Les Etats-Unis renouent enfin avec la croissance, après quatre trimestres de récession. Le département du commerce américain a indiqué, jeudi 29 octobre, que le produit intérieur brut de la première économie mondiale avait progressé de 3,5% au troisième trimestre, en rythme annuel, soit davantage que ne le pensaient les économistes. (Source : Le Monde)

Selon Eurostat, le chômage a augmenté en septembre dans les 16 pays de la zone euro pour se fixer à 9,7% de la population active, contre 9,6% en août. Pour la totalité de l’Union européenne, ce taux est passé de 9,1% à 9,2%. (Source Challenges)

Un article intéressant d’Anna.aero sur le retrait de moins de 3% du trafic des aéroports français au troisième trimestre. Il en ressort que, même comparés au 3ème trimestre 2007, les aéroports de Beauvais, Marseille, Lille et Bastia sont en croissance. (Source : Anna.aero)

Embraer renoue avec les bénéfices. Le constructeur aéronautique brésilien a publié jeudi soir un bénéfice net de 128,2 millions de dollars au troisième trimestre, contre une perte de 39,2 millions un an auparavant. Inversement le chiffre d’affaires a diminué de 10% à 2,33 milliards de réals, en dépit d’une croissance de 19% des livraisons durant la période.
(Source : La Tribune)

IATA a indiqué que le trafic international de passagers s’est amélioré de 0,3% en septembre, par rapport au résultat de l’année dernière, mais met en garde contre un contexte économique qui reste mauvais. (Source : ATW)

Face à une demande atone et à des coûts opérationnels importants, Finnair annonce une perte de 20,7 millions d’euros au troisième trimestre comptable. Le transporteur pense qu’il y a beaucoup de chemin à faire avant de redevenir compétitif. (Source : ATW)

Le journal privé Guardian rapporte que les compagnies aériennes locales du Nigeria ont transporté 8 millions de passagers en 2008. Ce chiffre est malgré tout très faible rapporté à la population du pays, estimée à 140 millions d’habitants. (Source : Panapress)

Le gouvernement japonais a annoncé la création d’un comité spécial chargé d’encadrer le processus de restructuration de la première compagnie aérienne japonaise. JAL va être renflouée à hauteur de 550 milliards de yens (4 milliards d’euros) sous forme d’annulation de crédits et d’émissions de titres. Environ 9 000 postes vont être supprimés, et 45 lignes déficitaires seront fermées. Les retraites du personnel, qui contribuent à près de 25 % de son endettement, pourraient être diminuées. (Source : Le monde)

Alors que JAL cherche toujours à se restructurer sous la tutelle du gouvernement, sa compatriote ANA annonce qu’elle sera en pertes pour son exercice 2009-2010. (Source : La Tribune)

Ryanair s’implante à Bordeaux via l’ouverture de quatre lignes. La première reliera Bordeaux à Charleroi en Belgique. Les trois autres ouvriront des liaisons entre la ville française et Porto (Portugal), Bologne (Italie) et Edimbourg (Ecosse) à partir de mars 2010. (Source : La Tribune)

Les deux compagnies aériennes américaines vont supprimer 1.700 emplois. Soit 1.000 emplois chez US Airways en raison d’une réorganisation de son réseau, la compagnie cherchant à se concentrer sur ses "hubs" américains de Charlotte, Philadelphie, Phoenix et Washington et 700 postes dans les services de maintenance pour American Airlines. (Source : La Tribune)

Air Berlin élargit son réseau long courrier au départ de Dusseldorf vers l’Amérique. Les premières rotations pourraient avoir lieu vers San Francisco cet été. (Source : Air Transport News)

Cinq ans après sa création dans le cadre de la Vision 2010 (10 millions de touristes en 2010), Atlas Blue, la filiale low cost à 100% de Royal Air Maroc, cessera d’exister en tant que marque à compter du 1er novembre. (Source : Tour Hebdo)

Honeywell International estime que la demande mondiale pour les avions d’affaires s’est améliorée en 2009 malgré la crise et espère savoir en 2010 s’il est retenu pour le futur C919 chinois, a déclaré l’un de ses dirigeants. (Source : Yahoo)

