Tout le monde pensait que le tourisme d’affaires serait le parent pauvre de la reprise et pourtant il affiche une dynamique bien meilleure que son pendant loisir. Avec un volume d’activité équivalent à 35% de celui de l’année dernière, il relègue le médiatique tourisme de loisir 15 points derrière. Quelles sont les perspectives pour ce secteur ?(Source : tourmag.com)

« Selon une étude mondiale de Morgan Stanley auprès d’un panel de chargés de voyages du monde entier, environ 31% de l’ensemble des voyages d’affaires internationaux seront remplacés par des téléconférences d’ici la fin de l’année. Et en 2021, elles devraient remplacer 19% des déplacements. Enfin, les chargés de voyages anticipent une baisse de 54% du budget voyages d’affaires des entreprises pour le second semestre 2020 et de 29% pour 2021 ».(Source : deplacementspros.com)

Le gestionnaire d’Orly et de Roissy subit la crise du transport aérien. A la différence d’Air France, il n’a pas reçu de soutien financier de l’Etat. 10% des effectifs seraient concernés, soit environ 600 emplois sur un effectif total de 6 500. Parallèlement, ADP veut instaurer un système de chômage partiel de longue durée et un accord de performance collective. (Source : liberation.fr)

Vinci Airports qui exploite l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry a signé avec les syndicats un accord prévoyant notamment un gel temporaire des salaires et la suppression d’environ 10% des postes, soit une quarantaine de ruptures conventionnelles individuelles d’ici trois mois, sur 422 emplois au total.(Source : radioscoop.com)

L’entrée de la compagnie aérienne Alaska Airlines comme 14ème membre de l’alliance Oneworld devrait avoir lieu avant la fin de l’année, au lieu du milieu 2021 initialement annoncé.(Source : air-journal.fr)

Air Transat a relancé ses opérations au Canada, après 112 jours d’inactivité pour cause de pandémie de Covid-19. Paris, Toulouse et Londres sont les premières destinations internationales à retrouver ses avions, une vingtaine de villes devant être desservies au début aout.(Source : air-journal.fr)

Corsair International passera début aout à un vol quotidien entre Paris et Fort-de-France en Martinique, un rythme déjà atteint vers Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Elle a mis en service son quatrième Airbus A330-300.(Source : air-journal.fr)

Emirates a annoncé jeudi qu’elle allait couvrir les frais médicaux liés au nouveau coronavirus de ses passagers s’ils tombent malades pendant leur voyage, afin de "renforcer la confiance des voyageurs". A partir du 1er août, le dépistage du virus sera obligatoire pour tous les passagers à l’arrivée et en transit aux Emirats arabes unis, dont Dubaï fait partie. En cas de test positif, Emirates remboursera "les frais médicaux jusqu’à 150.000 euros et le coût de la quarantaine à raison de 100 euros par jour pendant 14 jours" pour tous ses passagers jusqu’au 31 octobre.(Source : journal-aviation.com)

Nous nous estimons tout de même avantagés puisque nous desservons les Outre-mer," positive le patron d’Air Caraïbes et French Bee. Ces lignes bénéficient donc d’une forte demande affinitaire, permettant de maintenir un taux de remplissage plutôt conséquent des avions. Ainsi, sur le cœur de réseau en juillet et août le trafic est soutenu avec une baisse de l’activité de seulement moins 10% par rapport à 2019. Alors que les charges flambent et les ventes se font timides, les équipes dirigeantes doivent se fixer un but ultime : réduire les coûts. "Les prix des billets vont chuter considérablement, car prix du pétrole en baisse et moins de clients. Nous devons nous adapter pour accompagner les clients." (Source : tourmag.com)

British Airways reprendra ses vols vers la Chine continentale à partir du 9 août. La première ligne à rouvrir sera celle entre Londres et Shanghai.(Source : deplacementspros.com)

Air Sénégal lancera le mois prochain une route charter entre Dakar et Milan, qui sous réserve d’autorisations gouvernementales deviendra régulière à la rentrée.(Source : latribune.fr)

Vueling Airlines renforce sa présence au départ de Paris-Orly avec la reprise de 5 routes supplémentaires en août vers l’Espagne, le Danemark et l’Italie.(Source : air-journal.fr)

La filiale d’aviation d’affaires du groupe Qatar Airways lance un nouveau programme destiné à répondre à l’attente de ses clients voyageant habituellement en Première classe et cherchant à fuir les contraintes liées au Covid-19.(Source : aerobuzz.fr)

Cette nouvelle levée qui porte à 25 millions d’euros les fonds levés en 4 ans par Azur Drones est destinée au développement du système de surveillance autonome Skeyetech, ainsi qu’au renforcement de l’équipe de direction.(Source : aerobuzz.fr)

La DGAC a accordé à la société Boreal des autorisations spécifiques pour les opérations de vol hors vue (Beyond Visual Line of Sight : BVLOS) à grande élongation en milieu maritime (70 km) et forestier (2 km) pour des opérations commerciales récurrentes. Une première française pour un drone à voilure fixe de 25 kg.(Source : aerobuzz.fr)

