La Banque de France a confirmé un ralentissement de l’activité au 4e trimestre 2014, dans l’enquête de conjoncture publiée lundi, mais l’institution table sur une légère amélioration pour le début d’année. (Source : la tribune.fr)

Qui est aux manettes de l’aéroport de Toulouse-Blagnac ? Focus sur les instances dirigeantes de la société aéroportuaire.(Source : les echos.fr)

Après un bond spectaculaire de près de +11% en 2013, l’aéroport de Clermont-Ferrand finit sur une modeste hausse de +1% l’année 2014 qui a vu passer 424.652 passagers.(Source : aerobuzz.fr)

L’aéroport luxembourgeois a de nouveau enregistré une croissance à deux chiffres, après une année record en 2013. Le taux de croissance de +12,3% « est plus de deux fois supérieur à celui de la moyenne des aéroports européens.(Source : air-journal.fr)

L’aéroport de Londres City a accueilli 3,65 millions de passagers en 2014, en hausse de 8 % par rapport à 2013.(Source : air-journal.fr)

Le trafic passagers de l’aéroport de Londres Luton établit un nouveau record en 2014 avec 10,5 millions de passagers, en hausse de 8,1 % par rapport à 2013.(Source : air-journal.fr)

L’aéroport de Toulouse-Blagnac, quatrième plateforme régionale récemment cédée pour moitié à un consortium chinois, a annoncé lundi un recul de son trafic en 2014, pour la première fois depuis 2009.(Source liberation.fr)

Située sur la zone sud de l’aéroport, entre les halls A et B, cette extension de 5000 m2 qui coûtera un peu plus de 14 millions d’euros a pour objectif principal de faire passer la capacité globale de l’aéroport de 8,5 millions de passagers par an actuellement à 10 millions.(Source : voixdumidi.fr)

Les aéroports d’Ille-et-Vilaine ont dévoilé leur bilan 2014. Le trafic augmente à Rennes, avec 501 208 passagers (+4,4 %). Il recule à Dinard (114 016 passagers, -12,6 %). (Source : ouest- france.fr)

L’aéroport Toulon-Hyères enregistre une baisse de -5,39% de son trafic passagers en 2014 (550.768 passagers). La plate-forme varoise a perdu 31.364 passagers sur l’année, essentiellement sur le créneau low cost. Cette perte est, en effet, à imputer en partie à Ryanair (-13.700 passagers) qui a arrêté sa ligne sur Rotterdam le 30 septembre et qui n’avait plus sa ligne sur Oslo. Volotea qui s’est retirée de Toulon, pèse de -12.681 passagers dans les pertes.(Source : aerobuzz.fr)

IAG a annoncé le 9 janvier qu’Aer Lingus a rejeté une offre améliorée qui valorise la compagnie aérienne irlandaise à 2,40 euros par action. (Source : usinenouvelle.com)

Aer Lingus a repoussé une nouvelle offre de rachat de la part du groupe IAG, offre pourtant augmentée par rapport à la première.(Source : air-journal.fr)

Garuda Indonesia a annoncé la suppression de plusieurs routes en Asie-Pacifique et annulé le renforcement prévu de celles vers l’Europe, dans le cadre d’un nouveau plan de restructuration nommé Quick Wins.(Source : air-journal.fr)

Norwegian Air Shuttle a transporté près de 24 millions de passagers en 2014, en hausse de 3 millions par rapport à 2013.(Source : air-journal.fr)

Air Algérie opère des avions peu performants, ce qui explique les nombreux retards et annulations que connaît ces derniers temps la compagnie nationale algérienne, selon une enquête de la gendarmerie nationale algérienne.(Source : air-journal.fr)

Les deux transporteurs Français du Pacifique Sud projettent de se rapprocher l’un de l’autre pour offrir des vols en partage de codes, avec pour effet d’ajouter une destination à chacun des réseaux, Los Angeles pour Air Calin, et Nouméa pour Air Tahiti Nui.(Source : airinfo.org)

A compter du 20 Avril 2015, Ethiopian Airlines reliera son hub d’Addis Abeba à Tokyo Narita à raison de trois fréquences hebdomadaires. La compagnie a annoncé le 11 Janvier qu’elle avait finalisé les préparatifs pour cette nouvelle ligne, qu’elle exploitera en partage de code avec All Nippon Airways, sa partenaire Japonaise au sein de Star Alliance.(Source : airinfo.org)

