72 % de vols retardés à Bruxelles, 67 % à Eindhoven, 62 % à Roissy - Charles-de-Gaulle, 7,8 % de vols annulés à Francfort… Comme redouté, l’entame du mois de juillet est très largement perturbée dans les aéroports de toute l’Europe, confirmant les craintes d’un été chaotique. France, Belgique, Royaume-Uni, Allemagne : partout, les retards et les annulations minent le ciel européen et les grands départs en vacances. En cause, les nombreux appels à la grève des salariés des compagnies aériennes et des aéroports, qui réclament des hausses de salaires et une amélioration de leurs conditions de travail dans un contexte inflationniste. Mais aussi un manque criant de personnel, au moment même où le trafic repart brutalement et dépasse, par endroits, les niveaux observés avant la crise sanitaire. (Source : lesechos.fr)

Après deux ans et demi de Covid-19, le secteur aérien semble voir le bout de la pire crise de son histoire, mais des fragilités subsistent, comme en témoigne un début d’été chaotique pour les voyageurs. (Source : h24info.ma)

Transavia annule 30% de ses vols vendredi et samedi en raison d’une grève pour les salaires à l’appel d’un syndicat d’hôtesses et stewards, a indiqué la compagnie. « Transavia France prévoit d’opérer 70% de ses capacités sur les deux prochains jours et 75% dimanche », a indiqué un porte-parole. Entre 250 et 265 vols par jour étaient initialement prévus tout au long du week-end. L’exaspération des clients dont le vol est annulé était palpable sur les réseaux sociaux, évoquant des réservations d’hôtels perdues et des vacances gâchées. (Source : lefigaro.fr)

Face à la reprise du trafic, Thai Airways a décidé de réactiver trois Airbus A330-300 et deux Boeing 777-200, tous cloués au sol suite à la pandémie. (Source : air-journal.fr)

Sous protection contre les créanciers (procédure Chapter 11 aux Etats-Unis de restructuration financière menée sous la supervision d’un tribunal fédéral américain) depuis le début de la semaine dernière, la compagnie estime que la grève lancée le 4 juillet 2022 lui a couté en dix jours entre 94 et 122 millions d’euros 1 à 1,3 milliard de SEK) a entrainé plus de 2500 annulations de vols et a affecté plus de 270.000 passagers. Opposés depuis le printemps au lancement de deux nouvelles filiales, SAS Connect et SAS Link, dévoilées fin 2021 dans le cadre du plan de restructuration, les syndicats de pilotes en Suède, en Norvège et au Danemark ont lancé un mouvement très bien suivi – et déjà qualifié de « dévastateur » par le PDG Anko van der Werff. Ces grèves ont selon un communiqué de SAS Scandinavian ce 14 juillet « déjà gravement affecté la liquidité et la situation financière globale de SAS, et menacent sa capacité à réussir à lever des capitaux à court et à long terme indispensables pour financer la réorganisation réussie de la société ». (Source : air-journal.fr)

Ryanair rouvrira l’année prochaine une base à Belfast, avec 12 nouvelles liaisons dont une vers Paris-Beauvais. (Source : air-journal.fr)

Air France-KLM et Apollo ont signé un accord définitif en vue d’un investissement de 500 millions d’euros dans une filiale opérationnelle de la compagnie aérienne Air France spécialement constituée, propriétaire de moteurs de rechange. (Source : air-journal.fr)

easyJet a annoncé pour la prochaine saison hivernale la reprise de trois routes dont celle entre Paris et Liverpool. Et elle lancera trois nouveautés vers la Finlande, Madère et les Canaries. (Source : air-journal.fr)

