La croissance du PIB en France pour le quatrième trimestre de 2015 a été revue à la hausse, à 0,3 % contre 0,2 % annoncés auparavant, a indiqué vendredi l’Insee. Cela ne change rien au chiffre de la croissance pour l’ensemble de 2015, qui s’est établi à 1,1 %.(Source : le point.fr)

Les aéroports de la région Asie Pacifique affichent une croissance de trafic plus de deux fois supérieure à celles des plates-formes françaises en 2015 (8% vs 3,1%. Les installations du Moyen-Orient font quasiment le quadruple des pistes de l’Hexagone, selon les résultats annuels présentés par l’ACI Asia-Pacific.(Source : deplacementspros.com)

L’arrivée de la compagnie Norwegian sur l’axe Paris New-York va-t-elle faire baisser les prix sur l’axe transatlantique le plus fréquenté des Français ? TourMaG.com compare les tarifs pour des voyages pendant l’été 2016 ainsi qu’à l’automne prochain. Et le résultat n’est pas si évident. (Source : tourmag.com)

Le 10 novembre 2016, Norwegian reprendra ses rotations entre les Antilles Françaises et les États-Unis. La compagnie volera vers Baltimore/Washington D.C., Boston 2 fois par semaine et New York 4 fois par semaine au départ de la Guadeloupe et de la Martinique.(Source : tourmag.com)

Condor va lancer une rotation tous les dimanches au départ de Francfort vers Fort de France en Martinique. La compagnie dispose d’un accord avec Lufthansa qui permet de proposer des pré/post acheminements de plusieurs villes françaises. (Source : tourmag.com)

Année après année, les chiffres fournis par la DGAC confirment le retrait du pavillon français sur son propre sol au profit des low cost étrangères. Mais plus parlant que les chiffres, il y a le Terminal 3 de CDG, véritable cimetière des compagnies "loisirs" moyen-courrier françaises, qui n’accueillera bientôt quasiment plus aucune compagnie aérienne française.(Source : tourmag.com)

Flybe lancera en aout prochain deux nouvelles routes reliant Lyon à Manchester et à Hanovre, portant à quatre le nombre de lignes vers l’aéroport Saint-Exupéry.(Source : air-journal.fr)

Republic Airways Holdings s’est mise jeudi sous protection des créanciers afin de lancer une restructuration, expliquant sa mauvaise santé financière par un manque de pilotes aux Etats-Unis. Les vols de ses filiales Republic Airlines et Shuttle America continuent d’être opérés normalement.(Source : air-journal.fr)

Turkish Airlines lancera au printemps une nouvelle liaison triangulaire reliant Istanbul aux capitales de Colombie et du Panama. Elle a d’autre part signé un accord de partage de codes avec Hawaiian Airlines.(Source : air-journal.fr)

Ryanair lancera l’hiver prochain un programme de vols record à Londres, avec cinq nouvelles liaisons (dont Toulouse) et sept autres opérées pour la première fois pendant l’hiver – de quoi transporter 23,6 millions de passagers à Stansted, Gatwick et Luton. Son CEO Michael O’Leary va sans surprise faire campagne pour le maintien de la Grande Bretagne dans l’Union Européenne.(Source : air-journal.fr)

Norwegian Air Shuttle a reçu hier le premier des 30 Boeing 787-9 Dreamliner attendus, un appareil pris en leasing chez MG Aviation.(Source : air-journal.fr)

Luc Bereni, directeur commercial d’XL Airways est revenu pour Le Journal de l’Aviation sur le retour aux bénéfices de la compagnie et la nouvelle concurrence de Norwegian sur ses liaisons transatlantiques.(Source : journal-aviation.com)

Laurent Magnin bouillonne. A la tête d’XL Airways depuis 10 ans, il dénonce la campagne de communication de Norwegian qui promet des billets à moins de 200 euros entre la France et les Etats-Unis. (lechotouristique.com)

Le groupe IAG a dévoilé vendredi un bénéfice net annuel de 1,516 milliard d’euros, une augmentation de 51,1% par rapport à 2014, grâce entre autres à la hausse du trafic transatlantique et au rachat de la compagnie aérienne Aer Lingus. (Source : air-journal.fr)

Le rival d’Air France-KLM et Lufthansa est bien devenu le plus profitable des géants du ciel européen, avec un résultat d’exploitation, avant exceptionnels, de 2,335 milliards d’euros en 2015, en hausse de 68 %, pour un chiffre d’affaires de 222,858 milliards (+14,2 %). Soit une marge de 12,2 %, contre 3,1 % d’Air France-KLM. Et son bénéfice net 2015 a précisément atteint 1,516 milliard d’euros, en progression de 51,1 % sur un an.(Source : les echos.fr)

