L’aéroport d’Agadir-Al Massira a franchi pour la première fois la barre des deux millions de passagers mardi, un quatrième record de trafic pour les aéroports du Maroc. Casablanca-Mohammed V, le plus grand aéroport du pays, a franchi le 26 décembre le cap des 10 millions de passagers, tandis que l’ONDA fêtait le six-millionième client à Marrakech-Menara le 11 décembre, et le millionième passager à Rabat-Salé le 17 décembre.(Source : air-journal.fr)

Eiffage, en ce début d’année, devient gestionnaire des aéroports de Toulouse et Lille. Mais le groupe de travaux publics reste encore un acteur modeste dans la gestion aéroportuaire, loin derrière les géants ADP et Vinci.(Source : deplacementspros.com)

Air Europa devrait afficher environ 13 millions de passagers en 2019, soit 1,3 millions de plus que l’année précédente. Le trafic en classe Affaires a progressé de 20%, et ce sur tout le réseau.(Source : air-journal.fr)

JetBlue Airways lancera début février une nouvelle liaison saisonnière entre New York et la Guadeloupe, sa première vers les Antilles françaises.(Source : air-journal.fr)

Quelques 23 compagnies aériennes, dont 9 européennes, ont arrêté leurs activités en 2019. C’est 5 de plus par rapport à l’année précédente 2018.(Source : air-journal.fr)

Selon des chiffres exclusifs de la société Air Indemnité, révélés par Le Parisien, 2,5 % des vols enregistrés au départ ou à destination de la France ont connu des retards de plus de deux heures ou des annulations, contre 3,8 % l’année dernière. Les passagers lésés par des voyages retardés ont obtenu 600 millions d’euros,(Source : le point.fr)

British Airways a commencé hier à compenser les émissions de CO2 sur tous ses vols intérieurs au Royaume Uni, dans le cadre de son engagement à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050.(Source : air-journal.fr)

L’avionneur européen a établi l’an dernier un nouveau record de livraisons, à près de 860, tandis que son rival américain n’en avait livré que 345 à fin novembre. Airbus déloge ainsi Boeing de la place de premier constructeur aéronautique mondial qu’il occupait depuis 2011. Et, avec plus de 1. 000 commandes engrangées en 2019, son horizon est dégagé.(Source : les echos.fr)

La société de leasing BOC Aviation a commandé 18 Airbus de la famille A320neo le dernier jour de l’année, qui aurait vu le constructeur européen battre son record de livraisons avec 863 avions remis à leurs clients.(Source : air-journal.fr)

Selon l’agence Reuters, l’avionneur européen a livré 863 appareils en 2019, 7,9% de plus que les 800 livrés en 2018. L’objectif de dépasser les 860 livraisons est tenu. A titre de comparaison, Boeing a annoncé avoir livré 345 appareils entre janvier et novembre, moitié moins qu’au cours des 11 premiers mois de 2018.(Source : la tribune.fr)

Une dizaine de jours après être passé sous le contrôle du fonds d’investissement américain Searchlight, l’équipementier aéronautique a conclu un accord avec Bombardier Aviation pour lui racheter ses activités de câblage électrique. Une acquisition qui traduit la conviction du groupe que cette activité va être de plus en plus externalisée par les avionneurs. (Source : la tribune.fr)

Les interdépendances économiques et industrielles ont des effets "domino" qui ne concernent pas "que" les 12 000 salariés américains de l’usine de Renton. En France, une trentaine de sous-traitants travaillent pour cet avion "temporairement" arrêté.(Source : ladepeche.fr)

Comment imaginer l’aviation de demain en ayant les pieds sur terre ? Tels sont des défis des grands groupes aéronautiques comme Airbus et Boeing. Pour le constructeur européen, les pistes sont aussi nombreuses qu’enthousiasmantes.(Source : ladepeche.fr)

L’objectif, de cette article, est de déterminer le périmètre des risques, industriels et juridiques, afin d’évaluer leur impact, d’abord pour Boeing puis pour d’autres entités concernées par cette interdiction de vol.(Safran, FAA).(Source : portail-ie.fr)

Le crash d’Ethiopian Airlines a causé plus de la moitié des décès de l’année passée. Malgré tout, 2019 est la troisième année la plus sûre pour l’aviation.(Source : le point.fr)