La BCE s’attend à une baisse de 8,7% du PIB de la zone euro en 2020, avant un rebond de 5,2% en 2021 et de 3,3% en 2022, mais ces projections s’accompagnent d’une "incertitude exceptionnelle", selon Christine Lagarde, qui ajoute qu’il est donc plus probable que l’on bascule vers un scénario encore plus sombre. (Source : latribune.fr)

Paradoxe. Avec l’immobilisation des flottes d’avions dans le monde, il n’y a plus assez de capacité proposée pour répondre à la demande en fret aérien. Le trafic aérien mondial de fret a chuté de près de 28 % durant le mois d’avril 2020 par rapport à la même période de 2019 vient d’indiquer l’IATA. L’essentiel du trafic de fret se réalise en effet dans la soute des avions passagers. Et cette capacité en soute s’est donc logiquement effondrée de 75 % par rapport au mois d’avril 2019, partiellement compensée par une hausse de 15 % de l’offre sur les flottes d’avions tout cargo.(Source : air-cosmos.com)

La demande dans le secteur du transport aérien a commencé à se redresser après avoir touché le fond en avril, a annoncé mercredi l’association internationale du transport aérie). En avril, la demande pour le trafic passagers a plongé de 94,3% par rapport au même mois en 2019. Des données récentes indiquent que la demande a augmenté de 30% entre le plus bas de la crise (21 avril) et le 27 mai. Il s’agit principalement de vols domestiques et cette proportion n’atteint encore que 5,7% de la demande en 2019 à la même période. La confiance du monde économique montre des signes d’amélioration en Chine, en Allemagne et aux Etats-Unis. Il y a donc des signes positifs pour reconstruire l’industrie", a souligné Alexandre de Juniac.(Source : lesoir.be)

L e transport aérien de marchandises survit dans l’attente de la reprise des « vols commerciaux », c’est-à-dire des vols passagers. La tension sur les prix est restée très forte notamment à l’export, conduisant à la généralisation du « sea-air ». Francis Seuront directeur France de l’activité aérienne de Kuehne + Nagel fait le point à fin mai.(Source : strategieslogistique.com)

Les vols domestiques reprendront en premier, suivis début juillet par les vols internationaux mais le calendrier "peut dépendre de la quarantaine proposée des passagers arrivant au Royaume-Uni", a précisé l’aéroport dans un communiqué.
A partir de lundi, les voyageurs entrant au Royaume-Uni par terre, mer ou air, -à part certaines exceptions dont les personnes arrivant d’Irlande - devront observer quatorze jours de quarantaine, une mesure redoutée par les professionnels du tourisme et de l’aviation. Le maintien ou non de cette mesure sera examiné le 29 juin.(Source : journal-aviation.com)

L’aéroport de Tegel dans la capitale allemande devait fermer ses portes à la mi-juin, ce sera finalement le 8 novembre. Son remplaçant ouvrira le 31 octobre, avec 9 ans de retard. Avec plus de 24 millions de passagers en 2019, l’aéroport de Tegel est le quatrième le plus fréquenté après Francfort, Munich et Düsseldorf.(Source : lefigaro.fr)

Le vol vers Paris va devenir quotidien. À partir du 15 juin, plusieurs compagnies rouvrent leurs dessertes en France et en Europe.(Source : midilibre.fr)

Milan Linate, l’aéroport le plus pratique à rejoindre du centre-ville du chef-lieu lombard, est absent de la liste des 23 aéroports opérationnels, figurants dans le décret du 2 juin de la ministre des Transports Paola De Micheli. Les vols restent donc concentrés sur l’aéroport de Malpensa. A Rome, tant Fiumicino que Ciampino fonctionnent.(Source : lepetitjournal.com/milan)

Le plan de sauvetage à 9 milliards d’euros, qui a reçu lundi l’aval du conseil de surveillance et attend celui des actionnaires fin juin, a permis d’éviter la faillite du groupe, a estimé mercredi le patron Carsten Spohr. Le sauvetage prévoit que l’Etat allemand devienne le premier actionnaire du groupe avec 20% du capital, en plus de garantir un prêt de 3 milliards d’euros et injecter 5,7 milliards d’euros de fonds sans droits de vote.En contrepartie, Lufthansa devra céder à des concurrents jusqu’à 24 créneaux horaires de décollage et d’atterrissage, droits très convoités et précieux pour les compagnies, représentant huit avions stationnés.(Source : journal-aviation.com)

