Les statistiques de trafic de l’Organisation de l’aviation civile internationale relatives à l’année dernière sont disponibles. Elles permettent de dresser le bilan d’un exercice « désastreux » et, surtout, d’annoncer des jours meilleurs sur des bases a priori crédibles. L’OACI prend en compte l’ensemble des données disponibles, par exemple, celles relatives aux compagnies low-cost et des charters, cela contrairement à diverses organisations professionnelles, IATA en tête. Bilan : en 2009, le trafic aérien mondial a reculé de 2%. C’est à la fois peu et beaucoup, sachant que la tendance, lissée sur plusieurs années, fait traditionnellement apparaître une progression annuelle de l’ordre de 5%. En revanche, ces 2% permettent de relativiser la gravité de la crise qui se termine, sévère, certes, mais dont les séquelles seront néanmoins comparables –sans plus- à celles de trous d’air antérieurs. C’est l’impact financier de ces difficultés qui suscite la plus grande inquiétude. Les pertes d’exploitation de 2009 sont estimées par l’OACI à 4,1 milliards de dollars, moitié moins qu’en 2008. Néanmoins, il convient aussi de mettre les chiffres en contexte : les pertes de l’année dernière correspondent à moins d’un pour-cent du chiffre d’affaires des compagnies, une manière comme une autre de souligner qu’elles remonteront la pente aussi vite qu’elles l’ont descendue. A lire cette chronique et les commentaires de Pierre Sparaco. (Sources : Aeromorning, OACI et ATN)

Cet excellent résultat, en hausse de 2,6% par rapport au premier semestre 2009, est surtout le fruit d’une hausse de 17,6% du trafic de passagers et de 32% du fret aérien. La hausse a été surtout forte en trafic intérieur : les transporteurs ont pris livraison de 90 avions pour les lignes intérieures en 6 mois. (Source : ATW)

Le trafic a augmenté de 118% sur cet axe. Sur 6 mois et l’ensemble de son réseau, l’aéroport Roland Garros a connu une augmentation de trafic de 14,9% (Source : Clicanoo)

Les compagnies américaines ont transporté 59,6 millions de passagers en avril.Sur les 4 premiers mois, la hausse est de 0,7% (Source : BTS)

Le Office for National Statistics n’a relevé que 58,6 millions de voyages à l’étranger en 2009 contre 69 millions en 2008. Il y eu de même moins de visiteurs étrangers en Grande Bretagne. (Source : Airportwatch)

Une grève du personnel au sol de Brit Air paralyse le trafic assuré par la filiale d’Air France à Lyon depuis sept jours. Quinze vols ont été annulés ce jeudi, surtout vers Munich, Hambourg, Dusseldorf ainsi que sur des vols intérieurs.
Un conflit sur les salaires et les primes d’horaires décalés liés aux retard des vols oppose depuis une semaine la direction et le personnel de Brit Air. (Source : Aerocontact)

A Paris, les violentes pluies orageuses ont perturbé le trafic aérien et RER mercredi 14 juillet après-midi. Le trafic de l’aéroport Roissy-Charles-de Gaulle a été interrompu durant une heure de 14h30 à 15h30. Une vingtaine de vols ont été détournés vers Lille, Lyon, Bruxelles. A l’aéroport d’Orly, onze vols ont été déroutés dans l’après-midi. (Source : 20 minutes)

Le trafic est en croissance, mais toujours inférieur au niveau de 2008. Le trafic terminal est en hausse de 4,1% sur 5 mois, malgré les cendres volcaniques en avril : cela est attribué à la suppression d’une taxe au billet. Le trafic en correspondance a baissé de 5,6%. (Source : airneth)

La Commission européenne a autorisé, en application du règlement de l’UE sur les concentrations, le projet de concentration entre la compagnie britannique British Airways et la compagnie espagnole Iberia, qui opèrent toutes deux dans le transport de passagers et de fret ainsi que dans les services connexes. Elle est parvenue à la conclusion que l’opération n’entraverait pas de manière significative l’exercice d’une concurrence effective dans l’Espace économique européen (EEE) ou une partie substantielle de celui-ci.
La Commission approuve aussi le partage de codes avec American. (Sources : Europa et ATN)

Qantas a décidé d’avancer à la mi 20121 le début des livraisons des 50 B787 qu’elle a commandés, au lieu de 2014. Elle donnera ses premiers B787 à sa low cost Jetstar. (Sources : ATW et air Journal)

Air France propose à ses clients voyageant régulièrement entre la Métropole et Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, Saint-Martin, Cayenne et Réunion ainsi que sur les lignes du réseau régional Caraïbes* une carte d’abonnement leur permettant de bénéficier d’une réduction sur ces lignes allant de 5 à 20 %.(Source : Air France)

