Pour 2011, les chefs d’entreprise prévoient toujours une hausse marquée de leurs investissements.

La croissance n’ a été que de 2,8% au lieu des 3,3% attendus. (Source : La Tribune)

Ben Bernanke s’est en effet abstenu d’annoncer des mesures de soutien à l’économie. (Source : La Tribune)

Nice Côte d’Azur a affiché une fréquentation record en juillet avec plus de 1,2 million de passagers (+8%) et continué sa progression durant la première quinzaine d’août (+3%). (Source : Le quotidien du tourisme)

Il sera derrière Londres- Heathrow, mais devant Paris-Charles de Gaulle et Hong Kong. (Source : CAPA)

L’État dira au plus tard en septembre s’il vend sa participation de 60 % qu’il détient au capital de l’aéroport. Les collectivités et la CCI s’allient pour reprendre la main Les trois collectivités et la chambre de commerce et d’industrie sont sur la même longueur d’onde : l’aéroport doit rester sous contrôle public. « L’aéroport de Toulouse a été le premier à prendre cette position devant l’état. La CCI et les collectivités sont prêtes à augmenter conjointement leur participation », assure le président de la CCI.
(Source : la dépêche du midi)

L’aéroport de Changi a marqué son 30ème anniversaire en traitant 4,17 millions de passagers en juillet 2011, soit un hausse de 13,6% sur juillet 2010. (Source : Asia Travel Tips)

Sale temps pour Air Berlin. Cette compagnie hybride fruit de l’absorption de Deutche BA, LTU et Lauda Air, enregistre des pertes d’un montant de 97,2 M€ en 2010, pour un chiffre d’affaires de 3,7 milliards d’euros. (Source : TourHebdo)

Qantas, Japan Airlines (JAL) et Mitsubishi Corporation ont annoncé le lancement de Jetstar Japan, une nouvelle compagnie aérienne low cost. Ils détiendront chacun 1/3 des parts dans la nouvelle société. (Source : capaero)

Emirates a prévenu qu’elle allait recruter quelque 4 000 membres d’équipage pour répondre à l’extension de sa flotte dans les prochaines années. (Source : Air Journal)

5 fois par semaine, ce service est assuré en A320 de 136 sièges (Source : anna.aero)

La compagnie perd 1million de dollars néo zélandais par semaine. Principales sources des pertes : une réévaluation de la monnaie néo zélandaise, la hausse du carburant et la faiblesse des deux principaux pays émetteurs que sont les Etats-Unis t le Royaume-Uni. (Source : australian aviation magazine)

Sir David Michels, président non exécutif de la compagnie low cost britannique, était en désaccord avec le fondateur d’easyJet. Stelios, le fondateur et principal actionnaire de easyJet ane peut pas laisser vivre sa compagnie aérienne sans se mêler de ses affaires sans arrêt. Après avoir obtenu la tête de Andy Harrison, son précédent directeur général, a en raison d’un très violent désaccord sur la stratégie d’expansion de la compagnie, il avait réclamé début août une assemblée générale extraordinaire pour écarter le président non exécutif de la compagnie, Sir David Michels. Celui-ci vient de le prendre de cours en démissionnant de son poste, avec effet immédiat.

(Source : Challenges)

Ces règles prévoient de plus fortes indemnisations pour les bagages perdus, pour les surbookings, et renforce la protection en cas de retards sur les tarmacs. (Source : theautochannel)

Delta Air Lines a choisi Boeing pour lui fournir un appareil qui remplacera progressivement ses 757-200. La commande porte sur 100 Boeing 737-900ER et est estimée à plus de 8,5 milliards de dollars au prix catalogue. (Source : Aerocontact)

Une commande de cent 737-900 n’est qu’un début. (Source : Aeromorning)

La « major » américaine entame ainsi une opération de longue haleine, le renouvellement de la partie la plus ancienne de sa flotte de plus de 800 avions. Il s’agit, dans le cadre de cette première étape, de remplacer, en partie tout au moins, ses 757, 767 et A320.

http://www.aeromorning.com/chroniques.php?ch_id=1025

Delta Airlines a commandé cent exemplaires du Boeing B737-900 pour renouveler sa flotte d’avions dédiés aux vols sur le continent américain. Un contrat dont la valeur catalogue avoisine les 8,5 milliards de dollars.

Pourquoi Airbus a-t-il perdu cette commande ? D’abord parce que le B737 est loin d’être l’appareil mourant désigné par certains. Outre ses qualités, la problématique des créneaux de livraison disponibles le sert aussi parfois : la décision en faveur de Boeing serait en grande partie due à la possibilité de se faire livrer les B737 d’ici à 2018, une exigence forte de Delta, alors que l’A321 NEO ne pouvait être livré qu’à partir de 2019, soit deux ans après son entrée en service.
(Source : challenges.fr)

Après trois ans de retard sur le programme, All Nippon Airways recevra à Tokyo son nouveau B787 Dreamliner le 28 septembre prochain. Les premiers mois, il sera opéré sur de nombreuses liaisons qui le feront voyager au Japon, Hong Kong, Chine et en Allemagne. (Source : Air Journal)

Les autorités américaines et européennes ont certifié le long courrier de nouvelle génération de Boeing. Le premier appareil sera livré à All Nippon Airways, la compagnie de lancement, le 25 septembre à Seattle. (Source : Le Figaro)

L’ouragan se déplace vers la Caroline du nord. Sa trajectoire est encore incertaine mais il pourrait toucher la côte est de Long Island dimanche. (Source : L’Echo Touristique)

Les pays du nord de l’Afrique ont connu une baisse moyenne de 21% de leur trafic, et même de 100% en Libye, 50% au Caire et 31ù à Tunis. (Source : les afriques.com)

Afin de réduire les retards dus aux contrôles de sécurité, aux déballages de bagages et autres fouilles corporelles, Brussels Airport sera l’année prochaine le théâtre d’une expérience pilote de l’IATA. Dorénavant les contrôles de passagers avant l’embarquement n’auront plus pour philosophie de détecter « les mauvais objets », mais de trouver « les mauvaises personnes », a expliqué l’association. (Source : Air Journal)

Les mécaniciens d’Air France ont suspendu leurs actions de protestation destinées à obtenir des hausses de salaire pour laisser place vendredi à des négociations. (Source : AFP)

Air France : les mécaniciens suspendent leur grève (Source : Air Journal)

http://www.air-journal.fr/2011-08-26-air-france-les-mecaniciens-suspendent-leur-greve-535081.html