L’administrateur de la compagnie aérienne Air Mauritius, en redressement judiciaire depuis avril, considère désormais la liquidation comme une « option possible ». Et ce alors qu’elle a déjà annoncé pour juillet au plus tôt dans l’ile Maurice la reprise de ses vols, suspendus par la pandémie de Covid-19.(Source : air-journal.fr)

Air France a effectué hier trois rotations vers Marrakech pour rapatrier des Français bloqués par la pandémie de Covid-19, tandis que Transavia en annonce pour la semaine prochaine vers le Maroc et l’Algérie. Elle a d’autre part vu décoller pour la première fois son dernier Boeing 787-9 Dreamliner et son sixième Airbus A350-900.(Source : air-journal.fr)

Ryanair a vu son trafic chuter de 99,5% le mois dernier par rapport à mai 2019, pandémie de Covid-19 oblige. Et avec une reprise annoncée à seulement 40% de capacités en juillet, elle dénonce la mis en place d’une quarantaine au Royaume uni comme ineffective et inutile. Le groupe a transporté 70.000 passagers toutes filiales comprises (et encore 0 sur Lauda en Autriche dont la base de Vienne a été fermée), comparé à 14,1 million en mai 2019.(Source : air-journal.fr)

Plus qu’ailleurs, la région du Golfe est dépendante de la réouverture des frontières, la prospérité des compagnies aériennes et des aéroports s’appuyant essentiellement sur un trafic en correspondance. Emirates, Etihad, Qatar Airways mais aussi Gulf Air et Oman Air sont dans les starting-blocks. Le trafic étant essentiellement construit sur les passagers en transfert.(Source : voyages-d-affaires.com)

Juste après avoir redémarré ses activités, Lion Air a annoncé pour demain la suspension de tous ses vols intérieurs et internationaux en Indonésie pour une durée indéterminée, trop de passagers ne se pliant pas aux consignes de sécurité sanitaire imposées par la pandémie de Covid-19.(Source : air-journal.fr)

Dans le cadre du départ accéléré à la retraite de 79 avions annoncé le mois dernier, la compagnie canadienne a effectué le 2 juin 2020 le dernier vol d’un 767-300ER à ses couleurs, les 21 767 de sa filiale loisirs Rouge devant prendre le même chemin.(Source : air-journal.fr)

L’ouverture de cette base sera ainsi effective dès le 26 juin, avec le lancement de la ligne vers Palerme et de celle vers Faro. (Source : tourmag.com)

Air Canada a récolté près de 1,6 milliard de dollars canadiens (1 milliard d’euros) sur les marchés en émettant de nouvelles actions et des titres de dette pour tenir durant la pandémie. Ces actions et titres non garantis ont trouvé preneur auprès d’un consortium de grandes banques. (Source : lantenne.com)

La compagnie aérienne Corsair a annoncé ce jeudi 4 juin être en mesure de réenclencher ses rotations vers les départements d’Outre-mer et l’international, sous réserve de la levée des restrictions aux frontières. La crise du Covid-19 a évidemment créé un contentieux en cascade pour tous ceux qui n’ont pas pu voyager sur les mois de mars, avril, mai, juin ou qui, au vu de la situation, demandent l’annulation de leur vol prévu ces prochains mois. A ce sujet, la direction de Corsair affirme aujourd’hui qu’elle se conformera à la dernière décision de la Commission européenne en date du 13 mai. (Source : zinfos974.com)

7 milliards d’euros qui ont fait du bruit. 7 milliards d’euros de prêts bancaires et de l’Etat annoncés fin avril 2020 pour sauver Air France. De nombreuses voix se sont logiquement élevées pour réclamer le conditionnement de ces prêts à la transition écologique rapide du secteur. Car des pistes existent pour réduire son empreinte carbone... mais impliquent de profonds bouleversements.(Source : usinenouvelle.com)

Dassault Falcon Service a récemment achevé la conversion d’un Falcon 900B de la configuration passagers à la configuration cargo complète en un temps record. La conversion de ce triréacteur d’affaires, qui concerne un avion appartenant à la compagnie, a pris huit jours entre la réception de la commande et l’approbation par les autorités françaises de l’aviation civile, accordée dans le cadre d’une dérogation accélérée. La conversion est facilement réversible pour revenir à la configuration passagers.(Source : aerobuzz.fr)

Avec 720 avions en portefeuille, le loueur SMBC Aviation Capital est un des poids lourds du secteur. Il estime que la reprise pointe désormais le bout de son nez. "La reprise du trafic aérien mondial va encore prendre un certain temps mais il y a des signes évidents que les voyageurs ont repris le chemin des avions", indique Peter Barrett, directeur général du loueur SMBC Aviation Capital, au "Financial Times" "Le transport aérien mondial a connu son point le plus bas le 21 avril dernier. Depuis, le nombre de vols commerciaux a progressé de 30 %", ajoute-t-il.(Source : air-cosmos.com)