La filiale spécialisée dans les avions d’affaires de Dassault Aviation estime que la région regroupant la Chine, Taiwan, Hong Kong et Macau devrait représenter 20% de ses livraisons mondiales dans cinq ans. Dassault livre chaque année entre 70 et 80 avions d’affaires. En 2010, la Chine continentale, Hong Kong, Macau et Taiwan devraient représenter entre 5% à 10% des livraisons mondiales de la société cette année, contre 2,0% en 2009 (Source : Aerocontact)

Le GAO propose de rendre public les différents surcouts qu’impose les compagnies ainsi que le caractère remboursable de certaines taxes gouvernementales, pour une meilleure informationdes passagers. (Source : GAO)

Le rapport publié le 12 juillet par l’Agence européenne de l’environnement (AEE) montre que l’Europe des 27 a réduit ses émissions de dioxyde de soufre (SO2) de 78 % depuis 1990. Le déclin a été particulièrement marqué ces dernières années : -20 % en 2008 comparé à 2007. Les émissions de trois autres précurseurs d’ozone - monoxyde de carbone (CO), composés organiques volatils (COV) et monoxyde et dioxyde d’azote (NOx) - continuent également de baisser. (Source : journaldelenvironnement.net)

Consommation prévue par passager au 100km : B747-800 :3,51 litres A380 (moteurs Rolls Royce) : 3,4 litres CSéries avec moteurs Pratt et Whitney : 3,1 litres. (Source : ATW)

C’est du moins ce que vient d’annoncer son nouveau représentant à l’Ile de la Réunion. (Source : Clicanoo)

L’armée britannique a présenté à la presse ce mardi un prototype de son futur drone de combat, le Taranis, développé par BAE systems en collaboration avec plusieurs autres entreprises britanniques, dont Rolls Royce. Cet avion sans pilote furtif pourra être équipé de bombes et de missiles, et devrait disposer d’une autonomie nettement supérieure aux modèles existant, lui permettant même d’attaquer des cibles "y compris sur d’autres continents", d’après le ministère de la défense. (Source : lemonde.fr)

La filiale de Safran spécialisée dans les turbines d’hélicoptères vient d’inaugurer son site béarnais. Moderne et esthétique, l’usine a été dessinée pour optimiser son organisation industrielle. (Source : usinenouvelle.com)

Remède. Face aux difficultés rencontrées par son partenaire Vought aircraft, chargé du fuselage arrière, Boeing a racheté l’usine. (Source : usinenouvelle.com)

En externalisant davantage et grâce à un pilotage serré de la supply chain, Airbus espère sortir à l’heure son futur long-courrier, l’A350 XWB. Et éviter les déboires des programmes A400M et A380 ! (Source : usinenouvelle.com)

Le programme A 350 n’est pas qu’une affaire de grands groupes. Des PME innovantes ont séduit Airbus et ses équipementiers de rang 1 pour fournir un certain nombre de pièces du nouvel avion. (Source : usinenouvelle.com)

D’après le Financial Times Deutschland, l’avionneur européen aurait consenti un effort substantiel pour remporter le « contrat du siècle », la fourniture de 179 avions ravitailleurs à l’armée américaine. (Source : Easybourse.com)

Le moral des chefs d’entreprise commence à s’améliorer dans les secteurs de l’aéronautique et du spatial. L’Insee Midi-Pyrénées et Aquitaine viennent interroger 1 038 patrons qui commencent à voir le bout du tunnel. Après une année 2009 en très fort ralentissement qui a vu l’activité des établissements industriels plonger de 6 % en Midi-Pyrénées, les PME ont vu une stabilisation de leur carnet de commandes au printemps dernier. (Source : ladepeche.fr)

Confronté aux turbulences du transport aérien, l’entreprise Messier-Bugatti de Molsheim garde le cap. Fournisseur privilégié d’Airbus et des compagnies volant européen, auxquels il fournit systèmes hydrauliques, roues et freins, en pièces neuves ou de rechange, le site Messier-Bugatti de Molsheim n’a évidemment pas échappé au malaise du secteur aérien depuis la mi-2008. Les livraisons d’équipements de série ont sensiblement baissé mais le site souffre surtout du repli de la pièce de rechange : les avions volent moins et donc s’usent moins… (Source : lalsace.fr)

La Commission européenne va "selon toute vraisemblance faire appel sur quelques points" d’une récente décision de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) contre l’avionneur Airbus, a dit le commissaire au Commerce Karel de Gucht au quotidien Handelsblatt paru mardi. "Nous ne sommes pas contents car il ressort (de cette décision) une image trop peu contrastée. (Source : lemonde.fr)