Actuellement, le trafic aérien commercial n’a pas retrouvé son niveau d’avant Covid. Il est toujours en baisse de 64 %. Il était de -99,5% pour l’aéroport Nice Côte d’Azur au plus fort du confinement. En revanche, le trafic des jets privés est presque revenu au niveau de l’année dernière. Ce secteur s’est redressé plus rapidement car cela représente une alternative très pratique, et pas seulement pour les oligarques russes. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)

Le trafic aérien a beau avoir plongé en raison de la pandémie de Covid-19, certains aiguilleurs du ciel continuent de toucher une prime de suractivité pouvant atteindre 550 euros par mois. Ce qui énerve jusqu’à leurs collègues.(Source : air-journal.fr)

La supplique « à genoux » de l’IATA, exhortant les passagers ayant vu leur vol annulé durant la pandémie de Covid-19 d’opter pour un avoir plutôt que le remboursement en espèces du billet d’avion afin de protéger la trésorerie des compagnies aériennes, ne passe décidément pas. Les Entreprises du Voyage (EdV) ont à leur tour dénoncé le soutien du lobby industriel à ce « comportement délictueux ». Dans un communiqué intitulé « la Camorra à genoux », le syndicat rappelle que l’Association du Transport Aérien International avait été qualifiée en d’autre temps par le parton de Qatar Airways « d’entreprise mafieuse » (il l’a dirigée en 2018), et trouve « un peu fort » la demande faite « à genoux » d’Alexandre de Juniac aux voyageurs et aux agences de voyages.(Source : air-journal.fr)

Airbus a fait un geste d’apaisement dans le conflit qui l’oppose à Boeing devant l’Organisation mondiale du commerce, en annonçant vendredi se mettre « en conformité totale » avec les règles de l’OMC. « Après 16 ans de contentieux, il s’agit de la dernière étape afin de mettre fin à ce différend de longue date et supprimer toute justification aux droits de douane américains », affirme l’avionneur européen dans un communiqué.(Source : lemonde.fr)

Dassault Aviation a annoncé jeudi avoir enregistré un bénéfice net en chute de 87%, à 32 millions d’euros, sous l’effet de la crise provoquée par l’épidémie de Covid-19. "Nos clients, pour certains, ont décalé la date des avions à livrer" et "les commandes ne sont pas au rendez-vous", a expliqué le PDG Eric Trappier lors d’une conférence de presse.(Source : sudouest.fr)

Thales a annoncé vendredi 24 juillet avoir réduit ses prévisions financières annuelles. L’industriel français a vu ses bénéfices chuter de plus de moitié au cours d’un premier semestre pénalisé par les retombées économiques de la crise sanitaire.(Source : usinenouvelle.com)

Tout va nous arriver à compter du mois de septembre  », prédit Alain Di Crescenzo, président de la CCI d’Occitanie. Ses estimations font froid dans le dos  : entre 15 000 et 20 000 postes de sous-traitants devraient disparaître ces prochains mois dans notre région, sur un total de 86 000 (soit plus de 17 %). Un chiffre qui pourrait même monter à 45 000, «  suivant l’efficacité du plan de soutien  », met-il en garde.(Source : ladepeche.fr)

Le Burkina Faso va rouvrir le 1er août ses frontières aériennes, fermées depuis trois mois pour cause de coronavirus. Le Niger voisin a choisi la même date, tandis que la Côte d’Ivoire les a déjà rouvertes le 1er juillet, et le Sénégal le 15 juillet. (Source : lantenne.com)

Les frontières extérieures de l’Union européenne sont ouvertes depuis le 1er juillet. S’il est possible de voyager dans certains pays sans aucune restriction, d’autres restent interdit d’accès. Tour d’horizon. (Source : latribune.fr)

Les trois passagers d’un petit avion de tourisme ont été blessés, dont deux grièvement, hier, à l’aéroport de Bâle-Mulhouse lorsque l’appareil a fait « une sortie de piste » après avoir « atterri en feu ». L’accident s’est produit peu avant 16H00, a indiqué dans un communiqué l’aéroport de l’Euroairport Bâle-Mulhouse.(Source : lefigaro.fr)

Les mesures pour contrôler les voyageurs, notamment ceux en provenance des pays situés en "zone rouge", ne sont pas toujours simples à mettre en place. Leur caractère facultatif entame leur efficacité. Alors que les compagnies aériennes s’efforcent d’ouvrir un nombre accru de vols, la problématique des frontières s’avère complexe, sur fond d’enjeux diplomatiques et économiques. Nous nous sommes rendus à l’aéroport parisien de Roissy-Charles-de-Gaulle pour comprendre la situation.(Source : francetvinfo.fr)

La France durcit les conditions d’accès sur son territoire via les aéroports. Le Premier ministre Jean Castex a annoncé vendredi des tests obligatoires pour les voyageurs venant en France de 16 pays où le virus du Covid-19 circule fortement, dont les États-Unis, l’Algérie et le Maroc, ainsi qu’une généralisation des tests à l’arrivée aux aéroports.(Source : lepoint.fr)

L’école de pilotage Alpes Aéro implantée sur l’aérodrome d’Annecy vient de faire entrer dans sa flotte un monomoteur de voltige Extra 300 destiné au stage UPRT, désormais obligatoire dans le cursus de formation des futurs pilotes commerciaux.(Source : aerobuzz.fr)