Heathrow a publié mardi les plans d’une extension colossale au coût faramineux, avec en point d’orgue une troisième piste prévue pour 2026 qui suscite encore la polémique. Le premier aéroport d’Europe, avec 78 millions de voyageurs par an, a dévoilé les grandes lignes d’un « plan d’ensemble » visant non seulement à le doter d’une troisième piste, mais aussi à améliorer les conditions d’accueil des passagers dans ses terminaux et ses parkings. La publication de ce projet marque le coup d’envoi d’une vaste consultation de trois mois auprès du public, invité à donner son avis sur les infrastructures prévues et sur les plans pour minimiser l’impact environnemental de cet agrandissement.(Source : lechotouristique.com)

L’aéroport de Tours est fermé pendant 11 jours pour effectuer des travaux sur la piste. Tous les vols sont déroutés vers l’aéroport de Poitiers. (Source : actu.fr)

La préfecture de la Loire-Atlantique informe qu’il reste des places aux ateliers organisés dans le cadre de la concertation sur le réaménagement de l’aéroport de Nantes-Atlantique.(Source : actu.fr)

Non, l’aéroport de Beauvais-Tillé n’est pas identifié uniquement comme une source de nuisances sonores pour ses riverains. C’est en tout cas ce qui ressort d’une enquête menée auprès d’un échantillon de 807 personnes, représentatif de la population du Beauvaisis, et réalisée par l’institut Opinionway en mars. « En synthèse, plus de huit répondants sur dix estiment que l’aéroport est une bonne chose pour l’emploi sur le territoire (92 %), qu’il est une fierté pour l’agglomération (89 %), qu’il contribue à l’essor du territoire (85 %) ou encore qu’il est indispensable pour le territoire (83 %) », ne manque pas de remarquer le Syndicat mixte de l’aéroport de Beauvais-Tillé, qui a commandé l’étude.(Source : courrier-picard.fr)

  Les résultats intégraux du sondage : la perception de l’aéroport dans le Beauvaisis

Taxes, low cost long courrier, compagnies du Golfe, environnement : Ben Smith a abordé tous ces thèmes au Paris Air Forum. (Source : la tribune.fr)

Les dirigeants de quelques-unes des principales compagnies low cost long-courriers du monde sont, à l’occasion du Paris Air Forum 2019, revenus ensemble sur l’avenir de leur modèle. (Source : tourmag.com)

Le gouvernement italien donne un mois de plus à la société des chemins de fer italiens pour tenter de boucler son tour de table en vue de la reprise d’Alitalia. La dernière ligne droite reste pourtant semée d’embûches.(Source : tourhebdo.com)

Deux mois après l’arrêt de ses opérations en Inde comme à l’international, la compagnie aérienne Jet Airways n’a pas trouvé de repreneur. Elle fait désormais face à une procédure de faillite.(Source : air-journal.fr)

La région Hauts-de-France et Airbus ont annoncé au salon du Bourget s’associer pour évaluer le potentiel de développement économique de la livraison par drone. L’objectif est de proposer un système opérationnel "à très court terme", afin de déployer de nouveaux modèles économiques et de créer des emplois. (Source : usinenouvelle.com)

Effectifs insuffisants, grèves, manque d’investissements : les failles dans le contrôle aérien en Europe font monter en flèche le nombre de retards d’avions, avec pour résultat un allongement des trajectoires, désastreux pour l’environnement. (Source : la tribune.fr)

Alors que se tient le salon de l’aéronautique Paris Air Show, la question climatique est passée sous silence. Bertrand Piccard, Président de la Fondation Solar Impulse, estime que les compagnies aériennes devraient devenir actrices du changement en compensant systématiquement leurs émissions, plutôt que de risquer d’en être les victimes. (Source : la tribune.fr)

L’industrie aéronautique explore différentes alternatives aux carburants fossiles, notamment la propulsion électrique, pour répondre à l’urgence écologique, mais ces pistes ne sont pas encore prêtes pour remplacer le kérosène.(Source liberation.fr)

Le non-respect du protocole des vols de nuit 23 h - 6 h sur l’aéroport d’Entzheim a été au centre de l’assemblée générale de l’Ufnase (Union fédérale contre les nuisances de l’aéroport d’Entzheim) qui s’est tenue à Duppigheim début juin.(Source : dna.fr)

Le rapport du Groupe Lufthansa souligne un quart de siècle d’engagement envers l’environnement et le développement durable, avec en particulier une rentabilité énergétique du carburant en hausse de 30% depuis 1994.(Source : air-journal.fr)

United Airlines a annoncé hier au Salon du Bourget une commande supplémentaire d’Embraer 175, avec 20 exemplaires fermes et 19 en option.(Source : air-journal.fr)

Lancement de l’A321XLR avec la compagnie aérienne Middle East Airlines comme premier opérateur, commande d’A330neo par Virgin Atlantic, lettre d’intention sur les A220 par ALC : Airbus a terminé le premier jour du Salon du Bourget avec 118 commandes et engagements d’achat.(Source : air-journal.fr)