En vue de la conférence de Copenhague, l’UE est parvenue à un accord sur le montant global de la facture pour aider les pays pauvres dans leur lutte contre le changement climatique. Ce montant serait de 100 milliards d’euros par an d’ici 2020, indique un projet d’accord soumis vendredi aux dirigeants européens, soit le montant estimé au préalable par la Commission européenne. Cette aide permettrait d’amener les pays en développement à souscrire à l’accord qui succédera en 2013 au protocole de Kyoto. (Source : Le Figaro)

Europe : qui va payer pour le climat ? Les chefs d’État et de gouvernement européens se rencontrent actuellement à Bruxelles, à quelques semaines de la conférence de Copenhague sur le climat. La question qui est posée est de savoir qui va payer pour le climat ? (Source : Actualités et environnement)

Le premier Airbus A380 d’Air France devrait être réceptionné, par la compagnie ce vendredi sur le site d’Airbus de Hambourg, en Allemagne. L’avion devrait s’envoler en début d’après-midi pour l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle où il est attendu à 16 h 30. Après Singapore Airlines, Emirates et Qantas, Air France est la pre­mière compagnie européenne à prendre possession du nouveau gros-porteur d’Airbus. (Source : Le Figaro)

Virgin a choisi de motoriser ses Airbus A330-300, commandés cette année, avec le Rolls Royce Trent 700, pour un montant de 720 millions de dollars incluant une part de maintenance. (Flight)

Lors de la cérémonie de livraison, M. Gougeon, PDG d’Air France, a souligné la moindre consomamtion de l’avion et les nombreuses innovations mises en place par la compagnie. (Source : Aero-Web)

Selon Fabrice Brégier, directeur général délégué du constructeur aéronautique européen, Airbus espère toujours livrer 13 gros porteurs A380 cette année mais le report d’une ou deux livraisons à janvier 2010 n’est pas exclu. (Source : Aerocontact)

La compagnie Piper Aircraft basée à Vero Beach, a indiqué que les livraisons de son premier "jet" ne pourraient avoir lieu qu’au second trimestre de 2013 au lien du quatrième de 2012. (Source : AIN)

Le Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) a signé un contrat de coopération le 13 octobre 2009 à Doha (Qatar) avec le groupe énergétique Shell, le centre technologique du parc de science et technologie du Qatar (QSTP), l’Université A&M du Texas au Qatar et le fabricant de moteurs Rolls Royce, pour la recherche de carburants alternatifs dans le domaine aéronautique. (Source : Bulletins électroniques)

Outre l’usine de Seattle, Boeing assemblera des appareils B787 en Caroline du Sud, où sont déjà produits des tronçons de fuselage. L’avionneur vient, en effet, d’annoncer la construction, à Charleston, d’une seconde ligne d’assemblage final. Cela lui permettra d’augmenter ses cadences de production et de combler, ainsi, une partie des deux années de retard qu’accuse le long-courrier déjà commandé à 840 exemplaires. (Source : GIFAS)

La Commission européenne veut dépoussiérer les méthodes d’enquête des accidents aériens. Elle veut "la création d’un réseau européen des autorités responsables des enquêtes dans l’aviation civile, qui sera chargé de coordonner et de renforcer la coopération" entre les Etats, la Commission et l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA, responsable de la certification des avions). (Source : L’Echo Touristique)

Le président et directeur de NBAA, Ed Bolen a déclaré que l’aviation d’affaire et l’aviation générale étaient très favorable à la modernisation du système de navigation aérienne de la nation. (Source : AIN)

Face à la volonté de British Airways de réduire son personnel navigant et d’accroître les prestations de ses employés, les syndicats britanniques du secteur en appellent à la haute cour. (Source : Tmesonlines)

La Deutsche Bahn, compagnie publique allemande ferroviaire n’a pas l’intention de laisser sa concurrente la SNCF s’introduire sur son marché des grandes lignes.
Cette annonce intervient alors que des informations indiquaient jeudi que la SNCF prévoit d’ouvrir des liaisons interrégionales en Allemagne directement ou par l’intermédiaire de sa filiale de transport public Keolis selon le quotidien allemand "Die Welt". (Source : La Tribune)