L’indice de la Bourse de Paris accuse un léger repli en réaction à la contraction surprise du PIB américain au quatrième trimestre 2012. A 16h15, le Cac 40 perd 0,51% à 3.7666 points. (Source : les echos.fr)

La rénovation des aérogares de Roissy-Charles-de-Gaulle est terminée. Le hub de la compagnie nationale est désormais totalement opérationnel. (Source : le figaro.fr)

L’aéroport de Dakar est-il en train de devenir le pire de toute l’Afrique de l’Ouest ? Depuis quelques mois, la hausse du trafic aérien après 21 heures entraîne des complications extrêmes, tant à l’enregistrement qu’au débarquement des passagers qui arrivent au Sénégal. En cause, l’arrivée de plusieurs appareils dans un laps de temps très court et une désorganisation totale de la logistique au sol. (Source : deplacementspros.com)

Selon le journal Le Progrès, l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry pourrait être touché par une grève pendant les vacances scolaires de février. La CGT représentant les agents de sûreté de l’installation menace de mener une action si des négociations ne sont pas entamées avec son employeur ainsi que le gestionnaire de la plate-forme et la préfecture. (Source : deplacementspros.com)

Les dirigeants du nouvel aéroport de Berlin réfléchiraient à la possibilité de lancer les travaux d’expansion de la plateforme avant même qu’elle entre en service. (Source : berlinermorgenpost.de)

Selon un communiqué de l’aéroport de Dubaï, son trafic a progressé passagers de 13,2 % en 2012 par rapport à 2011, passant de 50 978 000 passagers en 2011 à 57 684 000 en 2012. Non seulement il a pulvérisé son record de 2011, mais il gagne un million de passagers sur ces prévisions de début d’année qui lui octroyaient 56,5 millions de voyageurs. (Source : air-journal.fr)

Turkish Airlines lancera en juin une nouvelle liaison entre Istanbul et Luxembourg, et s’apprêterait à annoncer son arrivée à Marseille également en juin. (Source : air-journal.fr)

C’est le mariage pour tous : Airlinair, Britair et Régional vont convoler, une union à trois officialisée sur l’autel de Transform 2015. Nom de baptême : Hop ! Avec un point d’exclamation incliné vers la droite, pour symboliser un décollage d’avion. Le tout avec la promesse de tarifs point à point « à partir de » 55 euros, 530 vols quotidiens assurés par près de 100 avions et, apparemment, de grandes ambitions de retour à l’équilibre financier sur un réseau de longue date à la recherche d’un second souffle. (Source : aeromorning.fr)

Iberia et britannique British Airways, aujourd’hui fusionnées au sein d’IAG, pourraient céder une partie de leur réseau européen à Vueling selon une information du Financial Times. (Source : air-journal.fr)

Jetairfly.com va faire de l’aéroport de Lille sa 7ème base opérationnelle. Elle y programme un Boeing 737-800 dès mars 2013. (Source : pros-du-tourisme.com)

Le BAR France (Board of Airlines Representatives in France) change de statuts. Le bureau a décidé, lors de son assemblée générale annuelle la semaine dernière, de remplacer l’ancienne organisation par un conseil d’administration qui pourra compter jusqu’à 12 membres. (Source : pros-du-tourisme.com)

La Commission européenne a interdit mercredi le rachat par le géant américain de la messagerie UPS du néerlandais TNT Express, jugeant que l’opération aurait restreint la concurrence dans 15 Etats de l’UE en matière de distribution de petits colis vers d’autres pays d’Europe. (Source : news.yahoo.com)

Herbert Castéran, enseignant-chercheur spécialisé en marketing au sein du laboratoire Humanis de l’école de commerce EM Strasbourg, vient de publier les résultats de son étude sur l’impact économique et social de l’activité de la compagnie Air France dans l’Hexagone. (Source : journal-aviation.com)

L’Europe observe une « décennie perdue » qui empêchera la décarbonisation et réduira les crédits carbone à des « obligations de pacotille », sauf si les responsables politiques soutiennent un paquet de réformes du marché du carbone, a déclaré le secrétaire général de l’association européenne du secteur de l’électricité à EurActiv. (Source : euractiv.com)