Boeing a signé au premier jour du Salon du Bourget une commande supplémentaire de quinze 737-800BCF pour la société de leasing GECAS, et confirmé qu’aucune annonce ne sera faite cette semaine sur le futur NMA. Le vol inaugural du 777X dépendra du temps pris par le motoriste GE Aviation pour valider un nouveau composant de son GE9X ; en l’attendant, IAG a signé deux contrats de service pour British Airways. Sur les vingt prochaines années, le constructeur américain a revu à la hausse de 3% ses prévisions du marché de l’aviation commerciale à 16.000 milliards de dollars, tiré par une hausse de la demande d’avions neufs évaluée à 44.040 nouveaux appareils à laquelle s’ajoutent les services connexes.(Source : air-journal.fr)

Avec la crise qui touche le B737 MAX et le lancement de l’A321 XLR, certains observateurs émettent l’hypothèse de voir Boeing abandonner son projet de New Midsize Aircraft (NMA) et lancer au contraire le successeur du B737 MAX, un "New Small Aircraft" (NSA). Un scénario extrêmement risqué pour le constructeur américain. (Source : la tribune.fr)

Le PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker, a déclaré qu’il n’était pas du tout intéressé par le nouvel avion d’Airbus, l’A321 XLR, au motif qu’il ne voyait pas ses clients voyager à bord d’un avion mono-couloir sur des distances aussi longues. Il s’est au contraire déclaré très intéressé par le projet de "New Midsize Aircraft" de Boeing (que d’aucuns appellent le 797), lequel a pris du plomb dans l’aile avec le lancement de l’A321 XLR ce lundi. (Source : la tribune.fr)

Après le loueur Air Lease Corp. et Middle East Airlines, c’est au tour de Saudi Arabian Airlines et de Cebu Pacific Airways de prendre de l’Airbus A321XLR portant le total des exemplaires commandés à 56 sur les deux premiers jours du Salon du Bourget.(Source : air-cosmos.com)

La compagnie a annoncé son intention d’acquérir 20 B787-10, ainsi que 10 B787-9 supplémentaires.(Source : air-cosmos.com)

Le turboréacteur double flux Rolls-Royce Trent 7000 va motoriser 16 nouveaux Airbus A330neo de Cebu Pacific. Rolls-Royce va également fournir à la compagnie son service de support après-vente TotalCare pour maximiser la disponibilité des appareils.(Source : air-cosmos.com)

Smbc Aviation Capital a annoncé qu’elle avait commandé quarante turboréacteurs CFM International Leap-1A destinés à motoriser 20 Airbus A320neo supplémentaires. La commande est évaluée à 588 millions de dollars, prix catalogue. (Source : air-cosmos.com)

Daher, Airbus et Safran se lancent ensemble dans la conception et le développement d’un démonstrateur à propulsion hybride distribuée, répartie sur les ailes. Le premier vol est prévu à l’horizon 2022.(Source : aerobuzz. fr)

Airbus Helicopters voit des signes tangibles laissant espérer une reprise prochaine du marché pétrolier et gazier, a déclaré mardi à Reuters son PDG Bruno Even, notant que certains clients réfléchissaient à investir à nouveau dans l’exploration. Le marché des hélicoptères civils, dont Airbus Helicopters est le leader mondial, devrait bénéficier à moyen terme de la dynamique des marchés à forte croissance, l’Asie en tête, a estimé Bruno Even.(Source : la tribune.fr)

Retrouvez sur cette page toutes les annonces de contrats d’avions commerciaux de cette 53e édition du salon du Bourget. (Source : journal-aviation.com)

Dans un marché de l’aéronautique en forte croissance, la Chine se démarque et se donne les moyens de ses ambitions futures. Sébastien Maire, associé du cabinet Kea & Partners en charge de l’industrie et de l’aérospace & défense, invite à tirer profit de la situation au lieu de s’inquiéter.(Source : le figaro.fr)

Combien coûte un avion ? Les montants des contrats annoncés durant l’année ou lors des salons aéronautiques comme Le Bourget, Farnborough ou Dubaï sont-ils crédibles ? Qui récupère la plus grosse part du gâteau ? (Source : zonebourse.com)

Boeing a annoncé aujourd’hui avoir signé avec le groupe IAG (British Airways, Iberia, Vueling et Aer Lingus) une intention de commande pour 200 737 MAX, Cette annonce surprise, au deuxième jour du salon aéronautique du Bourget, intervient alors que l’avionneur est dans l’attente d’une autorisation de reprise des vols de l’appareil par les régulateurs aériens. Son montant s’élève à plus de 24 milliards de dollars au prix catalogue.(Source : le figaro.fr)

Face à la difficulté de trouver des pilotes et par part de connaître un jour une catastrophe, les compagnies travaillent sur la création d’avion sans pilote. Si la technologie s’affine, reste à savoir si les usagers sont prêts à monter dans un appareil piloté par de l’intelligence artificielle ? 70% des sondés se disent prêts selon une étude commandée par ANSYS.(Source : tourmag.com)

L’axe Paris-Bordeaux affiche une forte hausse de trafic depuis 2017, date de la mise en service de la LGV SNCF. En 2019, la croissance est de 14%. Les voyageurs privilégient désormais le train au départ de Paris, plutôt que l’avion.(Source : deplacementspros.com)