail se sont fortement dégradées en raison des graves erreurs stratégiques dont seule la direction est responsable, easyJet propose cette année des augmentations de salaire ne couvrant même pas l’inflation, et refuse les éléments principaux de nos revendications, indique le SNPNC-FO. (Source : lechotouristique.com)

Après plusieurs événements organisés à Bordeaux, Jonzac et Toulouse pour répondre aux défis à venir, Aerospace Valley organise deux nouvelles journées dédiées à la Mobilité Aérienne Légère, Verte & Décarbonée dans la ville rose en marge de la convention d’affaires Aeromart. Elles se tiendront les 29 et 30 novembre prochains au MEETT à Toulouse. Plus de 300 professionnels et porteurs de projets œuvrant aujourd’hui à la construction de l’avion de demain sont attendus. (Source : ladepeche.fr)