En PKT, la croissance devrait être de 5,4% en 2012, soit moins qu’en 2011 (6,5%) . Pour 2013 et 2014, la croissance est prévue à 6% et 6,4%M respectivement. Le profit au niveau mondial est estimé à 14,1 millioards$ en 2011, soit 2,2% des recettes. (Source : ATN)

Répondant à l’appel du syndicat European Transport Workers’ Federation (ETF), ils manifestaient leurs craintes devant la réforme de la directive 96/67 sur les services d’assistance en escale. Ils estiment qu’elle affaiblira les garanties sociales dans un secteur déjà soumis à une forte concurrence. (DéplacementsPros.com)

Bien que du personnel supplémentaire ait été déployé, Border Force est toujours en dessous de ses objectifs de contrôle en mois de 45 minutes dans 4 des 5 terminaux de Heathrow, à quelques semaines des Jeux Olympiques. (Source : The Telegraph)

Dans les aéroports, près de 860 000 passagers sont attendus à Roissy et Orly entre vendredi et dimanche. Face à cette affluence exceptionnelle, Aéroport de Paris (ADP) recommande à ses usagers d’arriver plus tôt que prévu à l’aéroport qu’en temps normal. (Source : 20 minutes)

Avec 18,54 millions de passagers, l’aéroport de Munich a connu un record de trafic au premier semestre 2012. (Source : CAPA)

Avec 55 192 passagers accueillis en juin 2012, l’aéroport de Figari-Sud Corse enregistre une baisse de son trafic de 0,21% par rapport à juin 2011. Pourtant les vols réguliers ont vu leur affluence fortement progresser sur la période. Ce sont les charters et les liaisons supplémentaires qui expliquent la baisse/ (Source : Tourmag)

Le trafic passagers d’Air France-KLM a bondi de 4,6% en juin tandis que la baisse du trafic fret, baromètre de la conjoncture mondiale, a ralenti, a annoncé le groupe franco-néerlandais dans un communiqué vendredi 6 juillet. (Source : Challenges)

Air France : trafic en hausse de 4,6% en juin 2012 (Source : Tourmag)

http://www.tourmag.com/Air-France-trafic-en-hausse-de-46-en-juin-2012_a52877.html

C’est le quotidien russe RBK Daily qui a levé le lièvre dans son édition du 6 juillet. L’avion régional Superjet 100, fleuron de l’aéronautique russe, ne serait exploité qu’à moitié par la compagnie aérienne nationale Aeroflot. (Source : l’Usine nouvelle)

Les syndicats CFDT, CFE-CGC et FO d’Air France vont signer vendredi le projet Transform 2015 pour les personnels au sol prévoyant 5122 suppressions de postes sans départs contraints et une refonte des principaux accords d’entreprise, a-t-on appris jeudi de sources syndicales. (Source : l’Expansion)

La Tribune : Plan signé au sol à Air France mais blocages chez les navigants Air France est assurée d’obtenir ce vendredi la signature de son plan de restructuration par suffisamment des syndicats du personnel au sol, qui représentent la grande majorité des effectifs, mais des blocages subsistent du côté des personnels navigants qui négocient encore.

Le Monde : Les pilotes d’Air France en zone de turbulences Aujourd’hui, les pilotes d’Air France cachent mal leur dépit. Jusqu’alors plutôt épargnés par la crise, ils vont devoir en subir plus directement les conséquences.

easyJet a enregistré une hausse de son trafic passager de 9,7% en juin par rapport au même mois de l’année dernière.
Avec 5,53 millions de voyageurs le mois dernier contre 4,95 en juin 2011, la spécialiste britannique du vol pas cher a annoncé le 5 juillet 2012 une croissance robuste, qui se retrouve dans la hausse du coefficient de remplissage de ses monocouloirs Airbus : 89,9% (+1,6 point). (Source : Air journal)

A partir du 5 décembre, Emirates débutera ses 5 vols hebdomadaires à bord d’un A340-500 à destination de Lyon. (Source : le quotidien du tourisme)

Lyon-Dubaï en décembre ! Emirates Airline s’installe à Lyon-Saint Exupéry. A partir du 5 décembre, la compagnie proposera 5 vols par semaine entre Lyon et Dubaï, les lundis, mardis, mercredis, vendredis et samedis...(Source : Aéroports de Lyon)

http://www.lyon.aeroport.fr/fre/Accueil/Webzine/Dubai

Depuis fin juin, Luxair et Turkish Airlines partagent leurs codes. La compagnie turque commercialise donc les vols de sa comparse luxembourgeoise et vice versa. Par ailleurs, la liaison Istanbul – Luxembourg est simplifiée, grâce à des connexions optimisées via Vienne , Francfort et Munich. (Source : Air Journal)

