Les créanciers privés ont accepté un effacement de dette historique en faveur de la Grèce. Leur participation à l’échange de titres atteint 83,5 % en tout. Les Européens et le FMI se réjouissent de ce pas sur « le chemin de la stabilisation ». (Source : Les Echos)

Les survols ont augmenté de 6,9%, mais les arrivées et départs ont diminué de 1,4% à Dublin, 4% à Cork et 5,1% à Shannon. (Source : IAA)

L’aéroport de Bordeaux-Mérignac publie ses statistiques de trafic pour le mois de février 2012. Le terminal a accueilli près de 275 800 voyageurs, soit près de 19 000 de plus qu’à la même période en 2011. (Source : Tourmag)

....mais avec une journée de p^lus en 2012 (NDR)

Lufthansa lance un vaste programme de croissance vers Berlin, destination à la fois loisirs et business, en multipliant son offre en sièges par quatre pour profiter de l’ouverture début juin du nouvel aéroport Brandenburg International. (Source : L’Echo Touristique)

Ce blog cite un ouvrage de Philippe Villard intitulé "The Economic Regulation of a European Hub Airport", qui s’inspire notamment du cas d’Aéroports de Paris. Il analyse les liens qui se tissent entre l’autorité de régulation, l’opérateur aéroportuaire et la principale compagnie basée, 3 acteurs qui forment un "triangle de fer". (Source : Aviation law prof blog)

L’aéroport international de Mindelo, sur l’ile de Sao Vicente au Cap Vert, a été rebaptisé au nom de la chanteuse Cesaria Evora, jeudi 8 mars 2012. La célèbre chanteuse capverdienne est décédée en décembre 2011. (Source : Tourmag)

South African Airways lancera en mai une nouvelle route entre Johannesburg et Cotonou au Bénin, en continuation de celle reliant l’Afrique du Sud à Pointe Noire au Congo. (Source : Air Journal)

Depuis le 8 mars 2012, les deux compagnies suisses partagent leurs codes sur les liaisons entre Genève et Luxembourg (face à Luxair), Gênes et Lugano, et Gênes et Zurich. Deux autres lignes seront couvertes par l’accord à partir du 25 mars, le Genève – Florence et le Genève – Venise (face à la low cost easyJet fin mars). Jusque là, Swiss et Darwin n’exploitaient ensemble que les quatre vols quotidiens entre Lugano et Zurich. (Source : Air Journal)

Les villes de Shenyang et Qingdao seront désormais desservies par Lufthansa, ce qui lui permettra d’élargir de 16 millions de personnes sa clientèle potentielle, "l’équivalent de la population des 20 plus grandes villes allemandes". (Source : Aerocontact)

Alors que la compagnie low cost britannique a dégagé 262 millions d’euros de profits, Air France-KLM cumule les pertes sur son réseau court et moyen courrier. Le concurrent devient donc un modèle. (Source : Challenges)

Emirates Airline compte réclamer à Airbus des dédommagements pour les fissures apparues sur les très gros porteurs A380, écrit le Financial Times vendredi.
(Source : l’Expansion)

Lire aussi l’article dans Air Wise

Tim Clark annonce une perte de 90 millions $

http://news.airwise.com/story/view/1331295560.html

Tim Clark, chiffre à 90 millions de dollars (68 millions d’euros) d’ici à la fin mars son manque à gagner depuis la découverte en janvier dernier de microfissures sur les gros-porteurs fournis par Airbus. Emirates a trouvé des fissures sur les dix A380 qui ont été inspectés jusqu’à présent mais la totalité des 21 avions de la flotte devra faire l’objet de réparations. (Source : Air Journal)

Lufthansa, a annoncé vendredi une augmentation de 4,1% sur un an de son trafic passagers au niveau du groupe en février, avec 6,68 millions de personnes transportées sur le mois. (Source : AFP)

NDR : rappelons que février 2012 comportait un jour de plus.

