La nouvelle édition du Bulletin Statistique de la Direction Générale de l’Aviation Civile présente l’ensemble des résultats de trafic par liaison, le trafic des aéroports ainsi que celui des transporteurs pour l’année 2015 en France. (Source : deplacementspros.com)

Le trafic passagers a progressé de 8,6% en février, selon le rapport mensuel de l’IATA. Il avait enregistré une croissance de 7,1% en janvier et pour toute l’année 2015 une progression de 6,15% dans le monde.(Source : deplacementspros.com)

A l’occasion de la publication de ses résultats annuels, l’aéroport de Genève-Cointrin a annoncé qu’easyJet détenait 43,2% de parts de marché en termes de passagers transportés sur l’année 2015, loin devant SWISS (15%) et British Airways (4,7%).(Source : airinfo.org)

L’ENAC, l’autorité de l’aviation civile en Italie, a décidé de réduire à trois le nombre de sociétés autorisées à fournir une assistance au sol à l’aéroport Rome-Fiumicino, au lieu de sept actuellement. L’association A4E, qui réunit les principales compagnies aériennes d’Europe (Air France KLM, easyJet, Finnair, International Airlines Group, Lufthansa Group, Norwegian et Ryanair), est vent debout et proteste contre une décision anti-concurrentielle.(Source : airinfo.org)

Nice Côte d’Azur a accueilli plus de 2,1 millions de passagers sur les trois premiers mois de l’année 2016, soit une croissance de 5,4% par rapport à la même période de 2015.(Source : airinfo.org)

Dénonçant une « catastrophe environnementale« , l’Association des riverains de l’aéroport de Lyon St-Exupéry (ACENAS) a engagé une action en justice contre le cahier des charges de la privatisation de la plateforme lyonnaise.(Source : air-journal.fr)

Pourquoi les aéroports sont-ils construits pour à peu près tout le monde (la ville, les compagnies, les commerçants) sauf pour les personnes qui les utilisent, les passagers ?" se demande l’International New York Times. Le quotidien passe en revue les divers désagréments auxquels sont en effet confrontés les passagers dans les grands aéroports d’aujourd’hui.(Source : nytimes.com)

Après avoir privatisé en 2015 l’aéroport de Toulouse, l’État s’apprête à vendre la majorité de ses parts dans les aéroports de Lyon et Nice cette année. De nombreuses entreprises se sont positionnées pour ces appels d’offres mais la question de la valeur de rachat de ces parts reste posée. (Source : la tribune.fr)

Quelles seraient les conséquences de la fermeture de l’aéroport de Nantes Atlantique ? Comme l’ont noté les trois experts commis par Ségolène Royal pour examiner le projet de Notre-Dame-des-Landes, cette question n’est qu’« abordée à demi-mots ». Elle est pourtant inéluctable.(Source : breizh-info.com)

Le trafic passager à Tahiti en 2015 a confirmé la tendance positive enregistrée en 2014 avec une hausse de +1,9%, soit au total 1,7 millions de passagers. Les travaux d’aménagement du hall public de l’aéroport Tahiti-Faa’a sont en bonne voie et devraient se terminer dans deux ans.(Source : air-journal.fr)

Air France-KLM n’est pas le seul groupe aérien à vouloir se rapprocher de China Eastern et China Southern. Britsh Airways discute également avec les deux compagnies chinoises, China Eastern Airlines et China Southern Airlines, afin de nouer un accord de partage de code entre l’Europe et la Chine. (Source : deplacementspros.com)

Les ministres français et allemand en charge des transports ont réitéré jeudi leur soutien à la Commission Européenne pour qu’elle négocie rapidement un nouveau traité aérien global entre l’Europe et les États du Golfe en vue d’assurer “une concurrence loyale” entre les compagnies aériennes des deux régions.(Source : airinfo.org)

Norwegian Air vient de célébrer son demi-million de passagers transportés au départ de sa base de Londres-Gatwick vers les sept aéroports qu’elle dessert aux Etats-Unis, des opérations commencées il y a moins de deux ans.(Source : airinfo.org)

Alitalia et Virgin Australia viennent de conclure un partage de codes facilitant les déplacements vers l’Italie des clients de la compagnie australienne. Les deux partenaires sont détenus en partie par Etihad d’Airways.(Source : airinfo.org)

Wizz Air ouvrira cet été une base à Sibiu, sa septième en Roumanie, un pays où elle poursuit son expansion.(Source : airinfo.org)

Delta Air Lines vient de mettre en service le 91e et dernier Boeing 717 prévu pour rejoindre sa flotte, portant à plus de 200 le nombre d’appareils dont elle a pris livraison depuis 2008, année de sa fusion avec Northwest Airlines.(Source : airinfo.org)