Le premier vol a eu lieu entre Kuala Lumpur et Londres le 1er juillet. (Source : Australian aviation magazine)

L’association Centen’Air 2012 Varetz organise, avec le soutien de divers partenaires publics et privés, la fête de l’aviation, qui aura lieu les 3, 4 et 5 août 2012 à VARETZ (commune de l’Agglomération de Brive-la-Gaillarde , cent ans jour pour jour àprès celle qu’organisa Henry de Jouvenel sur l’aérodrome de Castel-Novel ; (Source : Aerospace Valley)

Trente-deux peintres de l’air exposent 50 œuvres originales au Musée Régional de l’Air d’Angers-Marcé, du 7 juillet au 2 septembre 2012. Chacun avec sa sensibilité présente ses travaux témoignant de l’aviation d’hier et d’aujourd’hui, civile et militaire. (Source : Aerobuzz)

Ce sont au final douze compagnies aériennes présentes au Royaume Uni, dont Aer Lingus et les low cost Ryanair et Jet2, qui ont accepté de rendre visible dès le début des réservations les frais liés au paiement par carte de crédit.
L’argument de l’OFT (Office of Fair Trading) britannique est difficilement contestable : il juge que la majorité des consommateurs ne peuvent payer que par carte de crédit ce qui la rend virtuellement obligatoire, et ajoute que les frais liés au paiement « prennent par surprise » les futurs passagers qui ont déjà rempli plusieurs pages web de réservation.
(Source : Air Journal)

Le président de la commission du parlement britannique sur l’énergie et le changement climatique réclame le lancement d’un mécanisme pilote de quotas personnels de carbone. Il propose même que ce projet pilote soit mis en œuvre dans sa circonscription grâce à des financements du secteur privé, voire de l’UE. (Source : Euractiv)

L’avionneur européen n’a enregistré que 230 commandes nettes sur les six premiers mois, très loin des 640 commandes du premier semestre 2011, marqué par une avalanche de contrats au salon du Bourget. Airbus reste loin derrière Boeing qui en affiche 440. (Source : les Echos)

Lire aussi la Dépêche du Midi.

http://www.ladepeche.fr/article/2012/07/06/1395330-airbus-a-enregistre-230-commandes-nettes-au-premier-semestre.html#xtor=RSS-6

Boeing devrait dominer par ses commandes d’avions le salon aéronautique qui s’ouvre lundi à Farnborough ; (Source : AFP)

Contre 118 à la même période de 2011, grâce à la série des B737 ; (Source : Air Wise)

A cause d’un problème de moteur, l’A400M se contentera q’une exposition au sol. (Source : Australian aviation magazine)

Principales conclusions du rapport du sénat sur l’A400M :
"Le programme A400M a connu des débuts très difficiles. Des leçons doivent impérativement en être tirées pour les prochaines coopérations européennes. En particulier, le principe du juste retour doit être définitivement abandonné et liberté doit être donnée aux industriels contractants de choisir leurs sous-traitants en fonction de leurs compétences et non pas de leur nationalité."
"Aujourd’hui, le programme a été remis sur les rails. Il devrait respecter le nouveau calendrier de livraison et l’avion devrait satisfaire aux exigences contractuelles." mais aussi quelques inquiétudes persisitantes.

(Source : Fly Intellignece)

Airbus Military avait espéré livrer le premier avion de transport de troupes en décembre 2012, soit avec trois mois d’avance sur le calendrier prévu. Ce ne sera pas le cas, a confirmé un rapport sénatorial.
(Source : La Tribune)

Le président du groupe, Luc Vigneron, pourrait annoncer dans les prochaines semaines une réorganisation de son comité exécutif avec plusieurs départs. Et réfléchirait à une nouvelle organisation un leader français de l’électronique militaire (Source : La Tribune)

Pour son gros porteur de moyenne capacité, l’A350, Airbus a édifié à Toulouse un tout nouveau hall d’assemblage. L’avionneur a revu la manière de produire les avions en parallélisant les tâches et en exigeant des usines amont des tronçons de fuselage pré-équipés. A la clef, Airbus table sur une réduction du temps de production de 30% par rapport aux avions comparables de la génération précédente. Aujourd’hui, le premier appareil dédié uniquement aux essais statiques est en cours d’assemblage Une présentation de ce hall d’assemblage par l’Usine Nouvelle.

