Le Premier ministre Jean-Marc Ayrault a affirmé samedi que la France maintenait ses prévisions de croissance (+0,8%) et de déficit public (3% du PIB) pour l’année 2013. (Source : L’Expansion)

Suite à la fermeture de la bourse Blue Next le 5 décembre 2012, les prix de la tonne de CO2 sont désormais recueillis sur le site allemand EEX, accrédité pour procéder aux échanges de quotas européens.

Le trafic Premium n’ a augmenté que de 2,3% sur 1 an en octobre contre 3,8% en septembre, signe de l’affaiblissement de l’économie mondiale. Le trafic "Economy" a augmenté de 4,4% en octobre contre 5,5% en septembre. (Source : ATW)

Cet aéroport, dédié aux compagnies à bas coûts, a dû fermer en raison de fissures apparues sur la piste. (source : AFP)

L’objectif de 56,5 millions de passagers en 2012 va être dépassé, compte tenu de la nouvelle hausse de 10% du trafic en novembre. Dubaï est mainteant le 4èeme hub mondial pour le trafic international. La prévision pour 2013 est de 66 millions de passagers. (Source : ATN)

L’intersyndicale des pilotes SNPL et UNAC suspend l’appel à la grève prévue juste avant les fêtes de Noël. (Source : Air Journal)

Américan Airlines lancera au printemps deux nouvelles liaisons reliant Miami en direct à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe et à Fort-de-France en Martinique avec des B737-800. Ces deux routes remplacerons celles opérées jusqu’à fin mars prochain par American Eagle entre Porto Rico et les aéroports antillais, en raison de la fermeture de la base portoricaine. (Source : Air Journal)

Air France, qui souhaite économiser sur la ligne déficitaire Paris-Los Angeles-Papeete, a signé un accord avec deux syndicats majoritaires qui permet de préserver l’existence de la liaison Los Angeles-Papeete, déficitaire depuis de nombreuses années. (Source : Air Journal)

Air France reste sur Tahiti-Los Angeles (Source : La dépêche de Tahiti)
Deux points principaux ont été acquis : gel des salaires pendant trois ans, et les personnels voleront 11 jours par mois au lieu de 10 aujourd’hui, avec un réaménagement des temps de repos. Plusieurs mesures portent aussi sur diverses facilités, telles que la suppression de la navette pour chercher le personnel à domicile, et la diminution d’un certain nombre de primes, dont celle de fin d’année, réduite de 30 %. Le total créant une baisse de rémunération brute qui, selon le directeur régional, se cantonne à moins de 5 %.

http://www.ladepeche.pf/article/social/air-france-reste-sur-tahiti-los-angeles

Air Mali suspend ses activités pour neuf mois à partir de lundi, conséquence directe de la crise politique et économique que traverse le pays dont le Nord est occupé par des islamistes armés. (Source : AFP)

La compagnie aérienne charter Petra Airlines a été autorisée à mettre en place des vols réguliers low cost en Jordanie, à partir de mars prochain. Basée à l’aéroport d’Amman, ses premières destinations doivent être Istanbul, une route sur laquelle elle fera face à Royal Jordanian et Turkish Airlines plus la low cost turque Pegasus Airlines ; et Djeddah en Arabie Saoudite, face à la compagnie nationale encore, Royal Falcon, Saudia et la low cost Nasair. (Source : Air Journal)

Alitalia serait de nouveau au bord du gouffre et perdrait 630.000 euros par jour, à ajouter aux 730 millions d’euros de déficit accumulés en quatre ans de gestion privée, selon une enquête publiée vendredi par le quotidien La Repubblica. (Source : le quotidien du tourisme)

Les passagers d’un vol Air France partis de Pointe-à-Pitre samedi n’avaient toujours pas rejoint leur destination finale, Cayenne, lundi matin. Une panne sur leur avion les a bloqués en Martinique. La compagnie a eu du mal à trouver un nouvel appareil. Air France a eu le plus grand mal à trouver un autre appareil libre en cette période de rush de fin d’année. Finalement, un Airbus A 340 doit être mis sur la desserte régionale ce lundi. C’est tout le programme de vols entre Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Miami, Port-au-Prince et Cayenne qui a été bousculé.(Source : InfoAntilles)

Martinique : Air France en panne à Pointe à Pitre ce week-end (Source : Tourmag)

Entre samedi et dimanche plus de 450 passagers n’ont pas pu embarquer pour leur vol Air France en direction de Pointe-à-Pitre, Port-au-Prince, Cayenne ou Miami.

AF a fait venir un A340 de Paris et affrêté un B737 de Miami air.

http://www.tourmag.com/Martinique-Air-France-en-panne-a-Pointe-a-Pitre-ce-week-end_a56192.html

Le troisième Airbus A380 destiné à la compagnie aérienne Thai Airways a décollé vendredi 21 décembre de Toulouse, à destination de Bangkok. (Source : Air Journal)

Onze bagagistes employés par la société Connecting Bag Service (CBS) et deux agents de maintenance ont été interpellés mercredi, dans le cadre d’une enquête pour vols en bande organisée sur des bagages de voyageurs à CDG. (Source : Europe1)

D’après le comparateur de prix d’hôtels www.trivago.fr, les tarifs hôteliers pour une nuit en chambre double standard en France en 2012 s’élevaient en moyenne à 151 euros cette année. En Grande-Bretagne, les voyageurs ont dû moins mettre la main au portefeuille, pour une nuitée de 144 euros en moyenne sur l’année.
En Italie et en Allemagne, les tarifs hôteliers étaient également plus faibles qu’en France : respectivement 129 et 106 euros.
Et en Espagne, ils ne s’élevaient qu’à 100 euros en moyenne, soit 51 euros de moins qu’en France. (Source : Veille Info Tourimse)

Il est de bon ton de s’interroger sur la pertinence des nombreuses lignes TGV envisagées à moyen terme en France. Cependant, la plupart des points de vue souffrent d’un défaut important, l’absence d’un critère objectif, si ce n’est celui du coût, permettant de déterminer la pertinence d’une ligne. Cet article des Echos donne le point de vue d’un géographe sur ce dossier qui a été l’apange des techniciens et des politiques. Le TGV est avant tout fait pour desservir les grandes métropoles, c’est-à-dire pour le géographe, sept agglomérations : Paris, Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Nice et Bordeaux. A ces sept grandes métropoles, il convient d’ajouter deux autres villes de taille moindre, mais qui jouent un rôle primordial dans l’organisation du territoire national : Strasbourg pour le Grand Est, et Nantes pour le Grand Ouest. En définitive, le TGV n’a pas vocation à desservir l’ensemble du territoire français, mais seulement les grandes métropoles. Dans ce cadre, les autres projets doivent être abandonnés.(Source : Les Echos)

La SNCF annonce à fin 2012, un chiffre d’affaires prévisionnel de plus de 33,8 milliards d’euros et une marge opérationnelle qui devrait rester stable en valeur absolue. (Source : le" quotidien du tourisme)