A court de liquidités, Kenya Airways a annoncé être prête à détacher certains pilotes chez sa rivale Ethiopian Airlines, faute de pouvoir les utiliser.(Source : air-journal.fr)

Adria Airways lancera en juin une nouvelle liaison entre Lodz et Paris, où elle vient d’annuler les vols au départ de Tirana.(Source : air-journal.fr)

Air New Zealand lancera cet hiver une nouvelle liaison entre Auckland et Manille, les réservations devant ouvrir en juin prochain.(Source : air-journal.fr)

Même s’il enregistre en 2015 une légère baisse de ses résultats (191 M FS contre 200 M FS en 2014) et de ses ventes (112 avions contre 127 en 2014), depuis trois ans Pilatus navigue à de hauts niveaux par rapport aux années antérieures. Le constructeur suisse a réalisé l’année dernière un chiffre d’affaires de 1,122 milliard de FS (1,174 MdFS en 2014). (Source : aerobuzz.fr)

La start-up chinoise a montré au CES un modèle de drone avec passager. Elle vient d’ouvrir un centre à Düsseldorf.(Source : les echos.fr)

Le NATS a lancé une série de cours destinés aux utilisateurs commerciaux de drones afin de permettre leurs utilisations, dans l’espace aérien, en toute sécurité. (Source : atwonline.com)

Le projet NTN-SNR de roulements destinés au démonstrateur du moteur Open rotor de Snecma vient d’être distingué par l’Union Européenne. Cette capacité d’innovation permet à l’industriel haut-savoyard (membre du groupe japonais NTN) d’être présent sur tous les programmes des motoristes : LEAP de CFMI, Pure Power de Pratt&Whitney et Trent XWB de Rolls Royce.(Source : aerobuzz.fr)

A l’occasion du salon Passenger Experience Conference, le groupe français Thales a présenté un siège en classe Economie équipé d’un écran tactile de 21,3 pouces disposé à la verticale.(Source : air-journal.fr)

Airbus a enregistré 10 commandes nettes d’avions entre le 1er janvier et le 31 mars, dont deux de son vaisseau amiral l’A380, et livré 125 appareils à 49 compagnies clientes. L’avionneur européen a reçu 14 commandes au cours du seul mois de mars, mais a dû faire face au cours de la période à 22 annulations de commandes.(Source : challenges.fr)

Airbus et TAP Portugal ont conclu un accord portant sur la rénovation des cabines des A330, A319, A320 et A321 de la compagnie portugaise, dans lequel l’avionneur s’occupera de la conception et de la certification de ce programme.(Source : airinfo.org)

Un rapport préliminaire sur l’accident du vol FZ981 de la compagnie aérienne low cost Flydubai, qui s’est écrasé à l’atterrissage en Russie le 20 mars dernier tuant les 62 personnes à bord, indique que la cause probable est une erreur de pilotage.(Source : air-journal.fr)

À la suite de la polémique liée au port du voile de ses hôtesses naviguant sur la liaison Paris-Téhéran, la compagnie doit faire face à une nouvelle contestation.(Source : le point.fr)

A l’issue d’un mois de discussions, la direction d’Air France a décidé de mettre fin aux négociations avec les représentants des pilotes en soumettant à leur signature un « projet final d’accord », qui propose de la croissance et des embauches contre des heures de vol supplémentaires.(Source : les echos.fr)

Air France vient d’annoncer un « partage des gains de productivité » aux pilotes, en échange de plus d’heures de vols pour le même salaire. Combien gagnent-ils ? Combien d’heures volent-ils ? Tour d’horizon des statuts des pilotes d’Air France.(Source : le figaro.fr)

Un accord - moins ambitieux que le projet - qui pourrait être signé d’ici au 2 mai propose aux syndicats de pilotes de partager les gains de productivité.(Source : le point.fr)

La direction a envoyé aux syndicats une proposition d’accord sur de nouvelles mesures de productivité. Soumis à signature jusqu’au 2 mai, le texte table sur un gain de productivité inférieur à 10%, très loin des objectifs annoncés l’an dernier. En contrepartie d’un accord, la direction embauchera plus de 600 pilotes au cours des trois prochaines années. (Source : la tribune.fr)

Le chantier de la nouvelle ligne à grande vitesse Bretagne Pays de Loire qui a débuté en 2011 et nécessité un budget de 3,5 milliards d’euros, devrait être finalisé pour le 2 juillet 2017. Les TGV pourront alors rouler à une vitesse de 320 km/h, et les TER à grande vitesse, 200 km/h. Ainsi les passagers bénéficieront d’un gain de temps supérieur à 40 minutes. Rennes sera alors à 1h25 de la capitale au lieu de 2h05. Le voyage entre Paris-St Malo durera 2h14 au lieu de 2h56. Brest sera à 3h25 de la ville lumière au lieu de 4h21.(Source : deplacementspros.com)