L’Agence européenne pour la sécurité aérienne a réagi aux conclusions rendues par le Bureau d’enquêtes et d’analyses publiées le 5 juillet sur l’accident de l’avion A330 d’Air France en 2009. (Source : l’Usine nouvelle)

Le BEA a rendu public son rapport d’enquête définitif, jeudi 5 juillet 2012, sur le crash de l’A330 d’Air France, vol AF447 Rio-Paris. Il fait 25 recommandations dont 5 concernent la certification des avions et 8 la formation des pilotes. (Source : Aerobuzz)

Dans son rapport final sur l’accident de l’A330 d’Air France, vol AF447 Rio-Paris, le BEA fait une nouvelle série de 25 recommandations qui viennent s’ajouter à celles faites dans les deux précédents rapports d’étape. Les nouvelles recommandations du BEA, version intégrale des pages 219 à 231 du rapport du BEA "AF447 - Rapport final du BEA (5 juillet 2012)". (Source : Aerobuzz)

Tout tient en quelques mots prononcés sans soulagement apparent par Jean-Paul Troadec, directeur du BEA : « l’enquête est maintenant terminée ». Mais le débat, lui, ne fait sans doute que commencer. Cette chronique de Aeromorning en résume les thèmes.

Le bureau d’enquêtes et analyses ménage Airbus et Air France. Mais son rapport met pour la première fois en lumière le dysfonctionnement des directeurs de vols, des indicateurs qui auraient induits en erreur l’équipage et concouru à la situation de décrochage de l’appareil. (Source : l’Usine nouvelle)

Prenant acte du rapport, Airbus rappelle qu’en « soutien à l’enquête du BEA et en collaboration avec Air France » il a contribué « sans relâche à l’enquête technique depuis le premier jour ». Il ajoute : « animées par la volonté collective de continuer à faire progresser la sécurité aérienne et par leur engagement à en tirer les leçons pour les appliquer à l’ensemble de l’industrie aéronautique, les parties n’ont pas ménagé leurs efforts pour parvenir à une compréhension complète de ce tragique événement, pour l’ensemble des usagers des transports aériens, et par respect à l’égard des passagers et membres d’équipage disparus ». Airbus va « étudier ce rapport en détail et prendra toutes les mesures qui permettront de contribuer à cet effort collectif en faveur de l’optimisation de la sécurité aérienne » (Source : Air Journal)

Les familles des 228 victimes de l’accident survenu le 1er juin 2009 entre Rio de Janeiro et Paris sont dans l’ensemble déçues par ce rapport, qui selon elles mettrait plus en cause les hommes que la machine. (Source : Air Journal)

Le rapport final insiste sur l’importance de l’entraînement et de la formation face à des situations d’urgence. Parmi les 41 recommandations, huit concernent la formation des pilotes. Pour le BEA, "l’absence d’entraînement à haute altitude, au pilotage manuel et à la procédure relative aux anomalies d’indication de vitesse", est une des causes de l’accident. (Source : l’echo touristique)

Selon ATW, le rapport du BEA soulève de nombreuses questions sur la technologie et l’ergonomie de l’appareil ainsi que sur l’entraînement des pilotes. De quoi alimenter des actions judiciaires contre Airbus et Air France. (Source : ATW)

Le ministre des Transports Frédéric Cuvillier a fermement défendu vendredi le travail des enquêteurs du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) qui ont rendu leurs conclusions sur l’accident du vol d’Air France Rio-Paris, "en toute indépendance". (Source : AFP)

Un Airbus A320 de Vueling qui effectuait un vol entre Séville et Orly avec un nombre de passagers qui n’a pas été indiqué, était en vol depuis une heure environ, vers 8h00, heure locale, lorsqu’une panne du système de climatisation entrainant une rapide baisse de la température de la cabine passagers, a contraint les pilotes à se dérouter vers l’aéroport de Madrid Barajas. Après deux heures sur les parkings, les techniciens de la compagnie ont finalement réussi à réparer le système de climatisation et le vol a pu redécoller et est arrivé à destination sans autre incident.

(Source : le crash aérien)

Les problèmes réguliers détectés sur les appareils immobiliseraient quatre des huit avions de ligne régionaux. (Source : L’Usine Nouvelle)

Le symposium DSAC "sécurité hélicoptères : l’approche pragmatique des opérateurs" se tiendra le Mercredi 14 novembre 2012. (Sopurce : DGAC)

Raymond Benjamin a appelé à renforcer la sûreté du fret aérien en utilisant les nouvelles technologies et en améliorant l’information préalable sur les chargements qui permettraient aux douanes et aux responsables de la sûreté de mieux connaître à l’avance les risques. (Source : Singapore News)

L’ASECNA organise du 6 au 7 juillet au King Fahd Palace, à Dakar, un séminaire régional sur le thème « Evolution de la menace terroriste et les dispositifs de riposte ». La tenue de ce séminaire, en partenariat avec le Ministère français des Affaires Etrangères, verra la participation de plus d’une centaine d’experts internationaux et de responsables nationaux de l’aviation civile venus d’une vingtaine de pays africains. (Source : ASECNA)

Le Parlement européen a fait un pas de plus vers la création d’un réseau ferroviaire européen unique et libéralisé suite à une série de votes sur les règles de concurrence proposées. (Source : Euractiv)