Comme prévu, les investissements de Lufthansa cette année profiteront d’abord à sa flotte, avec 1,5 milliard d’euros (en comparaison Air France n’a prévu que 700 millions). Elle va tout d’abord s’agrandir avec notamment l’arrivée en mai de cinq Boeing 747-8i à partir de mai (elle devrait en compter vingt d’ici 2015), ainsi que trois nouveaux Airbus A330 dans le courant de l’année. (Source : Air Journal)

Avec le Rotax 912 iS, Bombardier Produits Récréatifs (BRP), affirme proposer le moteur d’avion le plus « écoénergétique » du marché. La production en série doit débuter en mai 2012. (Source : Aerobuzz)

L’Union européenne a inclus depuis le 1er janvier les compagnies aériennes parmi les industries soumises aux quotas d’émission de dioxyde de carbone. Cet article du Figaro explique le processus d’intégration du secteur de l’aviation dans l’ETS européen, et ses implications. (Source : Le Figaro)

L’Union européenne a montré ses crocs vendredi pour dissuader la Chine de se lancer dans une guerre commerciale à cause de sa taxe sur la pollution aérienne et a invité tous ses partenaires à oeuvrer à un accord international dans le secteur aérien sur la protection de l’environnement. (Source : L’Union)

Selon le PDG d’EADS, la Chine bloque des achats d’Airbus par ses compagnies, en représailles à la "taxe carbone". Louis Gallois demande donc à Bruxelles de renoncer à cette taxe. (Source : Air Journal)

La "taxe carbone" européenne bloque des commandes chinoises d’Airbus

Pékin, très remonté contre la politique européenne de taxe carbone appliquée au secteur aérien, a en effet gelé plusieurs commandes d’avions long courrier. Au total 45 appareils seraient concernés : 35 A330 et 10 A380. Selon Loius Gallois, cela pourrait représenter jusqu’à 20% de la production annuelle de certaines années sur le segment des long courriers.

(Source : l’Usine Nouvelle)

http://www.usinenouvelle.com/article/la-taxe-carbone-europeenne-bloque-des-commandes-chinoises-d-airbus.N170354?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+industrie-aeronautique+%28Usine+Nouvelle+-+Cha%C3%AEne+A%C3%A9ronautique%29

NDR : toujours ce terme impropre de "taxe carbone"...

Ce rapport 2011 marque le terme du mandat confié à la moitié du collège actuel de l’Autorité et de la présidence actuelle, confiée depuis 2006 à Patricia Lemoyne de Forges. A l’occasion de la fin de ce mandat, l’ACNUSA a souhaité présenter un bilan de cette présidence 2006/2012. (Source : CIDB)

Il est en discussion avec la Secrétaire d’Etat Hillary Clinton pour mettre au point les mesures de rétorsion. Il est particulièrement irrité par cette mesure des Européens, d’autant qu’à son avis le bilan environnemental de l’administration Obama est bon : l’UE n’aurait pas dû agir de manière unilatérale dans ces circonstances. (Source : Aviation Week)

Si on se plie à cette contrainte, la capacité disponible actuellement dans le sud est de l’Angleterre est suffisante. Le projet de nouvel aéroport dans l’estuaire de la Tamise n’est absolument pas nécessaire. La demande soumise à la contrainte du scénario CO2 2050 peut être traitée avec les installations actuelles. (Source : AEF)

Les Démocrates dominent le Sénat, alors que les Républicains dominent à la Chambre des Représentants. Cet accord bipartite pourrait être crucial pour élaborer la nouvelle législation. (Source : GreenAir)

En représaille à la taxe carbone européenne, la Chine bloque les achats d’Airbus par les compagnies chinoises. Enjeu : 45 long-courriers, dont 10 A380 et 35 A330. Le président d’EADS Louis Gallois a demandé à l’Europe de renoncer à cette taxe. (Source : La Tribune)

L’Union européenne est prête à riposter en cas de représailles commerciales de la Chine contre sa taxe sur la pollution. Cette position a été exprimée au cours d’une réunion des ministres de l’Environnement de l’Union européenne, en réponse à la décision du gouvernement chinois de geler des commandes d’appareils passées au groupe européen Airbus. (Source : Le Quotidien du tourisme)

De nouvelles mesures censées réduire les nuisances aériennes autour de Roissy sont entrées en vigueur cette nuit. Le sud-ouest du département est préservé au détriment du nord. (Source : Le Parisien)

Le groupe européen peut remercier sa filiale avions commerciaux, dont la contribution aux bons résultats 2011 a été décisive. (Source : Air et Cosmos)

Cette chronique expose la renaissance de cet avion qui avait failli ne pas voir le jour il y a quelques années. (Source : Aeromorning)

Airbus, qui n’a pas enregistré de nouvelles commandes en février, est largement distancé par son rival américain Boeing, selon des bilans commerciaux des deux constructeurs. À la fin février, Airbus comptait 91 avions commandés dans son carnet de commandes après l’annulation d’une commande de six appareils long-courriers A350-900 passée par Cathay Pacific, contre 385 commandes au 6 mars pour Boeing. (Source : le Point)

