Selon le ministre allemand des Finances, Wolfgang Schäuble, la zone euro est plus solide qu’il y a deux ans. Elle ne sombrerait donc pas en cas de sortie de la Grèce. (Source : L’Expansion)

La zone euro s’achemine vers une lente reprise, selon la Commission européenne, mais va devoir faire plus pour renouer avec la croissance tout en poursuivant la chasse aux déficits excessifs, qui touchent aussi bien Paris que Madrid. (Source : Yahoo)

L’enquête Amadeus réalisée grâce à la solution Amadeus Total démontre ce que les résultats du trafic aérien laissaient entrevoir depuis quelques temps : l’Asie est à la pointe de la croissance mondiale en matière de voyage. En 2011, ce continent comptait en effet sept des dix liaisons aériennes interurbaines les plus fréquentées de la planète. (DéplacementsPros.com)

Les mois se suivent et se ressemblent pour le BSP France avec un quatrième mois de recul comparé à 2011 et une chute de 1,37% du chiffre d’affaires en avril, à 598,2M€. En raison de la baisse des tarifs, le nombre de billets émis a pour sa part progressé de 3,77% le mois dernier comparé à avril 2011. (Source : Pros du Tourisme)

Au cours du premier trimestre 2012, Fraport AG, gestionnaire entre autres de l’aéroport de Francfort, a généré des recettes de 537,9 millions d’euros - soit une croissance annuelle de 5,8 %. Les bénéfices d’exploitation (bénéfice avant intérêts, provisions, impôts et amortissements) du Groupe ont augmenté de 7,6 % pour atteindre 138,3 millions d’euros. Ces performances peuvent être attribuées au trafic croissant de passagers dans les aéroports de la société, qui a accueilli un total d’environ 17,5 millions de passagers au cours du premier trimestre 2012 - soit une hausse de 3,9 %. (DéplacementsPros.com)

Le Conseil fédéral suisse a revu la procédure d’établissement des tarifs des redevances que les compagnies aériennes doivent payer sur les aéroports du pays. La nouvelle réglementation prévoit un parcours en deux temps pour les aéroports nationaux. (DéplacementsPros.com)

L’hypothétique « aéroport international du Grand Ouest », alias Notre-Dame-des-Landes, dossier empoisonné, est déjà sur le bureau du Président élu de la République, avant même la formation du nouveau gouvernement. Une analyse du problème politique que pose Notre Dame des Landes pour le nouveau Président par Pierre Sparaco (Source : Aeromorning)

Tel est le verdict de la ministre britannique des transports qui rejette l’idée d’une 3ème piste. (Source : UK Airports)

Elle reconnaît que la durée des attentes s’est allongée, et que des solutions doivent y être apportées. (Source : UK Airports)

Pour le mois d’avril 2012, l’aéroport Marseille-Provence a vu le nombre de ses passagers progresser de +19,1%. Il s’agit là de la plus forte hausse depuis l’ouverture du terminal low-cost mp2, il y a 5 ans. C’est le résultat de l&a base Air France et du retour de Ryanair. (Source : Tourmag)

C’est à l’échelon national que la guerre est déclarée entre les deux compagnies ennemies, mais c’est à Nice, sur le tarmac du 2e aéroport de France, qu’elle est la plus dure. (Source : Nice Matin)

La baisse à Madrid est liée aux grèves chez Iberia. (Source : CAPA)

soit +0,1%, mais le chiffre est impacté par le décalage des fêtes de Pâques de mars à avril. Sur les deux mois cumulés, l’accroissement est de 1,9%. 5,8 millions de passagers ont fréquenté Heathrow en avril. (Source : UK Airports).

Le groupe IAG, maison mère de British Airways et Iberia, vient d’annoncer une perte opérationnelle de 249 M€ au premier trimestre de son exercice en cours (janvier-mars), dont 170 M€ pour Iberia et 62 M£ (environ 77 M€) pour British Airways, contre une perte opérationnelle globale de 102 M€ sur la même période lors de l’exercice précédent. (Source : Pros du tourisme)

Les Echos : IAG, plombé par Iberia, revoit ses ambitions à la baisse
Le groupe n’espère plus qu’un résultat à l’équilibre en 2012, après les lourdes pertes du premier trimestre.