Une première pour l’Airbus A350 samedi dernier : le premier exemplaire de Qatar Airways s’est posé sur l’aéroport de Londres Heathrow où il reste quelques jours afin d’effectuer plusieurs essais, notamment pour les émissions sonores.(Source : airinfo.org)

Selon une présentation destinée aux investisseurs et publiée sur son site internet, Lufthansa table pour 2015 sur une nette baisse de ses dépenses de carburant, à 5,8 milliards d’euros après 6,7 milliards d’euros estimés pour 2014.(Source : challenges.fr)

Ryanair et Easyjet ont accru leur trafic de respectivement 6 % et 6,5 % en 2014, contre 2,7 % en moyenne pour les compagnies traditionnelles. Air France-KLM recule malgré Transavia. (Source : les echos.fr)

La low cost long-courrier Scoot va pouvoir ajouter huit villes australiennes à son réseau, via l’accord interligne passé avec Virgin Australia. (Source : air-journal.fr)

Jambojet a reçu l’autorisation d’opérer vers neuf destinations majeures en Afrique de l’est, dont Entebbe, Addis Abeba ou Dar es Salaam, soulageant sa maison-mère Kenya Airways face à la concurrence grandissante dans la région. (Source : air-journal.fr)

Avianca a pris possession de trois des quinze Boeing 787-8 Dreamliner commandés fermes (plus cinq en option), et le déploiera dès vendredi prochain entre Bogota et New York. Ses prochaines destinations devraient être Buenos Aires, puis Sao Paulo, Santiago du Chili et Mexico, avant qu’il ne fasse son apparition à Londres début juillet puis à Madrid. (Source : air-journal.fr)

L’essor des compagnies aériennes low cost au détriment des compagnies « historiques » ne se dément pas en Europe. Comme une baignoire qui se vide, les passagers des compagnies européennes classiques privilégient toujours un peu plus les transporteurs à bas coûts. Bilan de l’année 2014.(Source : le monde.fr)

Skymark Airlines a de plus en plus de mal à remplir ses avions. Le taux d’occupation a chuté considérablement en Décembre 2014 par rapport à un an en arrière, alors qu’elle a introduit un gros-porteur, l’Airbus A330-300, sur ses lignes intérieures. Les mauvaises performances pourraient mettre davantage la pression sur le transporteur déjà en difficulté.(Source : airinfo.org)

Airbus a annoncé la confirmation par le loueur d’avions China Aircraft Leasing Company de sa commande de 100 appareils de la famille A320, d’une valeur de 10,2 milliards de dollars au prix catalogue.(Source : challenges.fr)

Elle contient les paramètres de vol de l’avion qui s’est abîmé en mer de Java le 28 décembre, avec 162 personnes à son bord. Reste à retrouver l’enregistreur des conversations du cockpit. (Source : la tribune.fr)

Un avion cargo d’Ethiopian Airlines s’est écrasé à l’atterrissage samedi sur l’aéroport d’Accra au Ghana, blessant les trois membres d’équipage et entraînant des dégâts conséquents sur l’appareil.(Source : airinfo.org)

Exaspérés par le retard de leur vol dû à la neige, des passagers d’un avion de la China Eastern Airlines, ont ouvert les portes de secours peu avant le décollage, rapporte ce dimanche l’agence Chine Nouvelle.(Source : 20minutes.fr)

Airbus a entamé des discussions avec les autorités de régulation européennes au sujet de la possibilité de fabriquer des enregistreurs de vol éjectables pour ses A380 et ses A350, qui pourraient ainsi devenir les premiers avions civils à être dotés d’une telle technologie. (Source : usinenouvelle.com)

Grâce à l’identification des signaux venant des émetteurs des enregistreurs de vol, le premier contenant les données a été récupéré. Le deuxième est localisé.(Source : tourhebdo.com)

Un des deux enregistreurs de vol de l’Airbus A320 d’Air Asia a été récupéré ce lundi et l’autre localisé, mais avant même toute analyse, l’autorité Indonésienne en charge des recherches a affirmé que l’appareil avait explosé en vol avant de s’abîmer en mer – version qui n’est étayée par aucune preuve, a aussitôt indiqué le ministère des Transports.(Source : airinfo.org)

Suite aux attaques terroristes en France, les dirigeants européens ont décidé d’accélérer la création d’un fichier européen des données des passagers aériens malgré les risques et les craintes concernant la protection de la vie privée. (lechotouristique.com)

Treize hôtesses de l’air et stewards qui ont refusé de monter à bord en raison de messages inquiétants inscrits sur la queue du 747-400, ont été licenciés par leur direction. Ils ont porté plainte.(Source : air-journal.fr)