Après les records de 2011, Airbus distancé par Boeing en début d’année (Source : La Tribune)

Airbus, qui n’a pas enregistré de nouvelles commandes en février, est largement distancé par son rival américain Boeing, selon des bilans commerciaux des deux constructeurs.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120309trib000687335/apres-les-records-de-2011-airbus-distance-par-boeing-en-debut-d-annee.html

Le groupe aéronautique européen a publié des résultats 2011 meilleurs qu’attendus, avec notamment une hausse de 87 % de son bénéfice net. Louis Gallois, son président exécutif, appelle Bruxelles à remiser sa législation sur les émissions de CO2. La Chine bloque la commande de 46 avions. Mais la Bourse a salué les résultats de l’exercice 2011, bien meilleurs qu’attendu. En fin d’après-midi, l’action du groupe aéronautique restait largement en tête des hausses du CAC 40 avec un bond de 8%. Celui-ci ayant indiqué plus tôt dans la journée qu’il avait dégagé un bénéfice net de 1 milliard d’euros l’an dernier, en hausse de 87% sur un an, pour un chiffre d’affaires de 49,1 milliards (+7 %). L’amélioration de la marge opérationnelle de la plupart des divisions expliquent cette performance, en particulier du côté d’Airbus.(Source : Les Echos)

Le premier avion de ligne commercial chinois, le C919, sera prêt pour l’exportation vers les marchés étrangers à partir de 2016, après deux ans d’essais en vol, vient d’annoncer Wu Guanghui, concepteur en chef du projet. (Source : Le Quotidien du peuple)

Il n’y aura pas de grève lundi prochain dans la compagnie aérienne Air Canada, le gouvernement ayant transmis le dossier au Conseil Canadien des Relations Industrielles (CCRI) dont l’examen suspend toute action sociale.(Source : air Journal)

Le plan "Transform 2015" doit permettre au groupe Air France-KLM de revenir dans le vert. Mais les restructurations prévues inquiètent les syndicats. Le PDG tente donc de les rassurer. (Source : L’Echo Touristique)

Grands opérateurs et distributeurs se préparent déjà à l’euphorie des grands événements, dans un contexte concurrentiel entre destinations emmené par les américains qui comptent déjà sur 2,8 millions de brésiliens en 2016.
Si les facteurs économiques et monétaires seront décisifs dans cette bataille, la France aura pour elle, non seulement ses atouts traditionnels en particulier en terme de culture et de tourisme urbain, mais aussi l’attrait de produits en pleine expansion comme les rencontres d’affaires, le tourisme religieux et le tourisme vitivinicole.
2012 devrait permettre de confirmer l’émergence du Brésil parmi les grands marchés du tourisme français. (Source : Veille Info tourisme)

Au salon ITB à Berlin, le secrétaire général de l’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT) a annoncé que le milliard de touristes internationaux sera atteint en 2012 contre 980 millions en 2011 (+4%) et 939 millions en 2010. "1/7e de la population mondiale sortira ainsi de ses frontières cette année, s’est-il félicité. Cela représente 5 millions de personnes chaque jour". Il estime que le nombre de voyageurs sera de 1,8 milliard par an à l’horizon 2030. (Source : Tour Hebdo)

La direction de la compagnie de ferries a provoqué hier un coup de théâtre en offrant à la Collectivité territoriale de Corse de lui céder l’entreprise pour "un euro symbolique". (Source : L’Echo Touristique)

Lyria, filiale de la SNCF (74%) et des Chemins de fer Suisses (26%), a transporté plus de 4 millions de passagers l’an dernier, pour un chiffre d’affaires de 280 M€ (+8%). Le seul trafic international entre la France et la Suisse représente 2,6 millions de passagers (+10%), soit 63% de l’activité, le solde étant constitué par les voyages en France (les trains au départ de Paris stoppent à Dijon, Besançon, Belfort ou Mulhouse...) et à l’intérieur de la Suisse. Le LGV du Haut Bugey a dopé le trafic vers Genève. La nouvelle ligne à grande vitesse Rhin/Rhône entre Dijon et Mulhouse, qui met Bâle à 3h03 de Paris et Zurich à 4h03 depuis décembre dernier, devrait encore booster l’activité en 2012. La fréquentation sur l’axe a bondi de 17% en janvier et de 20% en février. (Source : L’Echo Touristique)