D’après une nouvelle analyse de l’assureur-crédit Allianz Trade, la hausse des tarifs des billets d’avion et les annulations de vols devraient continuer au cours des prochains mois en Europe. "En ne faisant pas décoller l’avion, vous économisez non seulement du carburant, mais aussi des coûts salariaux. Les compagnies aériennes essaient de limiter autant que possible le recours à du personnel supplémentaire", explique Johan Geeroms, director risk underwriting Benelux chez Allianz Trade. En effet, 25 % du chiffre d’affaires des compagnies aériennes européennes sont consacrés aux salaires, alors que la moyenne mondiale est de 19 %. Conséquence : la rentabilité des compagnies européennes est la plus faible du monde. (Source : lalibre.be)

L’Etat russe a augmenté ses parts dans Aeroflot, à la faveur d’une émission d’actions qui a permis à la compagnie aérienne principale du pays de renflouer ses caisses frappées par les sanctions occidentales, a annoncé le groupe mercredi. Aeroflot a indiqué dans un communiqué que l’Etat russe avait acquis plus d’1,5 milliard de nouvelles actions du groupe. La part de l’Etat dans la compagnie passe ainsi de 57,34% à 73,77%, selon l’agence Interfax. (Source : bfmtv.com)

Qatar Airways lancera à l’automne une nouvelle liaison entre Doha et Düsseldorf, sa quatrième destination en Allemagne où Berlin bénéficiera début septembre de onze vols par semaine. (Source : air-journal.fr)

Ukraine International Airlines, clouée au sol depuis l’invasion de son pays par la Russie, opère désormais des vols charters au départ de la Pologne afin de générer des revenus pendant que la guerre continue. (Source : air-journal.fr)

Delta Air Lines a commandé un Airbus A330-900 supplémentaire, pour un total de 38 dont quinze en service ; ainsi que quatre Boeing 737-900ER d’occasion. Elle a d’autre part utilisé un A330-200 entre Londres et Detroit juste pour récupérer les bagages égarés durant le chaos à l’aéroport britannique. (Source : air-journal.fr)

Crise sanitaire, enjeux environnementaux, perturbations dans les aéroports… Les voyageurs du monde entier ont voté pour leurs compagnies préférées en fonction de nombreux critères. Voici, selon AirlineRatings, les médaillées et les bonnets d’âne. (Source : lesechos.fr)

Lufthansa a annoncé vendredi un retour à la rentabilité au deuxième trimestre et un chiffre d’affaires plus que doublé sur la période par rapport à l’année dernière. La compagnie allemande a dégagé un chiffre d’affaires d’environ 8,5 milliards d’euros, contre 3,2 milliards d’euros un an plus tôt à la même période, montrent des chiffres préliminaires pour le deuxième trimestre. "Le groupe a bénéficié d’une performance toujours solide chez Lufthansa Cargo", a indiqué le groupe dans un communiqué. (Source : latribune.fr)

Le secteur de l’aviation est confronté à un gros chamboulement post-covid. Cette situation n’est pas propre à la France, des perturbations sont aussi attendues ces prochaine semaines dans beaucoup d’aéroports étrangers. La demande atteint des niveaux records et prend de cours les opérateurs aériens qui ne s’étaient pas préparés à une si forte reprise après deux années très calmes de crise sanitaire. Les passagers paient plus chers pour un service de qualité inférieure avec des pertes de bagages, des files d’attentes interminables voire régulièrement des annulations de vols de dernière minute. Face à cette situation dans l’aviation commerciale, l’aviation privée est une bonne alternative pour voyager cet été. En effet, voyager en jet privé c’est garantir votre arrivée au plus proche de votre destinations avec tous vos bagages et épargner les longues files d’attente dans les aéroports grâce aux FBO, des terminaux privés. Toutefois, l’aviation privée connait également une explosion de la demande de jet privés cet été 2022. Selon Eurocontrol, les capacités aériennes en Europe atteignent de nouveau 85% du niveau de l’avant Covid et l’association prévoit d’atteindre 95% de son niveau de 2019 durant cet été 2022. (Source : aeroaffaires.fr)

