Remarque sur l’évolution des cours du pétrole brut en 2011.

La différence entre le cours du Brent londonien et celui du WTI échangé à New-York, les deux prix de référence sur les marchés pétroliers, était traditionnellement inférieure à 2$ le baril. Elle s’est fortement accrue en 2011 et a atteint un écart record d’environ 22 dollars le 14 juin.

Cet écart tient au fait que le WTI (West Texas Intermediate) est représentatif du marché nord américain pour lequel les stocks de pétrole déjà extrait sont surabondants en raison de la baisse de la consommation, et où l’approvisionnement en pétrole est relativement court et sûr.

Le Brent est représentatif des marchés d’Europe et d’Asie, où l’approvisionnement est plus diversifié, plus long et risqué politiquement, et où les stocks sont moins saturés. Le cours du Brent restait soutenu par des difficultés endémiques sur le front de l’offre, étant notamment plus sensible aux événements dans le monde arabe.

Alors que le marché pétrolier aux Etats-Unis est caractérisé par des réserves évoluant à des niveaux historiquement élevés face à un ralentissement de la consommation pétrolière, le Brent, qui reflète l’état des marchés européens et asiatiques, est porté par les incertitudes sur l’offre dans ces régions. Le prix du Brent était ainsi soutenu par les incidents techniques de la production au Nigeria, premier producteur africain de brut, tandis que la paralysie de la production libyenne génère en Europe une pénurie de brut de très haute qualité.

Robert Zoellick a considéré mardi 6 septembre que les Etats-Unis n’étaient pas menacés par un retour en recession et ce, en dépit des inquiétudes croissantes sur l’état de la première économie mondiale. (Source : Challenges)

Le ministre allemand des Finances Wolfgang Schäuble a dit s’attendre mardi à une croissance économique d’environ 3% cette année en Allemagne qui ralentirait à 1,6% par an en moyenne à partir de 2013. (Source : AGEFI)

La croissance économique a ralenti au deuxième trimestre dans la zone euro, à +0,2%, selon la deuxième estimation publiée mardi 6 août par l’office européen de statistiques Eurostat, renforçant les craintes de stagnation voire de récession après d’autres statistiques peu encourageantes. (Source : les Echos)

La tentative de rebond amorcée dans la matinée a fait long feu. Minés par la crise grecque et l’affaiblissement de l’économie américaine, les marchés d’actions sont entraînés à la baisse par les valeurs financières, banques en tête.
(Source : les Echos)

Aéroports de Paris fait partie des sept consortiums retenus. La liste des candidats retenue au deuxième tour de l’appel d’offres sera connue la semaine prochaine. (Source : la Tribune)

Le Syndicat mixte des aéroports de Charente, a confié la gestion de l’aéroport d’Angoulême-Cognac, à SNC-Lavalin Aéroports pour une durée de 6 ans à compter du 1er janvier 2012. (Source : Aerobuzz)

Stelios Haji-Ioannou a bien poursuivi lundi sa croisade contre la direction de la compagnie aérienne à bas coûts britannique, en demandant la convocation d’une assemblée générale pour débarquer l’un de ses directeurs, Rigas Doganis. (Source : europe1.fr)

La direction d’Air France qui a rencontré les syndicats hier, et dont le cours s’est effondré en bourse, envisage les mesures possibles pour reprendre pied au niveau de sa compétitivité internationale. (Source : Air Journal)

La compagnie aérienne canadienne a décidé de modifier sa politique bagage sur les vols à destination des Etats-Unis, afin de réduire ses coûts d’exploitation. A compter du 11 octobre, tous les bagages en soute seront payants. (Source : Air journal)

British Airways teste actuellement le dernier modèle de l’iPad d’Apple auprès d’une centaine de ses hôtesses et stewards. L’objectif est d’étendre le dispositif à l’ensemble des membres d’équipage de la compagnie au cours des prochains mois afin de faciliter la gestion du service client. (Source : Aerobuzz)

EasyJet a fait état mardi d’une nouvelle progression de son trafic, avec 5,54 millions de passagers en août, en hausse de 6,5% par rapport au même mois de 2010. (Source : AFP)

Air Caraïbes annonce la livraison en novembre 2011 d’un nouvel Airbus A330-300 neuf et en propriété. (Source : le Quotidien du tourisme)

Le conseil d’administration de la compagnie aérienne tahitienne a validé le plan stratégique concocté fin juillet par son pdg, Cédric Pastour. Au programme : une flotte diminuée et repensée. (Source : Air journal)

BMI Regional, filiale de British Midland Airways a annoncé qu’elle relierait l’aéroport d’East Midlands à Francfort à compter 31 octobre. (Source : Air journal)

Sa réputation et sa communication, sa stratégie et ses projets : le gérant commandité de Lagardère SCA s’explique dans une interview. Extraits. (Source : lesechos.fr)

Airbus a publié ce mardi le dernier décompte des avions que les compagnies aériennes lui ont commandés. Au 31 août, Airbus a enregistré 1.156 commandes brutes. 141 d’entre elles ayant été annulées, son carnet s’est étoffé depuis le début de l’année de 1.015 commandes nettes. (Source : Challenges)

Le groupe de médias français Lagardère se désengagera du groupe de défense et d’aéronautique EADS une fois que le programme A350 de sa filiale Airbus sera opérationnel, déclare son patron, Arnaud Lagardère, dans une interview aux Echos de mardi. (Source : AFP)

Selon le site internet du Figaro, cet incident présente des similitudes avec celui ayant conduit à la catastrophe de l’Airbus Rio-Paris. (Source : Aerocontact)

Suite au dernier attentat terroriste qui a touché la capitale du Nigéria le 26 août dernier, les compagnies étrangères pourraient boycotter l’aéroport international Nnamdi Azikiwe d’Abuja. (Source : Air journal)

Suite à un appel à la grève générale du principal syndicat italien, le transport aérien est fortement perturbé ce mardi 6 septembre en Italie. Tous les aéroports sont touchés. (Source : Air Journal)

Après un mois de négociations sans accord, le syndicat des pilotes de Garuda Indonesia a fini par jeter l’éponge et menace à nouveau de faire grève dans le courant du mois de septembre. (Source : Air journal)

Le spécialiste du transport international en car aura plus de 230 dessertes interrégionales en France.
Eurolines risque de vous faire préférer le car. En moyenne, un ticket de car pour sillonner la France va coûter 30 euros.
(Source : europe1.fr)

Sur les 6 premiers mois de l’année, le trafic au départ de Roissy et Orly vers les autres aéroports français a augmenté de près de 10%. La SNCF a vu, elle aussi, le trafic de ses TGV progresser, mais à un rythme nettement inférieur.
(Source : challenges.fr)