Honte de prendre l’avion (« flygskam »), amendement à la loi d’orientation des mobilités prévoyant d’augmenter la taxe sur le kérosène et le taux de TVA sur les billets d’avion, proposition de loi visant à interdire les vols domestiques lorsqu’il est possible de prendre le train avec un temps supplémentaire de deux heures et demie ou moins... Ces dernières semaines, nous assistons, interloqués, à une multiplication des attaques contre l’avion", affirment les parlementaires. Ces députés et sénateurs suggèrent plutôt d’aider le secteur aérien "à adopter une stratégie bas carbone en développant la recherche sur l’hydrogène et le biokérosène".(Source : la tribune.fr)
La ministre des Transports a indiqué vouloir accélérer le développement des biocarburants de deuxième génération dans l’aviation en France. Pour y parvenir, elle envisage d’imposer aux compagnies aériennes d’utiliser un certain pourcentage de biokérosène dans leur consommation de carburant. Les biokérosènes étant deux à cinq fois plus chers, la mesure entraînerait de facto une hausse du coût du transport aérien.(Source : la tribune.fr)
#JarrêteLAvion |Dans la foulée d’un mouvement né en Suède, le flygskam ou honte de prendre l’avion à cause de la pollution, de plus en plus de personnes réfléchissent à ne plus utiliser ce mode de déplacement, particulièrement lors de courts trajets. (Source : franceculture.fr/emissions/hashtag)
Parmi les actions déployées par les opposants aux projets de taxation du transport aérien en Europe, une pétition de consommateurs mécontents. Une initiative pilotée par une prétendue ONG consumériste américaine, proche de milliardaires climato-sceptiques.(Source : euractiv.com)