Quand la Chine avait annoncé, en 2007, le lancement d’un avion de 160 à 190 places venant concurrencer Airbus et Boeing sur l’un de leur segment le plus rentable, cette déclaration avait été accueillie avec politesse. Trois ans plus tard, le doute est levé : la volonté politique des autorités est bien là et si l’élan se poursuit, le C919 sera dans quatre ans le premier avion à remettre en cause le duopole formé par l’A320 et le 737, les deux appareils les plus vendus au monde. (Source : Le Monde.fr)

Il s’agit de commandes d’Airbus A330 par la compagnie russe. (Source : Air Wise)

Aux Etats-Unis, le prix des billets d’avion est soumis à une taxe fédérale, à laquelle échappent les recettes annexes du style paiement pour bagage supplémentaire ou autres… Le Congrès cherche le moyen de soumettre ces recettes aux mêmes taxes que les billets. (Source : ATW)

L’objectif du gouvernement fédéral allemand est d’obtenir 1 milliard€. Le montant de la taxe serait fonction de la distance : 13€ pour moins de 2 500km, 26€ au-delà. (Source : Air Wise)

Cet article analyse la position américaine, et estime que rien ne modifiera la fermeté US sur la question de la limitation à 25% de toute participation étrangère dans une compagnie aérienne américaine. (Source : Aviation law Blog)

Un petit avion de tourisme s’est écrasé, avec à son bord une famille de 4 personnes, dans une propriété privée à Pernes-les-Fontaines. Après avoir tenté d’atterrir trois fois, le pilote a heurté un pin et s’est écrasé à proximité de l’aérodrome Edgar-Soumille, et a été tué dans l’accident. Les 3 passagères sont blessées, dont une grièvement. (Source : La Provence)

Le Journal officiel de l’Union européenne, du 5 juillet dernier, a évoqué le règlement établissant la liste communautaire des transporteurs aériens qui font l’objet d’une interdiction d’exploitation dans la communauté, il y est fait cas de la compagnie Air Algérie, cette dernière est soumise à des contrôles et à des inspections périodiques et réguliers. Cette information est parue sur Veille Maroc Aéronautique.

Le vol Paris Dubai d’EMIRATES du 13juillet s’est écourté en raison de la défaillance du moteur N°3 de l’A380 en croisière. L’avion a pu faire demi tour et s’est posé à Roissy sur 3 moteurs et sans dommages. Une équipe de maintenance de Dubai a été envoyé pour remplacer le moteur défectueux ; (Source : le crash aérien)

Un avion de ligne chinois effectuant un vol entre Xinjiang et le sud du pays a été obligé d’atterrir d’urgence en rasion d’une alerte à la bombe. (Source : AFP)

Airport Business reproche à la TSA sa lourdeur et son inefficacité. (Source : airportbusiness.com)

Cette décision fait suite à la découverte d’un cadavre dans le train d’atterrissage d’un avion saoudien qui avait décollé de Beyrouth. Le gouvernement veut un rapport d’ici deux semaines ; (Source : dailystar)

Le trafic aérien grec était fortement perturbé ce jeudi matin par un nouveau mouvement de grève du secteur public contre la réforme des retraites destinée à alléger l’énorme dette du pays alors que la saison touristique bat son plein. (Source : AFP)

Ce nouveau plan devrait permettre dès cette saison de réduire les distances parcourues et les consommations de kérosène. Les émissions de CO2 devraient être réduites de 140 000 tonnes par an. (Source : GreenAir)

Cinq syndicats de la Direction générale de l’aviation civile française (DGAC), appellent le personnel à la grève mercredi pour marquer leur opposition à un projet européen de fusion, ce qui pourrait entraîner des perturbations des vols. (Source : Les Echos)

Le ministre ougandais du Tourisme Serapio RuKundo a promis jeudi d’assurer la sécurité des touristes dans le pays, suite aux attentats de dimanche dernier qui ont fait 74 morts et 71 blessés à Kampala. (Source : Casafree)

Les Français sont les premiers parmi les voyageurs européens selon les dernières statistiques : en mai 2010, ils étaient 12 473, devant 7 367 Italiens et 5 772 Britanniques. (Source : Tourmag)

Il s’agit d’un projet de TGV reliant San Francisco, Sacramento, Central Valley, Los Angeles, Orange County et San Diego. Cet article liste tous les obstacles qui ne manqueront pas de surgir pour stopper ce projet, à commencer par les finances. (Source : Aviation and Airport Law Blog)

Ce contrat de 7,8 milliards€ porte sur la construction et l’exploitation de cette portion de LGV. (Source : Challenges)