Un coup dur pour les compagnies aériennes qui utilisent ces appareils, notamment ANA (17 appareils), mais aussi JAL, Qatar Airways, United, LOT ou Air India. ANA a ainsi estimé le manque à gagner à 825 000 euros par jour... Ayant misé principalement sur ce modèle, la compagnie ne peut pas en positionner d’autres en remplacement. Elle a dû annuler près de 400 liaisons en janvier et vient d’annoncer un nombre similaire pour février. (Source : lechotouristique.com)

Boeing a publié mercredi des résultats trimestriels en baisse et a dit ne pas prévoir d’"impact financier significatif" de l’interdiction de voler des 787 Dreamliner par les régulateurs sur ses résultats de 2013. (Source : la tribune.fr)

Air Wise : Boeing Earnings, Outlook Overshadowed By 787

Le tribunal de commerce de Toulouse a reçu deux offres de reprise pour la société de maintenance d’avions Latécoère Aeroservices , contrôlée à 70 % par la famille Latécoère et 30 % par le groupe Latécoère. En redressement judiciaire depuis décembre 2012, Latécoère Aeroservices et ses 145 salariés devront toutefois attendre le 14 février pour connaître la décision du tribunal. (Source : les echos.fr)

Malgré la suspension des vols du B787 et des livraisons, l’avionneur ne prévoit pas d’impact financier en 2013. Un analyste confirme qu’il n’y aura pas d’impact sur le compte de résultat. En revanche, il y en aura un important sur le cash. (Source : la tribune.fr)

All Nippon Airways et Japan Airlines ont reconnu mercredi avoir dû changer plusieurs batteries lithium-ion sur des Boeing 787 avant un incident qui a forcé un des appareils d’ANA à se poser en urgence et entraîné la suspension de tous les vols de 787. (Source : la tribune.fr)

L’ Usine nouvelle : Boeing 787 : des problèmes sur les batteries antérieurs aux incidents - All Nippon Airways et Japan Airlines ont admis le remplacement de plus d’une dizaine de batteries lithium-ion sur Boeing 787 Dreamliner dans les mois ayant précédé la série d’incidents.

L’ Express : Incidents du 787 : Boeing savait ses batteries défaillantes - Boeing informé au mois de mai des anomalies] -
Selon Reuters, la compagnie n’aurait pas informé les autorités américaines à l’époque, parce que ces incidents, qui concernent cinq batteries qui affichaient des charges inhabituellement basses, ne mettaient pas en danger la sécurité de l’avion.

Le NTSB a décidé de se pencher de nouveau sur la batterie au lithium-ion qui avait pris feu sur un Boeing 787 Dreamliner de Japan Airlines, la presse américaine révélant que plus de cent incidents ont été enregistré par cet équipement. (Source : air-journal.fr)

Transavia a ouvert une enquête après qu’un des ses pilotes ait été bloqué en dehors de la cabine de pilotage où son co-pilote s’était endormi en vol, a-t-on appris mercredi auprès des autorités néerlandaises. (Source : les echos.fr)

L’AESA a mis à jour son Plan européen de sécurité aérienne pour la période 2013-2016. Il regroupe 86 actions à mettre en place afin de lutter contre les principaux risques du secteur. (Source : tourmag.com)

Le lancement de HOP ! s’accompagnera de 241 suppressions de postes dans les trois filiales d’Air France, 51 emplis étant en contrepartie créés au siège d’Orly. (Source : air-journal.fr)

Le procès en correctionnelle de la compagnie aérienne low cost Ryanair, accusée de « travail dissimulé » dans son ancienne base marseillaise, s’ouvre aujourd’hui à Aix-en-Provence. (Source : air-journal.fr)

Le syndicat CFE-CGC accuse la direction d’avoir modifié les conditions d’attribution des augmentations des cadres sans avoir consulté les représentants du personnel. (Source : 20minutes.fr)

Le marché asiatique de la croisière devrait doubler et atteindre 7 millions de passagers par an d’ici à 2020. (Source : travelweekly.com)

Alors que les travaux de la nouvelle ligne de tramway baptisée le tram Garonne sont en cours - l’achèvement est prévu fin 2013 -, Toulouse planche sur un nouveau type de transports en commun : un "aérotram". Quatre équipes d’architectes planchent sur le sujet, et le concept devrait être choisi avant l’été. L’investissement prévu est de 40 millions d’euros - dont 15 millions d’euros pris en charge par l’État. "C’est un bon rapport qualité-prix", souligne l’édile de Toulouse. Qui bannit l’image du téléphérique : "Les rames seront très design et ressembleront plus à celles d’un tramway ou même à un avion." (Source : le point.fr)