Le monde du low cost long-courrier bouge. Après l’annonce des vols transatlantiques de Norwegian, le groupe vendéen Dubreuil, déjà propriétaire d’Air Caraïbes, va révéler le 17 mars le programme de sa nouvelle filiale low cost long-courrier. Les premiers vols sont prévus en juillet au départ d’Orly, notamment vers la République dominicaine.(Source : tourhebdo.com)

Les passagers n’ont pas été très satisfaits par les services des compagnies aériennes américaines en 2015. Le département des Transports des États-Unis a révélé que le nombre de plaintes avait augmenté de près de 30% l’année dernière. (Source : deplacementspros.com)

Le groupe Airbus a présenté hier un bénéfice net en hausse de 15% en 2015, et a confirmé ses prévisions pour l’année en cours. Il vise en particulier plus de 650 livraisons, avec une augmentation du rythme de production des A330.(Source : air-journal.fr)

L’équipementier aéronautique français a revu à la baisse son objectif de marge opérationnelle. Il a également annoncé que le plan de redressement était prolongé. (Source : la tribune.fr)

L’Iran a commandé 50 avions à Embraer dans le but de moderniser sa flotte d’appareils âgés. Comme toutes les autres commandes depuis la levée des sanctions internationales le 16 janvier, il s’agira d’un contrat de location-vente. "Le gouvernement n’a aucunement l’intention de dépenser ses ressources limitées en achat d’appareils", a précisé le porte-parole officiel, Mohammed Bagher Nobakht. (Source : air-cosmos.com)

Safran profite des commandes d’avions historiques du secteur. Il doit gérer plusieurs grands projets à la fois et veiller à la bonne marche de sa chaîne d’approvisionnement. Un défi. (Source : usinenouvelle.com)

Le groupe français, porté par la santé du secteur aéronautique, a publié des résultats 2015 record. Seul ombre au tableau : les 18 mois de retard du Silvercrest, son nouveau moteur pour jets d’affaires.(Source : challenges.fr)

Embraer a présenté au public son premier E190-E2, nouvelle génération de son monocouloir de 97 places. Son vol inaugural est désormais prévu à partir de juillet et l’entrée en service en 2018.(Source : air-journal.fr)

La cour d’appel de Paris vient de confirmer le jugement de première instance du tribunal de Bobigny. Les PNC doivent, eux-aussi, appliquer totalement le plan Transform 2015. (Source : tourhebdo.com)

Air France a gagné son procès en appel contre le syndicat de pilotes SNPL, condamné en première instance en octobre dernier pour avoir bloqué l’application du plan de restructuration Transform 2015. La reprise des négociations, prévue le 10 mars, risque d’être tendue.(Source : air-journal.fr)

Les pilotes de Transavia et de Hop !s’impatientent de l’absence d’accord entre la direction et les syndicats. Et accusent le principal syndicat des pilotes de servir ses propres intérêts.(Source : le figaro.fr)

La direction d’Air France vient d’officialiser le lancement d’un nouveau plan de départs volontaires. Il porte cette fois sur 1 406 postes au sol d’ici 2017, selon différentes sources syndicales à l’issue d’un comité central d’entreprise. Un plan de départs volontaires qui "sera court" car "ouvert du 22 août 2016 au 31 janvier 2017". Sur le total, 1 127 postes seront supprimés dans les fonctions opérationnelles et 278 dans les fonctions support.(Source : air-cosmos.com)

Le mois de janvier est resté atone pour les départs, en recul de 7,5% en nombre de passagers, et quasi-stable en réservations par rapport à janvier 2015. Cuba caracole quand les Antilles françaises font grise mine. (lechotouristique.com)

FRAM, Plein Vent et Karavel s’organisent pour réagir à la défaillance d’Air Méditerranée. Les clients touchés ont été reprotégés et le groupe discute actuellement avec d’autres brokers et compagnies aériennes pour positionner 3 avions à Lyon, Nantes et Paris. (Source : tourmag.com)

La DGE du ministère de l’Economie publie un "4 pages" consacré aux "Seniors français : un segment touristique porteur de croissance". Le thème du potentiel touristique de l’"or gris" n’est pas vraiment nouveau, mais l’originalité de l’étude de la DGE est d’aller au-delà du créneau traditionnel 55-70 ans et de s’intéresser aussi aux âges plus élevés.(Source : localtis.info)