Gouvernants et industriels français travaillent à la mise au point d’un fonds d’investissement doté d’environ un milliard d’euros pour venir en aide au secteur aéronautique, notamment ses sous-traitants, a-t-on appris mercredi de sources proches du dossier. Le plan sera présenté la semaine prochaine par Emmanuel Macron, selon un participant à une réunion qui s’est tenue ce mercredi, rassemblant le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, des parlementaires et des présidents de régions.(Source : zonebourse.com)

La Chine a déclaré jeudi qu’elle allait autoriser davantage de compagnies aériennes étrangères à reprendre les liaisons avec la Chine continentale, une annonce qui intervient peu après que les Etats-Unis ont suspendu les vols des compagnies aériennes chinoises vers le territoire américain. Cet assouplissement ne concerne pas Hong Kong et Macao, qui ont leurs propres règlementations aériennes.(Source : latribune.fr)

Le ministère américain des Transports a annoncé mercredi qu’il allait interdire les vols de compagnies aériennes chinoises en provenance et à destination des États-Unis. Une sanction temporaire pour répondre au fait que la Chine n’a toujours pas autorisé les transporteurs américains à reprendre leurs liaisons malgré le déconfinement. Cette interdiction prendra effet le 16 juin, le DoT a précisé que Donald Trump pourrait avancer la date d’entrée en vigueur.La reprise du secteur aérien s’annonce douloureuse.(Source : lefigaro.fr)

Donald Trump menace de suspendre les vols de compagnies chinoises à destination des Etats-Unis. La France se dit prête à suivre. Pékin fait un geste en autorisant les compagnies étrangères à reprendre un vol hebdomadaire vers la Chine.(Source : lesechos.fr)

La Grèce a annoncé le 2 juin avoir suspendu les vols à destination et en provenance du Qatar jusqu’au 15 juin après avoir détecté plusieurs cas de coronavirus sur un vol reliant Doha à Athènes. Douze personnes sur 91 voyageant à bord d’un avion de Qatar Airways, qui s’est posé lundi à Athènes, ont été testées positives au Covid-19.(Source : lantenne.com)

Avec des centaines d’avions immobilisés par la situation du Covid-19, les compagnies aériennes, les aéroports et les assureurs à travers l’Asie se préparent à devoir gérer des dégâts inhabituellement élevés alors que la région entre dans la saison des tempêtes tropicales.(Source : lepetitjournal.com/bangkok)

Après deux ans de recherches, les enquêteurs chinois viennent enfin de rendre leurs conclusions concernant l’incident survenu dans l’A319 de la compagnie Sichuan Airlines, rapporte Aeronewstv. Le 14 mai 2018, le pare-brise droit du cockpit de l’avion avait explosé en plein vol, alors que l’avion était à 9 800 m d’altitude et comptait 128 passagers à son bord. D’après le rapport, c’est le joint d’étanchéité du pare-brise, abîmé, qui est en cause. Comme l’expliquent nos confrères, de la vapeur d’eau s’était introduite au niveau de l’alimentation électrique servant à chauffer le pare-brise. Un phénomène d’arc électrique s’était alors produit, dégageant une forte chaleur et provoquant des fissures. La différence de pression avait fini par engendrer une explosion.(Source : ladepeche.fr)

L’EASA a annoncé jeudi avoir recruté une dizaine d’aéroports et compagnies aériennes pour faire remonter les bonnes pratiques de son protocole de mesures sanitaires afin de contribuer à la relance du trafic aérien. (Source : boursorama.com)

L’ENAC a mis en service, le 1er juin 2020, sa nouvelle plate-forme d’enseignement à distance baptisée SAFE (pour Serveur d’Auto Formation de l’ENAC). La première formation porte sur le GRF (Global Reporting Format) qui entrera en vigueur le 5 novembre 2020.(Source : aerobuzz.fr)

L’Espagne s’apprête à faire repartir un pan crucial de son économie : le tourisme. Le pays rouvrira ses frontières terrestres avec la France et le Portugal le 22 juin, trois mois après les avoir fermées. Une quarantaine de 14 jours pour les voyageurs arrivant de l’étranger avait été instaurée le 15 mai jusqu’au 1er juillet. Elle restera toutefois en vigueur jusqu’au 1er juillet pour les arrivées par voie aérienne en Espagne, a précisé la ministre. Mais « il y a en ce moment un débat pour supprimer cette quarantaine avant le 1er juillet.(Source : lepoint.fr)