Paris s’inscrit en légère hausse dans un marché marqué par une forte volatilité à la veille de la réunion de la BCE. Les récents indicateurs du jour plaident en faveur d’une action des banques centrales. A 16h05, le Cac 40 gagne 0,31% à 3.409 points. (Source : les echos.fr)

Le fait que l’Allemagne voit à son tour son moteur économique ralentir sérieusement oblige les leaders de la zone euro à agir pour trouver une solution concrète pour réduire les écarts de taux, recapitaliser le système bancaire, défendre la monnaie unique, relancer la croissance et faire baisser le chômage. (Source : la tribune.fr)

La France a perdu en compétitivité selon le dernier classement du Forum économique mondial (WEF) de Davos publié ce mercredi, qui la place désormais en 21e position. La Suisse, elle, garde sa première place. (Source : la tribune.fr)

Le ralentissement économique en Chine est la principale menace qui pèse sur la croissance en Asie, indique une enquête réalisée auprès de dirigeants de la région du Pacifique. (Source : l’expansion.com)

Grâce à sa très vaste zone économique exclusive (ZEE), la France pourrait potentiellement devenir dans les dix à vingt prochaines une puissance pétrolière, gazière et minière. Mais elle n’est pas le seul pays à lorgner toutes les richesses en hydrocarbures et minérales qui dorment au fond des océans. (Source : la tribune.fr)

La Chine aura besoin de 5 260 avions de ligne durant les vingt années à venir pour un marché évalué à 670 milliards de dollars, selon la dernière prévision présentée mercredi à Pékin par Boeing. L’an dernier, l’avionneur américain avait évalué le marché à 600 milliards de dollars pour 5 000 appareils sur la période 2011-2030. (Source : le Monde.fr)

Challenges : Boeing évalue le marché chinois à 670 milliards

La diffusion d’une nouvelle étude de marché d’Airbus constitue chaque année un petit événement qui ne laisse pas indifférent. Ainsi selon le nouveau Global Market Forecast, s’achemine-t-on vers un monde aérien à deux vitesses, les économies émergentes brûlant les étapes tandis que d’autres commencent à marquer le pas. Au final, la demande restera soutenue, environ 28.000 avions de plus de 100 places entreront en service au fil des deux prochaines décennies, en partie pour remplacer 10.350 appareils techniquement et économiquement dépassés et, par ailleurs, pour répondre à la croissance de la demande. (Source : aeromorning.fr)

A deux mois de la fin de la présidence de Pierre Graff à la tête du gestionnaire des aéroports parisiens, la campagne bat son plein. (Source : la tribune.fr)

La patron de Ryanair a confirmé son intérêt dans une prise de participation de l’aéroport londonien Stansted. Il a expliqué qu’il ferait alors pression pour la construction d’une seconde piste sur cet aéroport très fréquenté par les low cost, le troisième en importance à Londres. (Source : air-journal.fr)

Ryanair est peut-être en froid avec Bruxelles, mais elle ne l’est pas avec son aéroport low-cost. La compagnie à bas prix vient de signer un nouvel accord avec l’aéroport de Charleroi pour 10 ans. (déplacements pros.com)

Le nombre total de passagers ayant transité par les aéroports du Royaume en juillet a atteint 1,51 million, dont 727.674 passagers enregistrés à l’aéroport Casablanca-Mohammed V (-11,7%), 271.419 à l’aéroport Marrakech-Menara (-3,8%) et 129.918 à l’aéroport Agadir-Al Massira (-8,5%). Par ailleurs, sur les sept premiers mois de l’année en cours, le trafic passagers ressort en repli de 6,4% en comparaison avec la même période de l’année 2011. (Source : aeronautique.ma)

La Corse sans problème. Londres, surtout en août. Les lignes saisonnières proposées par l’aéroport cet été ont réalisé une jolie performance. De bon augure pour l’an prochain. (Source : ouest france.fr)

La compagnie a décidé de modifier sa politique bagage, en abandonnant sa franchise basée sur le poids autorisé par passager, au profit du nombre de bagages enregistrés. (Source : air-journal.fr)

La compagnie aérienne Emirates vient de publier un rapport qui souligne ses bénéfices économiques pour l’économie indienne, un pays où la compagnie prévoit de lancer de nouvelles routes notamment en dehors des hubs habituels. (Source : business travel.fr)

Estimant que son nouveau système d’allocation de sièges lors de la réservation est concluant, easyJet va donc l’étendre progressivement à l’ensemble de son réseau à partir de novembre prochain. En effet, selon une étude, 70% des 800.000 passagers l’ayant testé depuis avril notamment à Roissy CDG la considèrent « comme une réelle amélioration par rapport au système actuel, permettant notamment un embarquement plus fluide ». (Source : air-journal.fr)

Les résultats semestriels de la première compagnie aérienne russe dégringolent de 377 millions de dollars à 7 millions de dollars sur un an. (Source : les echos.fr)

Michael O’Leary pense qu’il parviendra à apaiser les craintes de la Commission Européenne qui a lancé une étude pour savoir si une prise de contrôle de Ryanair sur Aer Lingus n’allait pas fausser les règles de libre concurrence, notamment les routes depuis Dublin où Ryanair et Aer Lingus sont toutes deux présentes. « Nous avons confiance dans le fait que l’ensemble de solutions proposées permettra de se conformer aux règles de concurrence. (Source : air-journal.fr)

