La croissance de l’économie française a poursuivi son accélération au troisième trimestre, la progression de 3,0% du produit intérieur brut (PIB) sur la période lui permettant de quasiment retrouver son niveau d’avant la crise sanitaire liée à la pandémie de COVID-19, selon les premiers résultats publiés vendredi par l’Insee. Avec cette progression supérieure aux attentes - la médiane des prévisions des 24 économistes interrogés par Reuters s’établissait à 2,1% pour le trimestre juillet-septembre -, le PIB de la France s’inscrit désormais en repli de 0,1% seulement par rapport à son niveau du quatrième trimestre 2019. (Source : latribune.fr)

Bio-carburants, hydrogène, neutralité carbone… A l’heure de la reprise des trafics, les débats autour de l’impact environnemental de l’aérien crispent plus que jamais un secteur qui peine à répondre d’une seule voix. Le secteur pâtit encore et toujours d’un manque de communication auprès du grand public. « Nous changeons les avions, nous avançons sur le SAF, nous prenons des initiatives sur l’éco-pilotage, mais chacun dans notre coin », ressasse Tim Clark, dirigeant de la grande Emirates. (Source : TourMag.com)

Les travaux sont enfin achevés, après de nouveaux retards liés à la pandémie. Elle sera inaugurée le 14 décembre et pourra abriter six avions côte à côte, majoritairement des gros porteurs. (Source : rts.ch)

Le juge des référés du tribunal administratif de Papeete a annulé jeudi la décision d’attribution de la concession de l’aérodrome de Tahiti-Faa’a au groupement Egis-CDC. Le juge a considéré que le choix opéré par l’Etat s’était orienté vers "un candidat irrégulièrement retenu". L’offre d’Egis-CDC ne comportait en effet pas un élément indispensable exigé dans le dossier de consultation. Elle était donc "irrégulière et devait être éliminée". (Source : tahiti-infos.com)

Le gestionnaire espagnol d’aéroports Aena a réduit ses pertes au troisième trimestre, tout en continuant à souffrir de l’effondrement du trafic aérien, encore très inférieur à son niveau d’avant pandémie. La situation reste donc très difficile pour Aena, qui gère 46 aéroports en Espagne : entre janvier et septembre, le nombre de passagers enregistrés a plafonné à 76,5 millions, soit 35,8% de son niveau de 2019. En intégrant les six aéroports d’Aena au Brésil et l’aéroport londonien de Luton, spécialisé dans les compagnies à bas coût, 87,4 millions de passagers ont été transportés, soit 35,6% du niveau de 2019. (Source : lefigaro.fr)

Porté par la reprise des vols et Transavia, le groupe enregistre un résultat opérationnel positif à 132 millions d’euros. Transavia a vu son nombre de passagers exploser de 111% sur un an au troisième trimestre, « avec des niveaux d’activité revenus à environ 85% » de l’avant-crise. L’ensemble du groupe, qui souffre de la fermeture de nombreux pays desservis avant l’épidémie par les importants réseaux long-courriers d’Air France et KLM, n’a en revanche retrouvé en moyenne que 66% de sa capacité du troisième trimestre 2019. L’entreprise a transporté 16,94 millions de personnes lors de la période, un quasi-doublement sur un an, mais encore loin des 29,1 millions du troisième trimestre 2019. (Source : lefigaro.fr)

  Air Journal : Air France-KLM poursuit sa remontée au T3 - La reprise a généré au 3eme trimestre pour le groupe Air France-KLM une forte croissance des revenus, et un résultat d’exploitation de 132 millions d’euros positif pour la première fois depuis le début de la crise du Covid-19. Lors de cette belle saison estivale, la capacité du groupe a retrouvé deux-tiers de ses niveaux de la même période en 2019, et 16,940 millions de passagers ont été accueillis dans les avions d’Air France, KLM Royal Dutch Airlines et Transavia

Air France déploiera dimanche en service commercial son premier Airbus A220-300 vers Berlin et Venise, au départ de Paris. (Source : air-journal.fr)

Ryanair a lancé une série « d’améliorations numériques » afin d’améliorer plus encore son service client et de fournir un accès facile et rapide à toutes les informations sur les vols. (Source : air-journal.fr)

Le Fonds européen d’ajustement à la mondialisation débloque 5,4 millions d’euros pour soutenir les personnes licenciés dans le cadre de la faillite d’Air Italy en Sardaigne et des anciens travailleurs de Porto Canale (activité fret) à Cagliari. (Source : TourMag.com)

Air Canada annonce son retour aux Antilles. Dès le 30 octobre 2021, la compagnie reliera Montréal à Fort-de-France et dès le 31 octobre ce sera au tour Pointe-à-Pitre d’être desservi, là aussi au départ de Montréal. (Source : TourMag.com)