Air France a déployé depuis le 8 mai 2012 un 777-300ER réaménagé pour accueillir 468 passagers en trois classes entre l’aéroport de Paris – Charles de Gaulle et l’île Maurice. Les trois nouveaux appareils et onze réaménagés (le dernier le sera d’ici juin) sont équipés de 14 sièges « full sleep » en classe Affaires (plus de 2 m de long et de 61 cm de large), et de 32 sièges à coque fixe en classe Premium Voyageur qui offrent 40% d’espace de plus que les 422 sièges de dernière génération de la classe Economie. (Source : Air Journal)

La flambée du cours du pétrole a sérieusement entamé les bénéfices de la compagnie aérienne Singapore Airlines comme de sa rivale Emirates Airlines, deux transporteurs pourtant habitués à des exercices financiers record. Le résultat financier annuel de SIA a chuté d e69%, et celui de Emirates de 61%. (Source : Air Journal)

Le bénéfice annuel d’Emirates plonge de 72% à cause du prix du pétrole. (Source : ATW)

http://atwonline.com/airline-finance-data/news/emirates-fy-profits-plunge-72-fuel-costs-0510

Air India et Kingfisher Airlines ont annulé douze vols chacune, internationaux dont un Dehli – Paris – Delhi pour la première, et domestiques pour la seconde, faisant face à une grève des pilotes. Pour Air India, ce vendredi n’aura donc pas de rotation vers Paris, Francfort, Londres, Séoul, Hong Kong, Shanghai, Chicago, Newark ou Toronto entre autres, les mêmes destinations devant être touchées demain. Toutes les réservations vers l’Europe, les Etats-Unis ou Ryad sont suspendues jusqu’au 15 mai. Pour Kingfisher, les annulations concernent des vols intérieurs. (Source : Air Journal)

Bmi Regional devrait être reprise par le consortium Sector Aviation Holdings pour 10 millions€. (Source : Air Journal)

Sur les quatre premiers mois de 2012, le trafic de passagers a augmenté de 18,7% à 11,1 millions. (Source : CAPA)

Thomas Cook a conclu des contrats de cession-bail sur onze de ses Boeing 757 avec la société Guggenheim et sur six Boeing 767 avec Aircastle, plus un accord de principe sur deux 767 supplémentaires. Thomas Cook, qui fait face à d’importantes difficultés financières, espère tirer 182,9 millions de livres (228 millions d’euros) de cette opération. (Source : Le Quotidien du tourisme)

L’équipage French Air Force remporte la troisième Coupe 100-24 devant les EPL de l’ENAC. L’arrivée d’une perturbation, dans le nord-ouest de la France, a corsé, comme il le fallait, l’épreuve 2012. Pour Gilles Darriau, PDG de Vatry et coorganisateur d el’épruev, « la démonstration du maillage aéroportuaire français a été faite. Les vingt équipages sont passés par plus de 200 aérodromes différents, malgré une météo difficile ». L’animateur du défi 100-24 reconnaît avoir été bluffé par « l’engouement suscité par ce challenge » dont il a eu l’idée, en 2009. « Cette année, nous avons réuni près de 150 pilotes dont au moins 20 femmes ».
(Source : Aerobuzz)

Le jet léger d’Embraer, entré en service fin 2008, confirme son succès. (Sourc e : Aero News)

Selon la GAMA (General Aviation Manufacturers Association), les livraisons ont baissé dans le monde de 377 à 369 (-2,1%) pour un montant global en baisse de 8%

Plus lourd que l’air, plus léger qu’un avion, le V901, qui s’apprête à faire son premier vol ambitionne de redonner ses lettres de noblesse au dirigeable, à des fins de transport de fret dans les zones peu peuplées. Et envisage, à plus long terme, le transport de marchandises à l’hydrogène pour l’après-pétrole. (Source : la Tribune)

Alors que ses voisins d’Amérique Latine commencent à mettre en place des lois climatiques, l’Argentine (dont le PIB a crû de 7,3% en 2011) fait marche arrière sur ses actions visant à réduire ses émissions de gaz à effet de serre, alors que le pays peine à répondre à la demande croissante en énergie de ses classes moyennes. (Source : Actu environnement)

L’accident en Indonésie du Superjet 100 de l’avionneur Soukhoï, considéré comme l’espoir de l’aviation civile russe, porte un nouveau coup dur à l’industrie aéronautique du pays en crise depuis la chute de l’URSS et après des catastrophes aériennes en série. (Source : l’Expansion)

La Tribune : Quel avenir pour le Superjet 100 de Sukhoi après le crash en Indonésie ?