Ryanair a annoncé mercredi avoir enregistré un trafic record au mois d’août, avec 8,9 millions de passagers. (Source : AFP)

Dassault a inauguré le 3 septembre dernier un programme de maintenance pour les avions d’affaires Falcon basés en Chine. Baptisé Dassault Falcon Aircraft Services China, ce programme consiste en un partenariat avec la société Hawker Pacific, qui est spécialisée dans la maintenance et la vente d’avions d’affaires. (Source : air-cosmos.com)

Le nouveau PDG d’Airbus, nommé en juin, veut poursuivre l’internationalisation du groupe tout en réformant son organisation pour la rendre plus réactive. Il détient aujourd’hui 50 % de parts de marché en Chine, mais seulement 20 % aux Etats-Unis. (Source : les echos.fr)

Les deux groupes avaient annoncé début juillet avoir conclu un accord, qui devrait donner naissance à un leader européen dans le domaine des corps de soufflante et autres éléments d’aérostructure. (Source : les echos.fr)

Airbus est entré en conflit avec la fédération de l’industrie aéronautique américaine concernant sa participation au plus gros lobby national, quelques semaines après avoir annoncé son projet d’installer une usine d’assemblage d’avions dans l’Alabama.Néanmoins, l’adhésion d’EADS a été rejetée par la présidente de l’Aerospace Industries Association (Association américaine de l’industrie aéronautique et spatiale) qui a déclaré que l’adhésion au groupe de pression créé il y a 93 ans était réservée aux sociétés n’ayant pas d’actionnaire public étranger. (Source : la tribune.fr)

Comme pour toute la flotte civile d’Airbus, les ailes de l’A350 XWB sont fabriquées sur le site de Brighton, en Angleterre. Elles mesurent 32 mètres de long, et 6 mètres de large, faisant d’elles les pièces de fibre de carbone composite les plus grosses de l’aviation civile, selon le constructeur. Leur finalité ? Faire économiser aux futures compagnies clientes 25 % de carburant. (Source : l’usine nouvelle.com)

A fin août, l’écart de prises de commandes nettes avec Boeing était de 282 unités en faveur du groupe américain. Il était de 430 appareils fin juillet. Airbus compte ainsi 384 commandes nettes à fin août, loin derrière Boeing (666 au 28 août). (Source : la tribune.fr)

Les Echos : Airbus engrange 114 commandes en août en Asie, pas d’annulation

John Leahy, directeur commercial d’Airbus, s’est dit confiant en son objectif de 30 A380 vendus en 2012, tout en avouant que cela serait un véritable challenge. (Source : air-journal.fr)

Un Boeing 787 de la compagnie japonaise ANA n’a pu décoller d’un aéroport nippon à cause d’une fumée blanche dégagée par un de ses réacteurs. L’avion se dirigeait vers la piste d’envol de l’aéroport d’Okayawa (ouest du Japon) à destination de Tokyo lorsque des volutes de fumée blanches sont apparues à l’arrière de son réacteur gauche. (Source : le figaro.fr)

L’association européenne des personnels navigants techniques se dit inquiète des pressions subies par les pilotes de la part des compagnies qui les incitent à réduire la quantité de carburant embarquée dans leurs appareils.

EurActiv.com : Transport aérien : les mesures de réduction des coûts pourraient mettre les passagers en danger- Les efforts des compagnies aériennes pour alléger leurs avions en transportant moins de carburant pourraient mettre les passagers en danger, affirment les organisations syndicales européennes du secteur. Plusieurs incidents ont été rapportés lors desquels les équipages ont dû entreprendre des atterrissages d’urgence pour ravitailler les appareils.

L’activiste écologiste Pierre-Emmanuel Neurohr a récidivé : ce mercredi matin, il a pénétré sur une piste de l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle pour se positionner devant un avion afin de l’empêcher de décoller. (Source : le parisien.fr)

Lufthansa a annulé quelque 200 vols sur son hub de Francfort hier, 350 au total en prenant en compte les trois aéroports allemands frappés par un débrayage de 8 heures du personnel navigant commercial (PNC). Le syndicat Ufo menace maintenant d’une grève de 24 heures. (Source : air-journal.fr)

Le Monde : Plus de vingt vols Lufthansa encore annulés mercredi

Business travel : Lufthansa : nouvelle grève prévue le vendredi 7 septembre - Après les grèves du vendredi 31 août et du mardi 4 septembre (aux aéroports de Francfort, Berlin et Munich), le syndicat UFO qui représente les hôtesses et stewards de Lufthansa vient de déposer un nouveau préavis de grève pour le vendredi 4 septembre. La grève durera toute la journée de 00h00 à 24H00. ?

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Quatre syndicats de la filiale de TUI France ont déposé mardi un préavis de grève du 7 au 9 septembre afin d’éviter des licenciements secs et d’obtenir de meilleures conditions de travail. (Source l’echo touristique.com))

Parmi les nouveautés de la rentrée figure cette année une légère modification des dates de congés, ce qui n’est pas sans incidence pour l’industrie du tourisme. Les vacances de la Toussaint sont rallongées. La perspective d’un raccourcissement des vacances d’été inquiète un secteur déjà frappé par la crise. (Source : nouvelobs.com)