L’Autorité générale de l’aviation civile saoudienne a annoncé jeudi soir que Ryad avait décidé d’ouvrir l’espace aérien du royaume à toutes les compagnies aériennes répondant aux critères fixés par les autorités pour survoler le pays. La GACA a indiqué que cette décision était destinée à "compléter les efforts destinés à consolider la position du royaume comme carrefour mondial connectant trois continents et pour améliorer la connectivité aérienne internationale". (Source : latribune.fr)

Un couple s’est retrouvé seul sur un vol Agadir-Paris, après que leur vol initial sur Transavia a été annulé. Air France reconnaît le caractère « problématique » de ce voyage, peu écologique. Les heureux élus ont ainsi profité de services exclusifs : un repas au champagne, et des annonces faites de vive voix plutôt qu’au micro, concernant le plan de vol, la météo pendant le voyage, ou encore l’heure d’arrivée à Roissy. Au-delà de l’aspect « inédit » de l’expérience, le bilan carbone de ce vol est surtout désastreux : selon le calculateur carbone d’Air France, un aller simple Agadir-Paris, soit 2442 km, rejette 319 kg de CO² et consomme 2,62 litres de kérosène par passager pour 100 km. Le trajet de ce couple a donc nécessité 8 960 litres de kérosène. (Source : leparisien.fr)

Le règlement relatif à l’instauration d’une égalité des conditions de concurrence pour un secteur du transport aérien durable (également connu sous le nom d’"initiative ReFuelEU Aviation") et le règlement relatif à l’utilisation de carburants renouvelables et bas carbone dans le transport maritime (initiative FuelEU Maritime) visent à accroître l’utilisation de carburants durables par les aéronefs et les navires afin de réduire leur empreinte environnementale. Ces propositions font partie du paquet législatif "Ajustement à l’objectif 55", dont l’objectif est de réduire les émissions de gaz à effet de serre de l’UE d’au moins 55 % d’ici 2030. Le Conseil a arrêté une orientation générale sur les deux propositions en juin 2022. Les négociations avec le Parlement européen, menées lors de réunions appelées "trilogues", conduiront à l’adoption définitive de la nouvelle législation de l’UE. (Source : consilium.europa.eu)

Le Farnborough Airshow se déroule du 18 au 22 juillet 2022 après deux années sans spectacle similaire en Europe, et devrait être l’objet de démonstrations en vol comme d’annonces de commandes. Les premiers des quelque 70 avions attendus au Salon aéronautique de Farnborough sont déjà arrivés, dont les 737 MAX 10 et 777-9 de Boeing, l’A350-900 d’Airbus ou les E2 d’Embraer. (Source : air-journal.fr)

Airbus célèbre cette semaine la livraison du 220e A220. En six ans, l’A220 né au Québec s’est imposé sur le marché mondial des monocouloirs de petite taille. Airbus a déjà enregistré 760 commandes. (Source : aerobuzz.fr)

Le pilote d’un monomoteur de tourisme a dû poser son avion d’urgence dans un champ de Drémil-Lafage le matin du mardi 12 juillet 2022. Les commandes ne répondant plus, l’avion s’est retourné, le pilote a néanmoins réussi à se poser, toujours à l’envers. La manœuvre était d’autant plus compliquée que les commandes de l’avion ne répondaient plus, indique le quotidien régional. L’appareil, de type Jodel, avait décollé aux alentours de 8h30 de l’aérodrome de Balma ; Le pilote n’a pas été blessé. (Source : ouest-france.fr)

L’appel à la grève nationale, d’une durée de quatre heures, concerne les contrôleurs aériens du groupe italien Enav, ainsi que les pilotes et le personnel navigant d’EasyJet, Volotea et Ryanair. (Source : lefigaro.fr)

Le secteur ferroviaire français aura besoin de 100 milliards d’investissements dans les quinze prochaines années pour contribuer à la décarbonation des transports, juge le PDG de la SNCF. L’objectif final est de faire passer la part modale du ferroviaire dans les transports de 10 à 20%, assure la compagnie. (Source : capital.fr)