La première compagnie japonaise ANA Holdings a drastiquement abaissé vendredi ses prévisions de résultats pour son exercice 2021/22 qui s’achèvera le 31 mars prochain, s’attendant désormais à de nouvelles pertes annuelles. « Malgré des perspectives prometteuses pour l’activité fret à l’international, l’impact prolongé du Covid-19 dû à l’apparition de variants a entraîné une baisse bien plus importante qu’initialement prévu de la demande passagers », a expliqué ANA dans un communiqué. (Source : lefigaro.fr)

Selon le magazine économique local Eco Austral, la compagnie aérienne Air Austral cumule une perte de 76,34 millions d’euros, avec un chiffre d’affaires qui a baissé de 55%. Des chiffres qui auraient été révélés ce mardi 26 octobre 2021 lors de l’assemblée générale de la compagnie. (Source : ipreunion.com)

ITA Airways, qui a succédé à Alitalia en faillite, la remplacera également dans le programme de fidélité SkyTeam aux côtés notamment d’Air France, a annoncé vendredi l’alliance. (Source : lefigaro.fr)

easyJet annonce l’ouverture d’une nouvelle ligne entre Rennes et Porto. La liaison sera opérée du 7 décembre au 26 mars à raison de 3 fréquences par semaine. (Source : TourMag.com)

Oman Air relance dès ce week-end sa liaison entre Mascate et Paris, suspendue en raison de la pandémie. (Source : air-journal.fr)

Londres Gatwick devient le premier aéroport du réseau Vinci Airports à mettre des biocarburants durables à disposition des compagnies pour les vols réguliers. Des vols expérimentaux seront opérés par easyJet pendant la COP26. (Source : aerobuzz.fr)

Le 23 octobre dernier, Etihad Airways a réalisé un vol test entre Londres-Heathrow et Abu Dhabi en Boeing 787, réunissant de nombreux paramètres liés à l’environnement, et qui a permis de 72% les émissions de CO2 en valeur absolue, comparativement à un vol similaire réalisé en 2019. L’utilisation de carburant d’aviation durable et des adaptations opérationnelles mises au point depuis deux ans entre Etihad Airways et Boeing, ont permis de réduire les émissions de CO2 de 39 tonnes et la consommation de carburant de 1,8 tonne. (Source : air-cosmos.com)

Le Conseil d’Etat a partiellement donné raison à une association qui avait demandé au gouvernement de mieux encadrer la surveillance du bruit autour des aéroports, limitant toutefois la portée de cette décision aux plus petites installations. Cette association exigeait du gouvernement qu’il prenne « toute mesure réglementaire pour soumettre à une évaluation environnementale préalable les plans d’exposition au bruit » des aéroports ainsi que les plans de prévention du bruit dans l’environnement des aéroports, en les intégrant au code de l’environnement. Le Conseil d’Etat a estimé que l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (Acnusa) pouvait être considérée comme jouant le rôle d’une autorité environnementale pour évaluer les plans d’exposition au bruit des aéroports dont le trafic a dépassé 20.000 mouvements d’aéronefs de plus de 20 tonnes dans les cinq années précédentes. (Source : lefigaro.fr)

Environ 150 PME de la filière aérospatiale les plus impactées par la crise vont bénéficier d’un dispositif d’accompagnement stratégique qui sera porté par le Gifas. (Source : air-cosmos.com)

Le groupe français a publié vendredi un chiffre d’affaires de 3,734 milliards d’euros, en hausse de 10,4% entre juillet et septembre par rapport à la même période en 2020. Ce résultat « illustre la confirmation de la reprise du trafic (...), même si elle reste encore inégale en fonction des zones géographiques et toujours inférieure au niveau de 2019, mais la tendance est importante », s’est félicité le directeur général de Safran Olivier Andriès. (Source : lefigaro.fr)

Bombardier, devenu exclusivement un constructeur de jets d’affaires après la cession de sa division Transport à Alstom, a annoncé jeudi une hausse de ses revenus tirés de cette branche sans toutefois redevenir rentable. Les revenus tirés des avions d’affaires ont augmenté de 17% par rapport à ceux de ce même trimestre l’an dernier. Bombardier a décroché des contrats pour une valeur estimée à 11,2 milliards de dollars, en hausse de près de 5% par rapport à 2020 et a livré 27 avions commerciaux au troisième trimestre, contre 24 en 2020. Cet été, l’avionneur avait indiqué avoir relevé ses prévisions pour l’année, s’attendant à livrer 120 appareils en 2021. (Source : lefigaro.fr)

Les aéroports de Pékin ont annulé vendredi des centaines de vols et les conditions de déplacement ont été renforcées à travers la Chine pour lutter contre l’apparition de foyers épidémiques de Covid-19. De nombreuses régions exigent que les passagers présentent un test négatif avant d’entrer, en particulier ceux venant de villes où des cas ont récemment été signalés. (Source : lefigaro.fr)