Selon les chiffres annoncés le 10 mai, le groupe a vu ses ventes atteindre 143,5 millions d’euros sur les trois premiers mois de l’année, contre 119,7 millions en 2011 sur la même période. (Source : l’Usine nouvelle)

Airbus Military a annoncé que l’A400M avait reçu une certification civile initiale restreinte... Derrière ce charabia de communicant se cache simplement une étape dans le processus de certification de l’avion de transport européen. Des problèmes demeurent pour les moteurs. (Source : Aeroweb)

Le bénéfice au premier trimestre 2012 a chuté de 13,6% à 190 millions$ contre 220 millions$ au 1er trimestre 2011. Le chiffre d’affaires a baissé de 24,8% (Source : ATW)

Le crash mercredi d’un Sukhoi Superjet 100-95 soulève beaucoup de questions, entre l’incertitude sur le nombre de victimes, la sécurité aérienne en Indonésie et l’avenir de l’industrie aéronautique russe. 250 alpinistes ont été envoyés le 11 mai 2011 pour essayer de récupérer les corps des victimes, l’appareil s’étant écrasé sur une paroi presque verticale du volcan Salak 80 kilomètres au sud de l’aéroport de Jakarta. Mais il faudra probablement plusieurs jours avant d’avoir un bilan définitif, différentes sources parlant de 46 à 50 personnes à bord. La seule certitude concerne le nombre de Russes, huit. (Source : Air Journal)

Ce programme d’avion régional, dans lequel sont impliqués plusieurs industriels français, symbole du renouveau russe dans l’aéronautique, a pris un coup très dur après l’accident mortel le 9 mai, dont les causes sont inconnues. Son avenir est lié à l’enquête. S’il s’agit d’un problème technique, il ne percera pas sur les marchés occidentaux comme Sukhoi l’ambitionnait. (Source : La Tribune)

Deux arrêtés du ministère des Transports sont parus jeudi 10 mai au Journal officiel. Ils définissent "la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord" et les conditions d’utilisation de l’espace aérien par ces drones. (Source : l’Usine nouvelle)

Les contrôleurs aériens portugais ont déclenché trois grèves successives de deux heures tout au long de la journée. Les annulations de vols sont nombreuses ce 11 mai 2012, particulièrement dans les aéroports de Lisbonne et Porto, les contrôleurs arrêtant le travail de 7h00 à 9h00, de 14h00 à 16h00 et de 21h00 à 23h00 pour protester contre les baisses de salaires annoncées par leur compagnie NAV Portugal. La compagnie TAP Portugal annonce 75 annulations pour la journée, y compris deux rotations entre Paris – Orly et Lisbonne, une entre Orly et Porto, ainsi que des vols entre Lisbonne et Lyon, Nice, Toulouse, Bordeaux, Bruxelles ou Casablanca. 26 autres vols ont vu leur heure de départ avancée.(Source : Air Journal)

Deux arrêtés du ministère des Transports sont parus jeudi 10 mai au Journal officiel. Ils définissent "la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord" et les conditions d’utilisation de l’espace aérien par ces drones.

(Source : L’Usine Nouvelle)

« Contrairement à la bonne, voire à l’excellente situation actuellement rencontrée par la plupart des élèves ENAC au terme de leur formation (c’est notamment le cas des ingénieurs), la situation de l’emploi des pilotes de ligne en France est difficile aujourd’hui », constate le chef de cabinet du directeur de l’ENAC. (Source : Aerocontact)

Suite à un nouvel audit social et financier sur l’état de la compagnie aérienne tahitienne, direction et syndicats campent toujours sur leurs positions, la première estimant le plan social nécessaire, les seconds se demandant s’il servira à régler les problèmes d’Air Tahiti Nui. (Source : Air Journal)

Selon l’étude annuelle réalisée en ligne par l’institut OpinionWay pour le site VoyagerMoinsCher.com, les inégalités se creusent entre les Français pour leurs vacances d’été avec un budget moyen par personne qui reste sous la barre des 600€. (Source : L’Echo Touristique)

En 2011, 207 890 touristes français sont venus au Brésil. Ce qui représente une progression de +4,1% par rapport à 2010 et fait de la France le 7e marché émetteur pour la destination. (Source : Tourmag)